VOS 143 AVIS Renault Clio 5

voiture plaisante a conduire avec une amertume sur un probleme informatique qui a etait reglé en 3 trois semaine avec trois passages au garage a la clé et avec un remorquage du boulot a la concession avec un accueil deplaisant au deuxieme passage a plus un probleme avec la concession bayonne donc la prise en consideration 0

Après 3500 kms parcourus depuis le mois d'octobre, rien à signaler. La qualité de finition a l'intérieur a vraiment été revu en hausse et donne cette aspect mieux travaillé et fini. Extérieurement en version Rs line, le mot sportif y est mais quelques touches auraient se faire mieux ressentir... Coque de rétro noir, antenne requin ou encore double canule d'échappement. Les phares avant forme un peu de buée, les aliment de chromes sont parfois mal réalisés ou encore la trappe essence ressort légèrement. Coté consommation, en extra urbain elle affiche un petit 4,4 L/100. un peu creux parfois dans les reprises. Coté multimédia, la tablette 9,3 pouces est au top avec une réactivité parfaite. Dommage que e CARPLAY ou ANDROID AUTO ne soit pas sans fil. Pas de bug a signalés. Mis à part la gestion feux de croisement et de route pas toujours au top.. Le son BOSE est parfait et d'une acoustique clair. Place arrière dommage qu'il n'y a pas d'éclairage.

Points forts: - Montée en gamme indéniable aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, la précédente Clio 4 ayant été un succès Renault a bien fait de garder les forces tout en gommant les faiblesses. Les finitions de l'habitacle sont superbes, l'équipement est moderne, design, épuré, la fluidité et la réactivité de la nouvelle tablette centrale sont très appréciables. - La voiture est totalement polyvalente même avec le Tce 100 ch, peut aussi bien servir en ville qu'en dehors et sur autoroute, le moteur ne manque pas de répondant, le volume de coffre est très acceptable, supérieur à ses concurrentes. - A finition équivalente, la Clio 5 est moins chère que ses concurrentes, meilleur rapport qualité prix. Points faibles: - Pas d'éclairage à l'intérieur au niveau des places arrières. Il faut se contenter des lumières à l'avant, pas très pratique la nuit et encore moins avec un habitacle dont le plafond est noir. - Les attaches pour les ceintures de sécurité à l'avant sont mal placées et peuvent être "difficiles d'accès". - Dans mon cas (j'espère que ce n'est pas général), la voiture a été sujette deux fois en trois semaines à une panne électrique totale, nécessitant l'intervention d'un dépanneur pour la redémarrer. La batterie semble se vider toute seul ou la voiture se met en sécurité...