VOS 167 AVIS Renault Megane 4

Dans l'ensemble très satisfait de ma Mégane 4 Intens AKAJU 1.6 dci 130. Option toit ouvrant d'un très bel effet, système bose agréable, affichage tête haute et le pack extérieur GT LINE qui donne de l'agressivité à Még. J'étais propriétaire d'une mégane 3 1.5L dci business de 2011 donc j'étais satisfait dans l'ensemble (je l'ai amené à 220 000km). Réelle montée en gamme avec cette nouvelle Mégane. Les effets lumineux font leur effet :) L'ensemble est bien fini et agréable (lumière sous les rétroviseurs extérieurs en plus de l'allumage des feux "3D". Bonne assise et conduite agréable avec les petits frissons (qui me suffisent) qu'apporte le mode "sport". La tablette centrale est bien incorporée dans le tableau de bord, seul hic, ces quelques bugs et son interface déjà dépassée. Malgré un réservoir moins gros que sur la précédente génération env 13 litres de moins, je consomme 6.2L en moyenne en me faisant plaisir :) Je fais env 850-900 km avec un plein. Trajet extra urbain dans la généralité. Je donne un bon 17/20 à cette mégane nouvelle génération.

Bon véhicule offrant un super design devant et derrière ce qui est rare.L'habitacle est magnifique, les inserts lumineux couleurs aussi.Les sièges de bonne tenue.L'affichage angle mort des rétroviseurs est un.plus la caméra de recul aussi est indispensable. Le moteur sans être un foudre de guerre est très linéaire et offre tout de même du répondant.Le freinage est très mordant.Tres bonne tenue de route.Pas de bruits d"air et voiture offrant un bon confort pour les passagers et son conducteur.Un bémol toutefois si deux grands occupent les sièges avant ,peu de place pour les passagers arrière. Un plus pour les passagers arrière une sortie de clim.La consommation est raisonnable pour 5000 kms (1/3 montagne, 1/3 d 'autoroute et 1/3 de route ) est raisonnable ; 6,1 litre en conduite previsionnelle. Le coffre est spacieux, manque toutefois la trappe à ski et surtout la grosse lacune manque les antibrouillards qui y sont dur les bas de gamme et moyenne gamme.Pour le moment pas d 'incidents à noter.La couleur bleu iron est magnifique, cette berline me semble un bon compromis et reste à des prix raisonnables par rapport à la concurrence notamment allemande ou tout est en option.

J'ai acheté ce modèle chez Renault Occasion, et j'en suis vraiment très satisfait. - Aspect Visuelle Le design extérieur est très agréable, il me plait beaucoup, comme le design intérieur. La signature lumineuse int/ext apporte une réelle valeur ajoutée (surtout de nuit), la personnalisation des couleurs (int) est cependant limitée. J'ai également l'option HUD, ce qui donne un côté premium à la voiture. - Aspect Confort Le confort est là ! Les sièges sont très confortables (avant/arrière), rouler sur pavé n'est pas du tout désagréable. L'insonorisation de l’habitacle est réussie. - Aspect Techno La finition intens est très bien équipée en matière de "techno". Je trouve que Renault marque une vraie évolution sur les équipements de sécurité (calcul de la distance de sécurité, freinage actif d'urgence, alerte dépassement de ligne, feux de route automatique...) ce qui est très positif. Il y a les élements de bases qui sont toujours présents (carte main libre, frein à main automatique, essuie glace automatique,...) Il y a des équipements "gadget" mais ça peut être très apprécié pour les technophiles, je parle là du système multi-sens qui permet de choisir son mode de conduite (sport, confort, eco, neutre), l'affichage tête haute (HUD) les possibilités de personnalisation du tableau de bord et de l'ambiance intérieur,... et un détail m'a vraiment surpris, c'est le mode "accueil". Lorsque l'on s’approche de la voiture, les leds int/ext s'allument ainsi que le dessous des rétroviseurs qui éclairs le sol, cependant, la voiture ne s'ouvrira qu'à partir du moment où je passe ma main dans la poignée de porte. L'écran verticale est bien intégré dans l'habitacle, mais R-Link gâche très largement tous les aspects positifs puisque quasiment tout passe par ce système (audio, GPS, ventilation, réglage,...) qui est peu intuitif, lent et connait de nombreux petits bugs... - Aspect Moteur Le moteur est plutôt dynamique, mais fatigue vite après avoir dépassé les 110-120km/h. Il est plutôt silencieux, et ne consomme pas énormément d'essence. Je le trouve assez fiable. - Aspect Conduite Le châssis est vraiment bien construit, la voiture est très stable, même à haute vitesse. J'apprécie beaucoup la conduire dans les "petites routes" avec de nombreux virages, elle réagi bien, très peu de sous-virage et de roulis. La boite manuelle est assez agréable. Petit point négatif sur la pédale d’embrayage que je trouve un peu trop dure, dans les bouchons c'est très désagréable. - Aspect Général Je ne regrette pas l'achat de cette voiture, très agréable à conduire, elle s'adapte bien au mode de conduite que l'on souhaite utiliser (sport, confort). On se sent en sécurité, tout en étant très bien installé. Elle est très bien équipée en matière de technologie mais le système R-Link gâche l’expérience. Je trouve donc que le rapport/qualité prix est respecté et que cette voiture est réussie. Je cherche maintenant à passer sur un modèle plus puissant !

