VOS 229 AVIS Renault Espace 5

Espace5 initiale paris 05/2016 18000km J'ai eu plusieurs espace4 avec de nombreuses option et je pensais qu'en passant sur le 5 je serais satisfait, mais après de multiple retour en concession infructueuse, bilan des problèmes récurrent et soi disant sans solution: Allumage auto des feux de croisements et donc passage en couleur 'nuit' du GPS vers 17h l’été, et inversement extinction des feux vers 9h du matin en plein mois de juillet (pas de réglage possible en concession). Réception FM de qualité inférieur a l'espace4 alors que ce n’était déjà pas une référence. Système audio "Bose" avec des réglages incroyablement basique (Balance, grave-aigu), je n'ai jamais autant utilisé la commande de volume au volant que depuis que j'ai ce véhicule. - bruit important de roulage au dessus de 70km/h qui en fait un véhicule à n'utiliser qu'en ville. - sifflement aérodynamique en haut de portière chauffeur et passager au dessus de 120km/h. Véhicule très éprouvant en grand trajet. il semble que d’après Renault, je sois le seul à être confronté a ces problèmes et que la seul solution soit d'aller voir ailleurs.

Super voiture... tant qu'on ne tombe pas en panne. Très confortable, bien équipée, agréable à conduire. Mais mon Espace est en réparation depuis ... 11 semaines ! Et Renault ne sait rien me dire d'autre que " on ne sait pas" .... C'est scandaleux. Ma voiture se trouve à 500 km et je n'ai aucune idée de quand je vais la récupérer. Un faisceau a grillé apparemment et ils ne savent pas quand ils auront la pièce. De plus, ils me disent que mes pneus avant , changés il y a 8000 km, sont morts.... on n'est en plein délire... achetez français...

Globalement un bon véhicule, au rapport prix/prestation imbattable. Très bon service client, en particulier si vous optez pour le niveau initiale qui offre des prestations sur mesure. La concurrence fait mieux, mais c'est bien plus cher, avec des prestation équivalentes. Le 4control est un TRES gros plus !

A SAVOIR AVANT D'ACHETER: Le nouvelle ESPACE 5 est incompatible avec les Apple iPhone!!! La fonction d'écoute audio via le bluetooth n'est pas supportée avec les iPhone. SCANDALEUX sur un véhicule de cette gamme!!!!! Ce véhicule est vendu avec des fonctionnalités qui en fait ne sont pas présente: - radio DAB numérique - hayon arrière main-libre

Bonsoir Plus jamais ... Je sort d'un. Espace 3. De 2 espaces 4. 1.9 litres puis 2 litres L'espace 5 est catastrophique. Jamais je n'aurais pensé pouvoir parler de cette façon d'une voiture ... PAs de place pour emporter mes clients. Elle dance sur la route malgré le pseudo mode sport Autonomie de Twingo PAs d'anti brouillards pour le fert de lance Renault. Téléphonie absurde Siège qui craque dans les ronds point. Les dos d'Anne le freinage. Enfin une 2cv fait presque moin de bruit Tu roule avec des gants car l'air froid remonte de la colonne de direction alarmes direction. Boite de vitesse qui dance le matin en sortant de l'hôtel. Il est vrais qu'il faut préchauffer le diesel. NON vraiment pas à la hauteur. Je regrette de ne pas avoir acheté le ML Mercedes À éviter absolument Je la change au plus vite ..

modele : espace 5 intens option cuir et bise mai 2016. Points plus : esthétique très réussie, Plaisir de conduire sur long trajet ( et même en ville) confort intérieur, Made in France Finitions intens. Point moins: quelques but de démarrage (électronique ) Mais corrigés sous garantie. Par rapport à espace 4 manque de #petits# rangements. Aucun regret sur l achat de cette voiture.

