VOS 232 AVIS Renault Espace 5

Véhicule économique, habitable et très bien équipé, dès l'entrée de gamme, ce qui est remarquable. Mais trop d'imperfections de conception ou de réalisation pour un prétendu haut de gamme. On n'est pas encore dans le monde du premium, à cause de choix techniques discutables ou d'économies mal placées.

Je possède ce véhicule depuis maintenant 1 an , à ce jour environ 18 000 kms. Couleur : Gris cassiopée. Consommation : 7 L/100 environ. Ce véhicule bénéficie d'un beau Design surtout avec le pack 4WD : jantes diamantées en 19 pouces. Par contre pas mal de remarques à faire sur la qualité , à ce prix là ce n'est pas normal pour du haut de gamme d'où ma mauvaise note au niveau du budget. Beaucoup de rappels pour divers contrôles et réalignements. Véhicule très agréable à conduire, bonne visibilité et on se sent en sécurité. Comportement routier exceptionnel avec les 4 roues directrices. Moteur/boîte de vitesse très agréables , je ne comprends pas certains commentaires qui se plaignent d'un manque de puissance ( car ce n'est pas un véhicule sportif). Pas mal de "Bugs" : aide au freinage actif qui se déconnecte sans raison apparente, éclairage d'ambiance qui scintille, moto-ventilateur complètement fou : il se met à ventiler pendant plusieurs minutes une fois que j'ai arrêté le moteur et vérouillé le véhicule : le garage a dit que c'était dû à la procédure de régénération du FAP mais je n'y crois pas car elle le fait par moment plusieurs fois par semaine, du coup je redémarre puis je réteins le véhicule et le moto-ventilateur s'arrête ! Porte ARG : écrou de fixation du bas de la portière déssérré, la porte bougeait lors de l'ouverture/fermeture ! constaté à 6 mois environ. Différences de couleurs perceptibles entre les boucliers et les ailes. Ecaillage peinture sur le coin droit du becquet, je l'ai vu quelques jours après la livraison, pas méchant mais bon...ça l'a fout mal comme dit l'autre... Conception : rangement et portes canettes au niveau de la partie inférieure de la console centrale sont très mal pensé en terme d'accès : il faut se contortionner l'avant bras (surtout pour le conducteur) pour y accéder. Bacs vide-poche ridicule au niveau des portes. Manque 1 bac ou filet à bidon pour le coffre.Manque bacs de rangement sous les pieds. Manque petit éclairage dans le rangement coulissant à côté du sélecteur de vitesses (juste une petite LED suffirait !) En synthèse : beau véhicule mais dommage qu'il semble pas tout à fait abouti en terme de conception et de qualité.

L'aventure infernale continue avec mon espace 5. Acheté en Janvier 2016 et 76 000 km parcourus. Voici la liste non-exhaustive des problèmes (on frise le record, cette voiture est prête pour concourir au Guiness Book): Confort: Climatisation défaillante: de glacé à brûlant sans alternative Courant d'air glacé au niveau du volant (utilisation de gants pendant tout l'hiver) Pas d'air sortant des aérateurs centraux Bruit de casserole au niveau du passager avant droit (4 fois en concession pour rien) Bruit d'avion au décollage avec des barres de toit (Renault 200€) et intenable avec coffre de toit Pas de verrouillage automatique des portes lors du démarrage La lecture de la musique sur clé USB qui boucle sur le même album au lieu de passer au suivant Conduite: Régulateur limité à 140 km/h !!! Utilisation du coyote (proposé à la vente) impossible sans masquer toutes les autres fonctions Consommation énorme et autonomie dérisoire (à 4 avec coffre de toit sur autoroute 450 km) Panne: Boite de vitesse bloquée: voiture immobilisée en travers dans un parking en bloquant tous les véhicules pendant 1h, puis redémarrage ? -> changement de la commande électrique de boîte Changement du moteur permettant l'orientation des roues arrières Blocage de l'écran et de tout ce qui est piloté par celui-ci Déconnexion avec le R-Link Déconnexion avec le téléphone Allumage et extinction des feux complètement aléatoire Conclusion, c'est un véhicule à ne pas acheter, c'est un miroir aux alouettes. Le design et les finitions absurdes ne peuvent en aucun cas masquer les fonctions de base d'un véhicule: démarrer, rouler, être silencieux, être sûr, communiquer en kit mains libre. Au final, je ne suis plus trop énervé par ce véhicule qui sort de l'ordinaire par le nombre de problèmes qu'il cumule, car: JE LE REVENDS, YEEEEESSSSS !