J'ai acheté une Renault Mégane 130 chevaux il y a 6 mois et heureusement que je n'ai pas écouté les personnes qui disait que leur voiture consommé 9 litres au 100 en ville car moi je fais 7,5. C'est une voiture qui a eu sa première immatriculation le 1er septembre 2016, j'espère ne pas avoir de problème avec le moteur TCE car à vous écouter ce moteur a beaucoup de problèmes ? Pour l'instant j'ai fait 4000 km avec et aucun problème j'espère que ça va durer ! C'est une voiture qui est vraiment très jolie aussi bien extérieur que intérieur, rien à voir avec une Golf qui est pour moi vraiment très austère.

La ligne de la voiture me plaît et son agencement intérieur également. Le système miror est agréable lorsqu’il fonctionne correctement. La conso est basse, le véhicule est confortable et très silencieux à 130. Je trouve en revanche que la boîte manuelle est pas bien étagée. Parfois, on a dû mal à redémarrer et le véhicule met un long moment avant de se relancer. Au début, j’ai même calé plusieurs fois. Et les personnes à qui je l’ai faite essayer ont connu la même situation. Sinon, j’aurais juste aimé avoir une caméra de recul et un régulateur auto adaptatif mais pour le reste c’est ok.

Très bonne auto, je possède une BMW serie 1 et je préfère de loin rouler avec cette megane. Confort, finition soignée et surtout tres robuste. Le 110 en boite auto est un peu juste mais ça fait l'affaire, optez pour un 130 pour plus de plaisir. Les finitions intens ou plus sont les versions a privilégier.

J’ai cette auto en location en attente de mon auto définitive de fonction. Sa ligne se démarque cependant des anciens modèles de Megane mais n’a pas le statut de la 308 où d’une Golf. La position de conduite est top et très agréable pour les grands trajets. La boîte manuelle n’est pas très agréable en cycle urbain (boite edc peut être mieux ?) L'intérieur fait très plastique même si il y a du plastique mousse sur le tableau tord. Le coffre sur le break est grand et la possibilité de baisser les sièges sont un atout pour transporter des grands objets. L’auto est globalement agréable a conduire mais elle manque cependant un peu de précision dans la direction. Une bonne auto sans saveur.

Après avoir eu deux 308 HDI de 112 et 115 ch, mon entreprise à opter pour des Mégane IV DCI 110 ch EDC. Je l'ai depuis fin août 2017. 63000 kms : la boire EDC est loin d'être parfaite. A basse vitesse, vous avez la sensation d'être en position neutre ou au point mort pour une manuelle. Au bout du troisième réglage par Renault la situation semble s'être améliorée. Bug fréquent GPS et Renault (les succursales) refuse de le mettre à jour. Au conducteur de le faire...ils ont vraiment le sens du client. Heureusement qu'il y a les agents qui font bien leur boulot. A part cela bonne voiture : consommation modérée, performance suffisante pour moi, confort, finition légèrement inférieure à celle de la 308 mais très satisfaisante.

j'ai acheter une megane 4 il y a deux moi je rencontre un probleme j'ai des accouts dans le levier de vitesse quand je passe la troisieme vitesse quelqun a t'il rencontrer ce genre de probleme j'ai contacter renault il mon dit que c'etait un jeu de fontionnement il mon pris pour un imbecile j'avai un renault scenic de 14 ans j'avais pas ce probleme

Bonjour. J'aurais une petite question. Mes parents ont acheté la Mégane 4 130CV essence en juin 2016. Elle a a peine 37000 km et elle sent l'embrayage même si on ne fait pas beaucoup de route. Et la pédale est resté enfoncé ce weekend est-ce déjà arrivé a quelqu'un ? Et lorsque ils l'ont ramené chez Renault ils n'ont pas pris la panne au sérieux.