Très belle voiture Pour moi aucun soucis Très confortable très belle finition Seul souci ça longueur Niveau consommation entre 7/5 7/9 litres Niveau sécurité très bien équipée Beau tableau de bord Ou les fonctions principales ce trouve urgent la tablette central Ce tableau de bord est complet Mais un peut compliqué a la prise en main du véhicule Une bonne expliquation du représentant de la marque est nécessaire Fait un très long voyage de plus de 900km On ce vraiment en sécurité Un petit problème on ne peut pas actionné le programmateur au dessus de 140

Je sors d'une BMW série 5 boîte auto, je voulais pour la taille de ma famille un mono Space , le dernier Renault espace m'a séduit, j'ai pris le DCI 160 CV boîte auto : cela fait deux fois en deux mois après 6000 km que la boite se bloque en cinquième sur autoroute.... pour le première fois immobilisation d'une semaine pour réaliser une réunion programmation après quelques sueurs froides ... pour la deuxième je l'amène demain chez Renault.... cela commence à faire beaucoup

Trés confortable mais mal construite et absolument pas fiable. C'est ma 2ème et il y a toujours autant de problèmes. Les soucis rencontrés : Affichage tête haute à changer, bruits et grincements divers, électronique qui plante, turbos changés, toit ouvrant changé, capot changé, serrure ar gauche changée, pompe de circulation changée, hayon électrique planté, actionnaire 4C couine, vitre électrique tombée dans porte passager, freinage qui se déclenche tout seul, mauvais fonctionnement essuie-glaces en détection pluie, led sous retros qui marchent une fois sur 5, climatisation catastrophique, auto-radio très moyen, cuir des sièges qui s'use hyper vite, ripage train avant à basse vitesse, connectivité aléatoire, retros qui grincent quand ils se rabattent, etc... Bref la liste est bien longue... Renault fait la sourde en attendant la 2nde génération, super !

C'est mon second message, un premier après 4 mois, catastrophique, et celui-ci qui est une copie de mon mail à Renault. ########## Bonjour M.XXXXXX Comme convenu, je redépose l’Espace à votre garage demain vers 8h15. Malgré votre intervention d’il y a 2 semaines, les problèmes restent entiers. Comme je vous l’ai déjà signalé, je trouve ces dysfonctionnements parfaitement intolérables pour un véhicule de 1 an qui est présenté comme le haut de gamme de Renault. De plus, comme je n’aurai pas le temps de vous réexpliquer les soucis que je rencontre sur ce véhicule, je vous en fais une liste ci-dessous : - Pour Rappel et à réparer absolument : o Bruit au niveau de l’aérateur droit côté passager (vous avez déjà eu une vidéo) o Fuite d’air au niveau du volant (obligation de conduire avec des gants lors de températures extérieures basses !!!) o Dysfonctionnement des aérateurs de part et d’autre de la console centrale (même si vous me dites que cela est normal qu’ils ne soufflent pas, à quoi ça sert de les avoir créés ?) - Réapparition de défauts déjà solutionnés lors d’une précédente intervention : o Déconnection entre le téléphone et le kit main-libre. o L’écran principal s’arrête intempestivement et /ou reste bloqué (nécessité d’arrêter la voiture, de couper le contact et ce sans garantie de redémarrage) - Pour Rappel et à remonter dans votre réseau : o Régulateur de vitesse bridé à 140km/h avec un fonctionnement dangereux o Impossibilité d’utiliser le coyote en roulant (cette option masque toutes les autres informations (GPS, heure, musique, …) o Consommation bien supérieure aux valeurs annoncées sur vos brochures de vente et mais supérieures aussi à celles indiquées par l’ordinateur de bord o Autonomie ridicule : maximum entre 550 km sur autoroute et 700 sur route. J’espère que vous apporterez des solutions à cette multitude de problèmes, car j’avoue commencer à me lasser des aller-retour au garage. ########## Les ennuis continuent donc à 62 000 km et un an d'ancienneté. Renault se dirige gentiment vers la réussite de la Velsatis, félicitations, on voit que l'expérience porte ses fruits ...