Espace5 initiale paris 05/2016 18000km J'ai eu plusieurs espace4 avec de nombreuses option et je pensais qu'en passant sur le 5 je serais satisfait, mais après de multiple retour en concession infructueuse, bilan des problèmes récurrent et soi disant sans solution: Allumage auto des feux de croisements et donc passage en couleur 'nuit' du GPS vers 17h l’été, et inversement extinction des feux vers 9h du matin en plein mois de juillet (pas de réglage possible en concession). Réception FM de qualité inférieur a l'espace4 alors que ce n’était déjà pas une référence. Système audio "Bose" avec des réglages incroyablement basique (Balance, grave-aigu), je n'ai jamais autant utilisé la commande de volume au volant que depuis que j'ai ce véhicule. - bruit important de roulage au dessus de 70km/h qui en fait un véhicule à n'utiliser qu'en ville. - sifflement aérodynamique en haut de portière chauffeur et passager au dessus de 120km/h. Véhicule très éprouvant en grand trajet. il semble que d’après Renault, je sois le seul à être confronté a ces problèmes et que la seul solution soit d'aller voir ailleurs.

Super voiture... tant qu'on ne tombe pas en panne. Très confortable, bien équipée, agréable à conduire. Mais mon Espace est en réparation depuis ... 11 semaines ! Et Renault ne sait rien me dire d'autre que " on ne sait pas" .... C'est scandaleux. Ma voiture se trouve à 500 km et je n'ai aucune idée de quand je vais la récupérer. Un faisceau a grillé apparemment et ils ne savent pas quand ils auront la pièce. De plus, ils me disent que mes pneus avant , changés il y a 8000 km, sont morts.... on n'est en plein délire... achetez français...

Globalement un bon véhicule, au rapport prix/prestation imbattable. Très bon service client, en particulier si vous optez pour le niveau initiale qui offre des prestations sur mesure. La concurrence fait mieux, mais c'est bien plus cher, avec des prestation équivalentes. Le 4control est un TRES gros plus !

A SAVOIR AVANT D'ACHETER: Le nouvelle ESPACE 5 est incompatible avec les Apple iPhone!!! La fonction d'écoute audio via le bluetooth n'est pas supportée avec les iPhone. SCANDALEUX sur un véhicule de cette gamme!!!!! Ce véhicule est vendu avec des fonctionnalités qui en fait ne sont pas présente: - radio DAB numérique - hayon arrière main-libre

Bonsoir Plus jamais ... Je sort d'un. Espace 3. De 2 espaces 4. 1.9 litres puis 2 litres L'espace 5 est catastrophique. Jamais je n'aurais pensé pouvoir parler de cette façon d'une voiture ... PAs de place pour emporter mes clients. Elle dance sur la route malgré le pseudo mode sport Autonomie de Twingo PAs d'anti brouillards pour le fert de lance Renault. Téléphonie absurde Siège qui craque dans les ronds point. Les dos d'Anne le freinage. Enfin une 2cv fait presque moin de bruit Tu roule avec des gants car l'air froid remonte de la colonne de direction alarmes direction. Boite de vitesse qui dance le matin en sortant de l'hôtel. Il est vrais qu'il faut préchauffer le diesel. NON vraiment pas à la hauteur. Je regrette de ne pas avoir acheté le ML Mercedes À éviter absolument Je la change au plus vite ..

modele : espace 5 intens option cuir et bise mai 2016. Points plus : esthétique très réussie, Plaisir de conduire sur long trajet ( et même en ville) confort intérieur, Made in France Finitions intens. Point moins: quelques but de démarrage (électronique ) Mais corrigés sous garantie. Par rapport à espace 4 manque de #petits# rangements. Aucun regret sur l achat de cette voiture.

Très belle voiture Pour moi aucun soucis Très confortable très belle finition Seul souci ça longueur Niveau consommation entre 7/5 7/9 litres Niveau sécurité très bien équipée Beau tableau de bord Ou les fonctions principales ce trouve urgent la tablette central Ce tableau de bord est complet Mais un peut compliqué a la prise en main du véhicule Une bonne expliquation du représentant de la marque est nécessaire Fait un très long voyage de plus de 900km On ce vraiment en sécurité Un petit problème on ne peut pas actionné le programmateur au dessus de 140