VOS 192 AVIS Renault Captur

Bof.... plus que déçu par un scénic 3 j'ai acheté ce Captur.. , il accuse 9000 km aujourd'hui 1- se sali très vite à l'intérieur.... guère d'aspirateur pour nettoyer cette moquette correctement 2 - réglage de la banquette arrière.. trop dur 3 - consommation : là, c'est nickel 4 l 5 / 100 km en moyenne (7 l 5 pour le scénic 3, 1600cc) 4 - tenue de route, c'est autre chose que ce scénic 3 , très bien 5 - rangement: bien le tiroir mais pour le reste, il n'y a rien. 6 - tableau de bord le minimum, seul problème :dernièrement, impossible d’éteindre les phares, j'ai dû m'arrêter, éteindre le moteur, et.... ouvrir la portière ! ! ! ! ! les phares se sont éteint 7 - finition: ça fait un peu camelote Bilan : quand même nettement mieux que le scénic 3

Acheté neuve des le depart j ai mis le systeme économique (il n en a que le nom)j ai essayé de conduire en manuel en passant les vitesses suivant le regime moteur afin d' essayer de limiter la conso (la boite auto et tres mal étagée ) quelquefois vous etes même obligé de monter le regime pour acceder a la vitesse superieure (6eme) sinon la vitesse ne passe pas et glou ,glou pour un resultat faible 6 l8 au 100km a été le minimum obtenu 8l et +en ville .....ds le calcul de la voiture !!! pour moi un peu plus).un goufre de consommation.j ai une conduite extremement souple* , Premiere voiture aussi mauvaise de ma vie........ j ai acheté cette voiture persuadé que Renault s' etait modernisé .. A 6mois manque d' huile(7000km) ???? Renault calcule tellement au mini qu'un manque se fait au bout de 6 mois!!!!! , je vais a la concession (Nevers)on me remet de l'huile (le jeune mecano regardait pour en mettre au mini) je repars , j ai donc JUSTE ce qu il faut (pas plus) ; la voiture a UN an tel qu il est ds le mode d'emploi je la porte "en revision" il me controle l'huile et lui parle de l intervention 6 mois auparavant et me reponds qu il ne font pas de vidange ni quoique ce soit ....et j ai payé 80E pour ça , pour.............RIEN la voiture a 16000km et elle manque a nouveau d huile . *Auparavant j avais une 308 BMA diesel un plein me donnait 1200km avec la captur essence vous divisez par 2 (500km maxi) j ai voulu etre écolo ,je le paye tres cher. A l arret vous avez oublié de remonter votre vitre, il faut remettre le moteur en route et vroum= conso........ pour une vitre . apres 10 mois essuie glace a changer et j en passe.

je possede ce vehicule depuis trois mois et 4000 km aucun probleme pout l'instant par contre une consommation de 5_5 on est loin des 4 litres annoncees malgre une conduite souple en confort ce vehicule est tres moyen par rapport a ma laguna2 sinon voiture super equipe voiture tres salissante en noir amethiste les portes se salisse a l'interieur un comble pour une voiture de ce prix

Le jour de la livraison , on me dis de revenir le lendemain car il faut changer le démarreur ( pour une voiture neuve c'est un comble ) , 1 an après ma batterie est HS ( tout se bloque ( impossible de mettre la vitesse au point mort cause boite auto) , cette année corrosion à l'intérieur du hayon , on me le change pour un neuf , maintenant j'ai la peinture qui part sur le par-choc avant ( ça bulle ) et on refuse de me le réparer malgré l'extention de garantie ( pack intégral) , bref Renault fait tout pour que les gens achètent des voitures étrangères . Plus jamais de RENAULT .

Acheté neuf j'ai gardé ce modèle 3 mois seulement, surtout pour sa consommation de fou (essence 95) presque 11 litres en cycle urbain, près de 8 litres sur autoroute !! Quant au renault link aucune amélioration par rapport aux modèles antérieurs, bugs à répétition, aide au démarge en côte qui ne se fait pas parfois, etc... Sinon le design est sympa et le confort est là, mais toujours le même problème de finition minimaliste. J'ai eu de nombreux modèle Renault mais je n'achèterai plus cette marque trop décevante et sans amélioration notable depuis quelqeus années

