VOS 229 AVIS Renault Espace 5

Fuyez !!! achetez tout ce que vous voulez mais pas ça !!! Mon expérience parle d'elle-même. Voici la liste des problèmes rencontrés en 11200 kilomètres dans l'ordre d'apparition : - ordinateur de bord planté le deuxième jour : plus de radio, plus de gps, plus rien - cuir des sièges complètements fripés au bout de 2 semaines, comme si j'avais roulé 100 000 kilomètres - porte conducteur difficile à fermer au bout de 3 semaines, pour finalement découvrir que le crochet de serrure n'était même pas fixé! les boulons étaient libres, pourtant on parle bien d'une pièce de sécurité soumise à reglementation - porte passager arrière gauche : intérieur déformé avec marquage NOK (marquage réalisé lors des étapes de contrôle qualité en usine) - perte du garde boue arrière droit - feu arrière gauche non étanche - 4 control endommagé : train ariière qui couine à chaque virage - précision d'assemblage minable (gap de 8 mm entre portière gauche et PdB, 2 mm à droite) - couture sur tableau de bord pas droite - pas de spacer utilisé sous le cuir sur la portière conducteur gauche, le cuir est presque percé - radio qui ne capte pas les stations - mousse visible sur le pilier A gauche - coffre qui ne ferme pas correctement suite à un mauvais centrage - débrayage boite de vitesse sur autoroute suite à une fausse collision (détection imaginaire d'une collision en ligne droite, sans voiture à l'horizon) - perte baguette chromée de la porte arrière droite en conduisant - stop&start ne fonctionne plus - capteur d'angle mort qui s'allume sans raison - détecteur automatique jour/nuit inopérant (les feux de route s'allument à tout moment en journée en mode automatique, avec impossibilité de retourner en mode manuel pour reprendre le control) - lumière intérieure qui scintille de manière aléatoire, ce qui rend la conduite de nuit impossible, j'ai donc éteint tous les éclairages d'ambiance intérieurs Et ce matin, refus de démarrer avec affichage "stop, risque casse BVA". Je ne m'étalerai pas sur les problèmes ergonomiques, comme le régulateur de vitesse automatique qui ne va pas audelà de 140kmh, ou les sièges qui se rabattent tous quand on a le malheur de charger la poussette trop vite car celle-ci appuie sur le panneau de contrôle. Je ne parlerai pas non plus du système son BOSE qui me fait vibrer autant qu'un système audio de base disponible sur n'importe quel modèle allemand standard. Inutile également de mentionner une consommation de carburant éléphantesque, bien loin des données constructeurs (en conduite normale, il faut compter 7,5 à 8 litres au 100kms). Bon j'arrête là, vous avez compris. Si jamais vous le souhaitez, j'ai des photos ou videos pour chacun de ces problèmes. N'ACHETEZ PAS CE VEHICULE, quand je vois tous ces défauts de conception ou d'assemblage, je me pose des questions quant à sa sécurité.

Véhicule qui tient toutes ses promesses : un vrai plaisir à conduire et surtout la personnalisation des paramètres du véhicule par conducteur est très appréciable.Je ne constate aucun des désagréments que l'on peut lire dans d'autres avis. J'imagine que tous ceux qui apprécient le véhicule ne viennent pas donner leur avis aussi j'ai décidé de témoigner pour dire toute ma satisfaction de véhicule dans cette finition. Les reprises du moteur sont excellentes.

J'ai déjà eu l'occasion de témoigner il y a 6 mois environ. J'étais enthousiaste à l'époque. Que reste-t'il de cela? Plus grand chose à dire vrai...10.000 km plus loin, des grincements du train arrière, l'innéficatité du dégivrage latéral, le ras-le-bol à l'usage du RLINK-Blue tooth totalement inutilisable, le GPS girouette, le son de la radio vraiment faiblar et la suspension arrière, version paquebot qui rend malade les plus résistants ! Que dire du réservoir vraiment petit? Que penser des deux places d'appoint vraiment d'appoint et pour enfants adeptes des montagnes russes (haut le coeur garantit avec la suspension bateau). On ne s'attardera pas sur la boite automatique, qui hésite, toussote, s'endort et puis hurle sa colère à relancer le navire. Quel dommage...Renault rate une occasion de redorer son blason, sur un produit phare que tout le monde admirait tant il était unique. L'esthétique est là, le concept inovant, mais l'achèvement incomplet. Il aurait fallu un an de plus pour leur permettre de parfaire le produit. Mais voilà, ils ont précipités l'affaire. En attendant voilà un véhicule pas vraiment pratique ou spacieux (un comble quand on porte le label ESPACE), pas vraiment sportif (pour un SUV), pas vraiment innovant en technologie (regardez la concurrence), mais vraiment attachant tout de même. Il mériterait que les ingénieurs revoient rapidement leur copie et tiennent comptent des forums. Sinon, les ventes vont s'écrouler. En tout cas, moi j'irai voir ailleurs. Dommage car j'adore mon concessionnaire et je trouve ma voiture très belle.

