VOS 157 AVIS Renault Clio 5

Clio e-tech intens orange livrée le 23/12/2020 mais ce qui devait être un formidable cadeau de Noël s'est vite transformé en cauchemar... 824 km et panne générale : > freinage à contrôler, > risque de casse boîte de vitesse, > risque de casse moteur ! Le tableau de bord clignote comme un sapin de Noël ! Le dépanneur de l'assistance pense à un problème de batterie, récurrent sur ce modèle et problématique avec l'utilisation urbaine (citadine !). Impossible de la démarrer malgré le booster... Il la remorque mais l'atelier de la concession qui me l'a vendue n'a pas de créneau pour le service après-vente ! Alors départ pour Fresnes... Où la charmante Caroline nous informe qu'il n'y a pas de créneau avant le 16 02 pour un diagnostic !!! RENAULT SE PAYE MA TÊTE ! VOITURE MAL CONÇUE ; MAL FINIE (bouclier avant mal ajusté, rétroviseur conducteur récalcitrant pour se replier) ; SERVICE APRÈS-VENTE NUL ! AU SECOURS ! JE LA BAZARDE ILLICO ET RETOURNE CHEZ TOYOTA ! ESSAYER RENAULT ? MAUVAISE IDÉE ! NON ÇA NON PLUS, CA N'A PAS CHANGÉ !

Pour ma part,panne de batterie hs. Une fois la batterie changée plus de détecteur d obstacle ni à l avant ni à l arrière. Au bout deux jours tout remarche on comprend pas pourquoi. Finalement a present les données consommation s affolent le compteur kilométrique se remet à zéro tout seul,un voyant de cle qui s allume sur le tableau de bord, du coup retour au garage pour la journée, et finalement on en sais pas plus...J ai récupéré le véhicule, on m a dit ça ne l empêche pas de rouler....On attend d avoir plus de renseignements sur la panne pour me recontacter..Hallucinant un véhicule de 26000 euros.Degouté....

Je ne vous recommande pas renault et encore moins la renault clio 5, je n'ai que des problèmes, en 1 an elle a passé 4 mois et demi au garage à la concession à Bruges (33). J'ai récupéré la voiture le 28 novembre 2019, neuve à la concession, quelques mois après j'ai les feux stop arrière qui restent allumé voiture éteinte. Elle est restée deux mois au garage pour cela, je l'ai récupéré elle avait toujours la panne fin août. Une mise à jour devait arriver au mois d'octobre pour réparé ce beug électronique, la mise à jour est arrivée fin décembre. La voiture freine toute seule, elle fait des freinages d'urgence devant les dos d'âne et devant les piétons qui marche sur le trottoir à côté de la voiture, une vraie catastrophe, je n'ai plus du tout confiance en la voiture, la voiture a passé deux mois au garage pour ça et seul réponse de leur part "on a recalibré la caméra avant, mais c'est un problème électronique même nos modèles le font, on est obligé de désactiver le freinage d'urgence" même le freinage d'urgence désactivé j'ai le voyant qui apparaît. Mon écran central s'éteint et se rallume quand je roule depuis se problème de feu, et il non jamais trouvé la solution, à ce jour l'écran centrale ne marche plus. La voiture est au garage, à la concession et attend que le service d'ingénieur de Renault trouve des solutions ( faut pas être pressé, 3 semaines pour répondre à un mail et à chaque fois pour un problème ça prend 2 mois) en attendant je roule en twingo et je paye une voiture toutes options tout les mois qui est au garage, je vous recommande surtout pas une clio 5 mais surtout pas une Renault. N'appeller pas renault France, il fond des promesses (dédommagement financières et autres...) qui ne tiennent pas !!! Les paroles en l'air c'est leur domaine...

Ma Clio V est en panne depuis que je l'ai achetée neuve en octobre 2020! Ma voiture a passé plus de temps au garage Renault que chez moi. Je n'ai pas dépassé les 2000 km avec. Sinon quand elle fonctionne elle est très agréable à conduire. J'aime la reprise du moteur. Le bleu céladon est magnifique. Pour donner plus d'avis il faudrait qu'elle fonctionne ! Je vais devoir demander un échange !

Acheté en mars 2020 , véhicule très confortable et agréable a conduire. De bonnes finitions , bonne qualité de matériaux Ayant opté pour une version intens Plus , je dispose d'options comme le volant chauffant et les sièges chauffants qui sont très efficaces. Très bonne insonorisation a l'intérieur , malgré un bruit de moteur intérieur qui n'est pas reflété a l'extérieur. La conduite est assez bonne , manque peut être un peu d'agressivité , mais ayant que 100 chevaux je n'en demande pas trop non plus.

Design intérieur très beau, options interessantes. Assise un peu raide pour une conduite extra urbaine mais correcte pour un usage en ville. A basse vitesse la voiture broute un peu. Manque de couple à basse vitesse. Difficile de doubler si on ne rétrograde pas. Le coffre est d’un volume convenable. Le gros hic est l’électronique. Il bug constamment au point de se poser la question de la sécurité du véhicule en fonctionnement. Ça n’inspire pas du tout confiance en Renault

Véhicule de fonction possédé depuis juillet 2020. Intérieur : Écran tactile sympa et facile d'utilisation. Je trouve la climatisation automatique pas très efficace. L' AC se désactive tout seul ? Sono de base efficace. Siège sport avec un très bon maintien Extérieur : Look très très cool. Confort : Correct sur grand route. Pas terrible en ville (dodane, chaussée déformée) Conduite : Moteur et boite très efficace. Il faut prendre en compte que c'est une 130ch et non une sportive. Consommation sur grande distance : 5L2 (voiture chargée et 3 passagers) Chassis accrocheur

Véhicule acheté neuf le 2 Juin 2020 : 10km panne des radars latéraux, 200 km Clim HS, 400 km bruits de mobilier Le véhicule a déjà passé 3 x 5 jours en atelier sous garantie Il reste encore des bruits de mobilier, des bugs informatiques ( déverrouillage à distance erratique, indicateur de consommation moyenne, remise à 0 intempestive du compteur journalier) Carrosserie : les baguettes latérales des portes avant se soulève et la porte arrière gauche est mal alignée Le service consommateur "Initiale Paris" est nul et inutile, 2 courriers envoyés, et conseille d'aller revoir le vendeur.

Voiture de fonction, ayant eu des Peugeot pendant vingt ans je vois une différence notoire sur le traitement du châssis. Tenue de route délicate, pas de maintien des sièges, amortisseurs durs. Freinage perfectible. Esp qui se déclenche très vite. Équipement chiche, pas d'essuie glace auto, d'accoudoir central... Jusqu'à maintenant pas de problème électronique hormis le start ans stop capricieux, il fait caler la voiture. Aide au démarrage en côte brutal. Régulateur de vitesse sans logique pour le conducteur. Très bonne prise en main du volant mais 11 boutons dessus. Les feux full led n'eclairent pas bien ( ça fait joli ). Places arrières petites même pour des enfants. On ne parle pas du coffre. Consommation à 3.9 L avec tous types de parcours et 10000 km en un mois. Bref heureusement que je l'ai gratuitement.

voiture agréable dans l'ensemble, siège passager réglable commande d'inclinaison très discrète non trouver au départ non préciser de la part du préparateur quelque passage de la boite auto un peut ferme en conduite sport consommation correct en conduite souple 5,3 a 5.5L pas mal de bugs dans l'électronique a revoir "Mr RENAULT" tablette bien lisible fiabilité a voir