VOS 232 AVIS Renault Espace 5

Je sors d'une BMW série 5 boîte auto, je voulais pour la taille de ma famille un mono Space , le dernier Renault espace m'a séduit, j'ai pris le DCI 160 CV boîte auto : cela fait deux fois en deux mois après 6000 km que la boite se bloque en cinquième sur autoroute.... pour le première fois immobilisation d'une semaine pour réaliser une réunion programmation après quelques sueurs froides ... pour la deuxième je l'amène demain chez Renault.... cela commence à faire beaucoup

Trés confortable mais mal construite et absolument pas fiable. C'est ma 2ème et il y a toujours autant de problèmes. Les soucis rencontrés : Affichage tête haute à changer, bruits et grincements divers, électronique qui plante, turbos changés, toit ouvrant changé, capot changé, serrure ar gauche changée, pompe de circulation changée, hayon électrique planté, actionnaire 4C couine, vitre électrique tombée dans porte passager, freinage qui se déclenche tout seul, mauvais fonctionnement essuie-glaces en détection pluie, led sous retros qui marchent une fois sur 5, climatisation catastrophique, auto-radio très moyen, cuir des sièges qui s'use hyper vite, ripage train avant à basse vitesse, connectivité aléatoire, retros qui grincent quand ils se rabattent, etc... Bref la liste est bien longue... Renault fait la sourde en attendant la 2nde génération, super !

C'est mon second message, un premier après 4 mois, catastrophique, et celui-ci qui est une copie de mon mail à Renault. ########## Bonjour M.XXXXXX Comme convenu, je redépose l’Espace à votre garage demain vers 8h15. Malgré votre intervention d’il y a 2 semaines, les problèmes restent entiers. Comme je vous l’ai déjà signalé, je trouve ces dysfonctionnements parfaitement intolérables pour un véhicule de 1 an qui est présenté comme le haut de gamme de Renault. De plus, comme je n’aurai pas le temps de vous réexpliquer les soucis que je rencontre sur ce véhicule, je vous en fais une liste ci-dessous : - Pour Rappel et à réparer absolument : o Bruit au niveau de l’aérateur droit côté passager (vous avez déjà eu une vidéo) o Fuite d’air au niveau du volant (obligation de conduire avec des gants lors de températures extérieures basses !!!) o Dysfonctionnement des aérateurs de part et d’autre de la console centrale (même si vous me dites que cela est normal qu’ils ne soufflent pas, à quoi ça sert de les avoir créés ?) - Réapparition de défauts déjà solutionnés lors d’une précédente intervention : o Déconnection entre le téléphone et le kit main-libre. o L’écran principal s’arrête intempestivement et /ou reste bloqué (nécessité d’arrêter la voiture, de couper le contact et ce sans garantie de redémarrage) - Pour Rappel et à remonter dans votre réseau : o Régulateur de vitesse bridé à 140km/h avec un fonctionnement dangereux o Impossibilité d’utiliser le coyote en roulant (cette option masque toutes les autres informations (GPS, heure, musique, …) o Consommation bien supérieure aux valeurs annoncées sur vos brochures de vente et mais supérieures aussi à celles indiquées par l’ordinateur de bord o Autonomie ridicule : maximum entre 550 km sur autoroute et 700 sur route. J’espère que vous apporterez des solutions à cette multitude de problèmes, car j’avoue commencer à me lasser des aller-retour au garage. ########## Les ennuis continuent donc à 62 000 km et un an d'ancienneté. Renault se dirige gentiment vers la réussite de la Velsatis, félicitations, on voit que l'expérience porte ses fruits ...

Voiture géniale: rapport qualité, équipement / prix imbattable Je me régale au quotidien En finition haute, l'équipement est pléthorique. moins d'espace intérieur que dans l'espace 4, mais à l'avant, c'est royal Manque juste un peu de couple au moteur (et idéalement, un peu de puissance) et un réservoir plus grand

Que des soucis depuis mon achat. Elle a actuellement 32000 km au compteur. La direction a un gros soucis. Après deux mois à chercher une solution on en est toujours au même stade. Pas de détection de pression pneumatique, GPS ne localise pas correctement le véhicule. Il n'est pas possible d'ouvrir/fermer les vitres latérales avec le contact. Il faut allumer le véhicule. Un gros bruit de ressorts sur les sièges conducteurs et passagers. Un bruit au freinage sur les disques. Le service client, présenté comme excellent pour les clients Initiale, est juste une blague. Depuis mon achat, je suis allé une dizaine de fois en garage. Soit des rappels techniques, soit des dysfonctionnements. Dommage pour un véhicule de ce prix et présenté comme le bijou de la marque.

Renault Espace v 1.6 160 d'ici initiale Paris, 14500 km au compteur... Plus je roule avec et plus je deviens accro à cette voiture... Rien à signaler à ce jour, espérons que cela dure car vu les commentaires je commence à avoir peur... Ce que j'ai juste à reprocher à cette voiture, c'est le manque d'une caméra 360 degrés et le moteur qui s'essouffle vers 180 km/h cela est peut-être dû au poids du véhicule mais bon pour 160 cv je m'attendais quand même à mieux... Avant je possédais une Mercedes Classe E250 modèle w212 et franchement je ne suis pas dessus par mon achat...

