VOS 151 AVIS Renault Clio 5

Je l'ai gardée 5 mois car très déçu de l'électronique aléatoire : - écran qui ne s'allume pas - écran qui s'allume mais aucune fonction tactile ne fonctionne - paramètres personnels qui s'effacent - clé non reconnue - essuis-glace qui s'arrêtent ou qui ne se lancent pas Tous ces problèmes étaient aléatoires, mais c'est vite devenu agaçant, sans parler du risque lié aux essuis-glaces. C'est dommage, car la voiture est belle et confortable. En motorisation 130cv boite EDC, c'est un régal à conduire.

Voiture acheté neuve pratique est économique en version gpl après 2500 kilomètres parcourus c est une voiture pratique au quotidien finition soignée pas mal d équipements en version intense le moteur 100 chevaux en gpl et suffisant bonne voiture ! A voir dans le temp ! Sinon nouvelle gamme de moteur qui semble plus fiable a voir dans le temps ! Révision donné pour 25000 kilomètres donc une bonne marge !

je suis tres dessus de ma clio v .sa fait que 2 semaine que je l ai .mon ecran tablette ne s allume plus et je dois attendre 1 moi pour qui me la repart.honteux renault dk.sa commence bien .trop fort chez renault 😢je n est plus de musique et je peut plus faire les reglages divers .👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Mon premier véhicule hybride, après avoir essayé une hybride chez Toyota déçu par leur boîte cvt (qui fait hurler le moteur) seul défaut de ces voitures...j'ai opté pour la Clio dont la boite a crabot et nettement plus agréable mais elle a demandé à être peaufiner (manque de réactivité trou à l'accélération) mais Renault y travaille, fait des mises à jour régulière : par apport au début j'ai constaté de nettes améliorations après ces mises à jour au garage... plus agréable mais manque encore de réactivité. Comportement routier extra, la voiture s'enroule dans les virages, peu de prise de roulis... Silence général, confort correct même si celui-ci n'équivaut pas celui de la Clio 3. Un bon en avant pour la qualité de finition des plastiques, pas de bruit parasite etc. bref à persévérer, présentation générale sympa

Livraison le 30 /11/2020 . Le 4/2/2021 : premier disfonctionnement du système hybride à 550Km ,le moteur thermique fonctionne sans arrêt ,même à l'arrêt au feux rouges . Il recharge la batterie principale . Celle-ci chargée ,le moteur électrique ne se met pas en marche . retour chez le concessionnaire pendant 48 h . qu'est ce qui été fait ? je l'ignore ! Le véhicule roule correctement ,c'est à dire , moteur thermique , moteur électrique , alternativement . La consommation est de 4,5 L /100Km . Parfait ... jusqu 'au 17/12/2021 : Nouvelle défaillance du système hybride . Retour à la concession pour contrôle . Tout va bien me dit-on ! J'ai fait 6000 Km . Le 10/2/2022 ,à 6694 Km ,nouvelle défaillance du système hybride . TOUT EST NORMAL ! Je reprend la voiture . Effectivement elle fonctionne bien ! Le 10/3/2022 , c'est la batterie dite secondaire qui ne répond pas . pas de démarrage possible .Appel dépanneur .U n coup de Boost . Le moteur thermique redémarre . Ouf ! Le 12/3/2022 même situation une crevaison d'un pneu irréparable BRIGESTONE coûte plus de 2000 €

bonjour ,ayant opté pour un achat en lising d'une clio 5 en aout 2021 qui totalisait seulement 29000kms ,je pensais être tranquille . octobre les témoins des clignotants restent allumés ,témoin esp également feux diurne impossible de les éteindre premier passage en concession 15 jours après toujours la panne retour en concession ,grosse difficulté de diagnostiquer le probléme ,malgré plusieurs rapports fait chez RENAULT (voiture toujours sous garantie) décision prise de prêt GRATUITEMENT d'une autre clio 5 pour nous faire patienter(pas de soucis) décembre 2021 toujours notre clio qui est en panne en concession pas plus de nouvelles positives un sentiment de dossier laissé de coté règne dans la concesssion .toujours en attente d'une réponse de RENAULT janvier 2022,ras le bol de notre part ,service commercial fait un échange de voiture car situation bloquée nouvelle clio 5 de 2020 16000 kms .soyons tranquille début février 2022 ,on y retourne ,feux diurne restent allumés ,batterie vide impossible de démarrer, on ressort notre vieille 206 hdi 90chx de 2003 280000kms pour allez travailler trop c'est trop on change de marque

beaucoup d'option comme les antibrouillard les vitres teinter regardé bien sa monte vite la facture si on veux une voiture avec des options normal et pas des effets de lumière le limiteur a gauche, le téléphone a droit vive la sécurité telephone au vollant pour une voiture qui commence a 21750 si on rajoute la peinture des jantes de 17 vitre teinté feu anti brouillard voir si la categorie en dessus nais pas plus rentable pour en generale 10/15 cm de plus en longeur mais un coffre plus grand et pas au norme 211 mais 210 comme tous le mondes

Bonne voiture mais pleine de vilains défauts !! 3 jantes aluminium pliées sur des petits nids de poule, la conso affichée est absolument fausse, beaucoup de bug sur la tablette, le maintien de trajectoire est nul, la voiture "rebondie" de gauche à droite, les feux automatiques nuls aussi, pleins phares alors que des véhicules sont devant a moins de 100m et il peine à reconnaître les feux arrieres rouges, le moteur est sympa mais à 110km/h un bruit assourdissant (on dirait un vehicule électrique) bref malgré la qualité des matériaux, du moteur et du châssis tous ces défauts (je ne les ai pas tous cités) gâche au quotidien l'utilisation de ça véhicule. Je ne reprendrais sûrement pas celui là !

Je ne suis absolument pas contente de la clio 5 et de Renault. Je passe sur le clignotant qui après usage la flèche verte reste allumé en continu, le reste de kilomètres qui ne se met pas à jour à chaque déplacement… pour vous parler que le garage vient de changer ma batterie pour la cinquième fois en 18000km. Ça arrive comme ça, surprise du matin. Renault dit tout va bien, c’est la machine qui le dit. Moi qui ai pris une voiture neuve pour la tranquillité, une série qui s’appelle zen, je ris jaune

Qualité de fabrication et finition habitacle étonnante à ce niveau de gamme : excellente ! Pourquoi Renault a abandonné la version break ? ras le bol des suv à toutes les sauces Seuil de coffre bcp trop haut comportement routier excellent, agréable à conduire, peut de roulis voiture reposante .Réactivité de la boite lente surtout qd on prend une côte, sinon sur le plat rien a dire, bcp plus agréable que la boite cvt ( qui fait hurler le moteur)de chez Toyota ( après avoir essayer le CHR: aucun défaut,sauf la boîte. Dommage que les portes font un bruit métallique lors de leur fermeture, une simple plaque de goudron collé à l'intérieur et contre .la paroi externe suffisait ( comme font les constructeurs allemands d'où le sentiment de robustesse ) bref ça gâche le standing de la voiture qui est en forte hausse ...