VOS 113 AVIS Renault Clio 5

Bel ésthétique, siège un peu raide, le moteur 3 cylindre ne délivre pas un beau son... La clio est belle extérieurement, mais les finitions intérieures auraient pû être mieux par rapport au prix du véhicule. Le coffre est vite rempli malgré les double plancher qui offre un peu de volume en plus. Bonne tenue de route. Beaucoup de soucis électronique Déçu deu véhicule

Je possède ma Clio depuis bientôt un an. Pas un seul problème mécanique, juste comme beaucoup qui possèdent des Clio V ont rencontrés des problèmes électriques. Pour ma part, ma concession a été sérieuse et a changé ma batterie sans frais mais celle-ci est peu capacitaire. Niveau consommation, elle consomme très peu (6.5L/100) mais je peux descendre à 6.1 voire en dessous. Niveau performances, elle a la pêche, elle prend les tours facilement mais est handicapée par une boite très longue. Ceux qui ont des TCe 90 avec la boite 6, j'espère que les rapports de boite sont plus courts que la boite 5. Malgré que je sois obligé de tirer sur les rapports pour m'insérer, je réussi à contenir ma conso. Niveau usure de l'intérieur, j'ai remarqué une fragilité sur certains boutons du volant et aussi de certains boutons de vitres électriques. Niveau entretien, c'est compliqué de trouver une huile RN17 ou RN17 FE (oui les nouveaux moteurs peuvent avoir de l'huile très fluide tel que 0W20 ou 5W30).

Je revends au bout de 1 mois et 600 km cette RENAULT Cio 5 Rs Line 140 e-tech. Très bien sur route mais très décevante dès que vous abordez une côte. Plusieurs essais sur ce genre de parcours et au bout de quelques centaines de mètres vous constatez que la ’’réserve bande bleue batterie disparaît’’ et qu’une tortue orange ... ALARME ... vous invite à vous arrêter d’URGENCE moteur allumé pour recharger la batterie sous peine de panne grave. Mon garage m’a dit que c’est normal et qu’il faut adapter ma conduite à la voiture !!!! A noter que la reprise de cette Cio 5 Rs Line e tech est de 21200€ pour un prix d’achat de 28200 € avec 600 km en 1 mois. MERCI !!! Pas rancunier je leur achète un Clio RS Line 130 CV à 27000 €

bonjour à tous, moi aussi je suis en panne avec ma clio rs 2020 avec 4000 kms tableau trou noir je suis revenu du week end comme cela et c'est pas évident de conduire sans tableau de bord j'éspère que les radars ont été sympa, comme d'habiture qui c'est qui va courire les garages, affaire a suivre ,j'ai vue sur votre site une personne avec la même panne et c'étais un fusible de transport il est ou se fusible passez a quel endroit merci de la réponse, cdlt herve ps; sinon super voiture

J'ai acheté cette voiture (orange valencia) toutes options courant 2020 déjà très bien équipée en version intens , j'ai rajouté quelques options pour lui donner une gueule un peu sportive .j'ai été surpris rapidement par sa souplesse de fonctionnement avec son moteur 130 chevaux et sa boîte EDC un panache très agréable que ce soit en ville ou sur autoroute . Cette voiture a également un comportement très sain et une finition plus qu' honorable pour une petite citadine . Le confort est satisfaisant sans doute un peu moins bon avec mes jantes 17 pouces .Belle voiture que ce soit intérieur ou extérieur ,aucun regret... j'ai remarqué cependant quelques beugs électroniques mais rien de bien méchant. J'ai parcourus a ce jour 26000 km et je ne regrette absolument pas mon achat .. a suivre .

Dans notre foyer, nous changeons de véhicule tous les 3 ans, je regrette mon achat de + 26.000 €. Ces problèmes ne sont peut-être pas très graves, mais inacceptables sur un véhicule neuf. En possession de véhicules hybrides (marque étrangère) depuis plus de 10 ans sans aucun problème. Aucune réparation ne pourra être faite sans l'Accord de Renault France !!!