Quatre mois ,depuis le 12 septembre 2016 que je possède une renault espace 5 àchetée de direction 6000 km,que des ennuis dès le premier jour je constate que le garde boue avant n'est pas dans le prolongement initial de la carrosserie ,que le capot avant n'est lui non plus dans son emplacement,que le becquet arrière est mal réglé .retour garage 3 jours seulement àprès avoir attendu 1 mois, Une semaine plus tard je constate que l'ordinateur de bord déconne (s'éteint se rallume ,ecran noir ) retour 3 jours concessionnaire, Je récupère mon véhicule , problèmes le gps ne fonctionne pas et que l' un des rétroviseurs extérieurs ne s'ouvre pas condensation dans les feux arrières,retour garage 10 jours àprès , une journée de plus . Maintenant je m'aperçois que la cartographie du véhicule est datée du 01/01/2015 incroyable contacté,par un responsable Renault qui me propose comme dédommagement 100 euros pour tous ces problèmes que j'ai refusé C'est pas sérieux .Déçu ,déçu, très déçu ! J'arrête là je pourrais encore continuer .

Je suis Belge ma première voiture Française une espace diesel boîte automatique initiale. Confortable agréable à conduire,... Bref content Janvier 2016 livraison mars 2016 premier retour Janvier 2017 17 fois retour au garage pas de problème moteur ni boite mais de petits détails fatiguant actuellement plus de stop and start , plus d air conditionné problème d air froid malgré les 21 degrés affiché, main libre pour pénétrer dans la voiture en panne bug Bluetooth bug depuis la dernière mise à jour et le siège conducteur à changer Heureusement il y a la garantie Mais je paire du temps je suis très déçu Je pense la vendre mais après 1 an la perte est vertigineuse

Espace V dci 09/2015 Véhicule de direction Renault 18.000 km à ce jour. Acheté fin juin 2016 avant le départ en vacances au Portugal ! Première déception, programmation du Gps, il faut s’arrêter pour vérifier toutes les options et entrer un itinéraire, sans compter le temps de réaction pour le trouver. Une fois par je ne sais quel hasard je me suis retrouvé dans une impasse ! La clim ! manque de réactivité par + de 40°, et plus d’un coup un vent glacial souffle par les aérateurs au réglage primitif situés sur le tableau de bord, directement dans la tronche, total un début d’angine ! L’ouverture au pied du coffre au pied absente ! Pour une raison inconnue, il est resté plusieurs fois ouvert à moitié ! Un jour l’été dernier le ventilo du radiateur est resté allumé plus d’une heure, redémarrer le moteur et l’arrêter ! Le stop start de moteur qui fonctionne quand il en a envie. Quand il fonctionne, temps de réaction trop long entre le démarrage du moteur et du véhicule, trou à l’accélération en première. Essuies glaces : en position automatique le détecteur de pluie ne fonctionne pas ! Même le pied sur la pédale de frein, il faut être doux avec le sélecteur de vitesse, sinon on reste au point mort ! Le régulateur de vitesse adaptatif, un vrai danger : sur autoroute, une voiture s’étant rabattu un peu près , l’espace à pilé net, si j’avais eu une autre auto derrière c’était le carton assuré, il se désactive en dessous de 40, débile ! « Game over » la petite musique, distance de sécurité beaucoup trop long, impossible à utiliser en ville, à quoi ça sert alors ! Très drôle, si vous vous apprêtez à descendre de votre véhicule vitres ouvertes, il faut remettre le contact moteur pour les fermer ! Depuis une semaine, sur le tableau de bord : prévoir une révision dans 20 jours et compte à rebours, même sans rouler !!! ! Premier rappel de Renault pour un problème de fermeture capot avant, cool ! Utilisation du Rlink pénible, long et compliqué, la reconnaissance vocale:idem ! L’espace de rangement sous la console centrale peu accessible. Ouverture électrique de la boite à gants : on se la prend les tibias ! L’éclairage multi colore de la console centrale complètement inutile, gênant même ! Rangements aux places arrière insignifiants, quand à la troisième rangée de sièges, faire moins d’1.75m, et totalement inconfortables ! je dirais que c’est un 5 + 2 et non un 7 places, je regrette mon CHRYSLER Voyager, en outre plus niveau des sièges, je les trouve un peu durs ! Le joint de porte conducteur se décolle, le feu arrière gauche pas étanche ! Après lecture des articles sur ce forum, je m’attends au pire ! Conclusion ! pour le prix de ce véhicule : Déçu et pas trop rassuré ! C'est ma première expérience Renault: la dernière !

Une voiture trés confortable agréable à conduire mais depuis un an que je l'ai c'est la 6ème fois que je le met chez le concessionnaire 3 rappels constructeur et 3 fois pour des problèmes différents(ordinateur planté, stop end start planté, voyant defaut ceinture allumé) et maintenant j'ai un rippage important des peneus avant lorsque je tourne en braquant assez fort le concessionnaire à vérifié le réglage du train avant et son diagnostique a été de me dire que c'est un défaut de conception du véhicule. pour la consommation environ 7.5 L compte tenue que je fais beaucoup de ville c'est correct.