Bonjour Voiture sympa .150 cv ça pousse, conso pour l'instant autour de 6,5 .Boite auto très agréable surtout en ville .Les projecteurs pure vision leds excellent .Bonne tenue de route.Dommage la lunette arrière un peu petite.Il manque sur le siège passager un réglage en hauteur.Et franchement désagréable il faut obligatoirement appuyer sur le bouton porte av pour ouvrir les portes ar

Voiture de fonction imposée par ma société. Le design semble plutôt réussi mais quand on rentre à l’intérieur, cela n’est plus aussi évident. Finition et ergonomie déplorable pour la personne qui va acheter cette voiture 26000€. Plastiques intérieurs de kangoo des années 2000, mauvais assemblages, boutons de la console centrale non alignés commande de volume au volant repris sur une bonne vielle Renault 19. Touches sur le volant non éclairées, très pratique pour la conduite de nuit. Le pire au niveau ergonomie reste la position de la commande de limiteur / régulateur de vitesse situé entre les deux sièges avants, trop bas, ce qui est assurément dangereux lors de la manipulation. La cerise sur le gâteau revient à l’association du moteur dci 90 (dont on cherche encore la totalité des chevaux) avec la boîte edc. Moteur paresseux, bruyant et glouton (entre 6,5l et7,5l au 100 km ce qui parait élevé) et boîte auto au comportement déroutant (lorsque l’on veut rouler calmement la voiture prends facilement 4000tr, a contrario dans les situations de dépassement, ne rétrograde pas instantanément et à un temps de latence d’au moins 2 secondes) Les seuls points positifs sont le rayon de braquage et le freinage (quoi qu’un peu trop réparti sur l’avant dû certainement à l’utilisation de frein arrière à tambour d’un autre âge). Pour résumer, si on veut suivre la « mode » du SUV, aller voir ailleurs!

Voiture de 10/2013 achetée d'occasion en 03/2018 à 62.200km et revendue très vite en 08/2018 à 67.500km. Il a fallu la brader pour la vendre rapidement. La motorisation dCi 90 est poussive et très bruyante La consommation est correcte sans plus La qualité de finition intérieure est déplorable (plastiques de très mauvaise qualité, couinements dans tous les sens..etc...) La boite auto EDC est agréable mais un poil lente pour une double embrayage Le confort est désastreux pour cette gamme: insonorisation absente, sièges durs, bruits parasites..etc... La fiabilité de l'électronique est une catastrophe: La voiture ne détecte pas la carte et impossible de démarrer en appuyant sur le bouton: Obligé de sortir, verrouiller, déverrouiller, redémarrer. L'assemblage extérieur est de piètre qualité: joints qui décollent, plastiques à l'arrière qui blanchissent. La conduite est ennuyante L'espace à l'arrière et dans le coffre est médiocre Le freinage est très mauvais: gage d'insécurité! C'est dommage j'ai acheté ce Captur pour son look sympa, surtout avec le bleu ciel+toit noir et jantes 17'', sa boite auto et son cout d'entretien à priori raisonnable. Visiblement ce fut une très mauvaise affaire d'autant plus qu'il a fallu la brader tant il y en a beaucoup à vendre sur internet. J'ai pu la vendre plus facilement grâce à sa boite auto, aujourd'hui recherché par beaucoup de personnes.. Il vaut mieux s'orienter vers un 2008 Peugeot au look plus fade mais plus qualitatif. En somme voiture à éviter..

Vehicule confortable apres une clio gt grandtour 2013 edc120AVEC 50000 kilometres suspention moins dure position haute securisante je vois beaucoup de critiques a croire que les acheteurs n on pas vu la voiture avant l achat troisieme Renault megane clio et maintenant captur belle finition jantes 17 agreable consomation 7L apres 3000 kilometres de ville bon service des concessions en belgique

J’ai acheter le Renault captur tce 150 edc car ils plaisaient à toutes la famille et je ne suis pas déçu de mon choix. Grand coffre pour sa catégorie venant d’une Mégane 2 cinq portes je peux mettre plus d’affaires grâce à sa banquette coulissante Point de vue consommation et bien c’est idéal avec 5.66 l/100 calculer à la règle de trois Niveau son moteur,on dirait plus une guêpe sûrement dû au norme antipollution mais rien de grave car très silencieuse . Accélération, attention à pas mettre dans toutes les mains , sa me rappel les r5 turbo Joueuse avec une bonne tenue de route. Boîte edc très agréable mais à froid il vaut mieux mettre en manuelle sa évite certains broutages