Après 50.000km plutôt content, seul gros bémol en cas de distraction (tél p.e.) la voiture redémarre et avance en la quittant, ce n'est pas possible et dangereux, cela m'est arrivé 3X la dernière hier et je n'en dort pas la nuit (il est 4h du mat), hier je suis au tél mains libres et je m'arrête étant arrivé à destination, le moteur se coupe via start/stop je racroche et sort en oubliant de pousser sur le bouton moteur stop ou sur le bouton P de la boîte car le moteur étant éteint, en relâchant la pédale de frein elle redémarre et avance seule! vous allez pensé quel imbécile jusqu'au jour ou cela vous arrivera! et ça peu faire des dégâts! à 2 reprises j'ai réussi à remonter et pousser sur le frein et une foi c'est un mûr qui l'à arrêtée! Renault s'il vous plaît! il faut absolument que la boîte se bloque en ouvrant la portière conducteur comme chez Mercedes par ex. (ce que j'avais avant), je pense vraiment changer de voiture pour cette cause car trop effrayant et dangereux! ce n'est qu'un simple contact portière/boîte! ou supprimer le bouton start/stop moteur par une clé de contact qui n'est pas retirable sans que la boîte soit sur P comme dans la plupart des marques. Maintenant elle me fait peur sinon j'aimerais bcp!

Tout d'abord je précise vraiment que j'adore cette voiture mais qu'elle commence quand même sérieusement à m'énerver... j'en suis déjà à 3 pannes 2 rappels et 2 remorquages en moins de 18000 km. Il a fallu de plus retourner deux fois à la concession pour que mon Galaxy S7 pourtant de dernière génération soit reconnu par le système. Concernant les autres points négatifs il faut quand même signaler quelques aberrations comme l'impossibilité de désenclencher la clim où la ventilation sans repasser par les menus de la console centrale. Autres inepties beaucoup plus grave celle-ci l'impossibilité de désenclencher le régulateur de vitesse adaptatif pour ne conserver que le régulateur traditionnel. C'est extrêmement pénible cela oblige à conduire comme un grand-père sous lexomil car véritablement la régulation se fait de façon beaucoup trop sécuritaire je pense que les autres conducteur qui nous suivent doivent vraiment nous prendre pour des novices ou des incompétents... pour couronner le tout le régulateur adaptatif n'est plus activable au-dessus de 140 km heure ce qui est bien pénible sur autoroute. Concernant les places arrière de 3e rangée il faut bien reconnaître qu'on est très loin de l'ancien espace il faudra vraiment les réserver à de courts trajets pour des enfants Concernant la motorisation elle est effectivement à peine suffisante et là aussi je déplore une sur intervention sécuritaire stupide empêchant le mode sport en continue obligeant systématiquement chaque redémarrage une nouvelle activation. En effet seul le mode sport permet de profiter réellement de la boîte automatique. Les autres modes sont également lymphatiques et pénibles. La fermeture et l'ouverture du coffre électrique n'apportent absolument rien, le mécanisme étant lent et inactif aux passage du pied. Toujours dans les petites remarques les sièges chauffants le font certes puissamment mais très lentement. Concernant les nombres points positifs la visibilité est excellente le confort royal le grand toit ouvrant panoramique extrêmement appréciable l'insonorisation irréprochable l'équipement et rapport qualité-prix vraiment excellent la sonorisation Bose d'un très bon niveau la capacité à changer de couleur intérieur plutôt agréable le système multimédia dans les appuis-tête arrière de bonne qualité et parfaitement intégré la consommation du moteur tout à fait acceptable 8 litres au 100 en conduite dynamique Pour résumer j'ai des soucis avec mais vraiment cette voiture est extrêmement attachante et pour être un ancien client de marque premium allemande je n'attends que la fiabilité et certaines mise à jour logiciel pour en faire véritablement ma voiture de référence en attendant je me remémore mes doux souvenirs des 250000km réalisés avec mon Audi A6 sans croiser la moindre panne...

Voila cela fait 1 ans que je l ai acheter 20 000km le top du top pour tous quelques petits souci de baguette leche vitre a recoller pare soleil qui ne tiend pas petit souci de siege elc conducteur qui ne revient pas en position neutre bref normal pour la 1ere version. Conso en roulant eco 9l et confort 11l sport 13l. Bref siper voiture mais avec 4 enfants decu du volume place arriere trop petite donc je repart sur un espace 4 trop decu de la place a comparer avec l ancien . cordialement