Clio e-tech intens orange livrée le 23/12/2020 mais ce qui devait être un formidable cadeau de Noël s'est vite transformé en cauchemar... 824 km et panne générale : > freinage à contrôler, > risque de casse boîte de vitesse, > risque de casse moteur ! Le tableau de bord clignote comme un sapin de Noël ! Le dépanneur de l'assistance pense à un problème de batterie, récurrent sur ce modèle et problématique avec l'utilisation urbaine (citadine !). Impossible de la démarrer malgré le booster... Il la remorque mais l'atelier de la concession qui me l'a vendue n'a pas de créneau pour le service après-vente ! Alors départ pour Fresnes... Où la charmante Caroline nous informe qu'il n'y a pas de créneau avant le 16 02 pour un diagnostic !!! RENAULT SE PAYE MA TÊTE ! VOITURE MAL CONÇUE ; MAL FINIE (bouclier avant mal ajusté, rétroviseur conducteur récalcitrant pour se replier) ; SERVICE APRÈS-VENTE NUL ! AU SECOURS ! JE LA BAZARDE ILLICO ET RETOURNE CHEZ TOYOTA ! ESSAYER RENAULT ? MAUVAISE IDÉE ! NON ÇA NON PLUS, CA N'A PAS CHANGÉ !

Pour ma part,panne de batterie hs. Une fois la batterie changée plus de détecteur d obstacle ni à l avant ni à l arrière. Au bout deux jours tout remarche on comprend pas pourquoi. Finalement a present les données consommation s affolent le compteur kilométrique se remet à zéro tout seul,un voyant de cle qui s allume sur le tableau de bord, du coup retour au garage pour la journée, et finalement on en sais pas plus...J ai récupéré le véhicule, on m a dit ça ne l empêche pas de rouler....On attend d avoir plus de renseignements sur la panne pour me recontacter..Hallucinant un véhicule de 26000 euros.Degouté....

Je ne vous recommande pas renault et encore moins la renault clio 5, je n'ai que des problèmes, en 1 an elle a passé 4 mois et demi au garage à la concession à Bruges (33). J'ai récupéré la voiture le 28 novembre 2019, neuve à la concession, quelques mois après j'ai les feux stop arrière qui restent allumé voiture éteinte. Elle est restée deux mois au garage pour cela, je l'ai récupéré elle avait toujours la panne fin août. Une mise à jour devait arriver au mois d'octobre pour réparé ce beug électronique, la mise à jour est arrivée fin décembre. La voiture freine toute seule, elle fait des freinages d'urgence devant les dos d'âne et devant les piétons qui marche sur le trottoir à côté de la voiture, une vraie catastrophe, je n'ai plus du tout confiance en la voiture, la voiture a passé deux mois au garage pour ça et seul réponse de leur part "on a recalibré la caméra avant, mais c'est un problème électronique même nos modèles le font, on est obligé de désactiver le freinage d'urgence" même le freinage d'urgence désactivé j'ai le voyant qui apparaît. Mon écran central s'éteint et se rallume quand je roule depuis se problème de feu, et il non jamais trouvé la solution, à ce jour l'écran centrale ne marche plus. La voiture est au garage, à la concession et attend que le service d'ingénieur de Renault trouve des solutions ( faut pas être pressé, 3 semaines pour répondre à un mail et à chaque fois pour un problème ça prend 2 mois) en attendant je roule en twingo et je paye une voiture toutes options tout les mois qui est au garage, je vous recommande surtout pas une clio 5 mais surtout pas une Renault. N'appeller pas renault France, il fond des promesses (dédommagement financières et autres...) qui ne tiennent pas !!! Les paroles en l'air c'est leur domaine...

Ma Clio V est en panne depuis que je l'ai achetée neuve en octobre 2020! Ma voiture a passé plus de temps au garage Renault que chez moi. Je n'ai pas dépassé les 2000 km avec. Sinon quand elle fonctionne elle est très agréable à conduire. J'aime la reprise du moteur. Le bleu céladon est magnifique. Pour donner plus d'avis il faudrait qu'elle fonctionne ! Je vais devoir demander un échange !