Acheté ce véhicule en juin 2015 (véhicule de direction) après une 1er année avec bcp de rappel le véhicule parait au point maintenant .c’est vrai qu’ on m’avait dit de ne jamais acheter un véhicule trop récent mais...J’avais eu un coup de cœur pour ce véhicule familial. C’est un véhicule très agréable à conduire, avec une motorisation bluffant (1.6l avec un couple de 380 nm) conso correcte 7 l/ 100 mixte en long parcourt décent a 5l /100 Pour tracter ma caravane ss Pb donc arrêter de dire sous motorise. Confort impériale, bruit parasite rectifier par Renault, service client a l’écoute pas comme la concurrence allemande... Possibilité de modifier le confort des suspensions confort (très souple pour autoroute) neutre (pour tt trajet) et sport (plus dur pour s’amuse ou pour ceux qui aime plus dur tt simplement) Pas de souci avec la réception R Link, Bluetooth ras .pour d décrocher un appel il suffit d’appuyer sur le bouton vert donc ne comprend pas bien les réflexions antérieur. Arrêter de dire du mal sur les Renault ça commence à être facile: vs avez des Pb avec une Renault on vs dit pourquoi tu as acheté ça par contre qd tu as une voiture allemande ss citer de nom on dit ça arrive. J’ai acheté bcp de voiture et je ne suis pas attache à une marque j’ai eu de l’allemand, de américain, de l’italien et des autre marque française et je peux vous dire que l’espace est l’une des plus confortable voiture que j’ai eu. Alors si vs êtes contant de votre espace dites-le et écrivez un message sur ce site car c’est plus facile de critiquer. On dit tjrs Un client satisfait en parle à 2 ; un client insatisfait en parle à 10 (Coefficient de 5)

Acheté ce véhicule en juin 2015 (véhicule de direction) après une 1er année avec bcp de rappel le véhicule parait au point maintenant .c’est vrai qu’ on m’avait dit de ne jamais acheter un véhicule trop récent mais...J’avais eu un coup de cœur pour ce véhicule familial. C’est un véhicule très agréable à conduire, avec une motorisation bluffant (1.6l avec un couple de 380 nm) conso correcte 7 l/ 100 mixte en long parcourt décent a 5l /100 Pour tracter ma caravane ss Pb donc arrêter de dire sous motorise. Confort impériale, bruit parasite rectifier par Renault, service client a l’écoute pas comme la concurrence allemande... Possibilité de modifier le confort des suspensions confort (très souple pour autoroute) neutre (pour tt trajet) et sport (plus dur pour s’amuse ou pour ceux qui aime plus dur tt simplement) Pas de souci avec la réception R Link, Bluetooth ras .pour d décrocher un appel il suffit d’appuyer sur le bouton vert donc ne comprend pas bien les réflexions antérieur. Arrêter de dire du mal sur les Renault ça commence à être facile: vs avez des Pb avec une Renault on vs dit pourquoi tu as acheté ça par contre qd tu as une voiture allemande ss citer de nom on dit ça arrive. J’ai acheté bcp de voiture et je ne suis pas attache à une marque j’ai eu de l’allemand, de américain, de l’italien et des autre marque française et je peux vous dire que l’espace est l’une des plus confortable voiture que j’ai eu. Alors si vs êtes contant de votre espace dites-le et écrivez un message sur ce site car c’est plus facile de critiquer. On dit tjrs Un client satisfait en parle à 2 ; un client insatisfait en parle à 10 (Coefficient de 5)

Comme beaucoup de personnes nombreux passage en concession car les garages Renault ne prennent pas en charge ce type de véhicule Depuis juillet 2005 2 fois les phares bloques Remplacement 4 contrôle Pneus avant uses après 20 000 km Caoutchouc de portière déchiré Rlink en panne GPS défectueux depuis le début affiche vitesse à 50 km sur autoroute Le téléphone de ma voiture appelle mon portable Le coffre ne s ouvrait pas Nombreux rappels constructeurs Je ne compte plus mes passages à la concession

Déçu par l'ergonomie générale. Ce n'est plus le concept 'espace'. C'est une grosse berline. Plus de siége modulable.. ...enfin tous ce qui faisait l'originalité de l'espace. J'ai eu la voiture sans le GPS ils n'avaient pas chargé la cartographie. De plus je suis tombé en panne à 1100 km, fuite de gazoil, la voiture-était comme aspergée de goutte de gazoil. L'assitance m'a ramenée en taxi mais il a fallu que je retourne la chercher à mes frais et je l'ai récuperé pas nettoyé, l'agent Renault à trouvé çà normal. j'ai eu une barre métallique qui est tombée du toit ouvrant ! Le confort est correct sur l'autoroute mais sur les routes sinueuses c'est un bateau par gros temps. La voiture se balance et les passagers sont malades, Le systéme R-link n'est pas pratique. Il faut faire trop de manoeuvre pour décrocher un appel. Le Bluetooth se coupe régulierement. La réception radio est minable, perte du signal, parasite. Bref je ne conselle pas cette voiture. Je regrette mon 807 ou mon espace 3. Mon fils vient d'acheter une polo et j'ai honte pour Renault de la comparaison.