VOS 136 AVIS Renault Zoe

Autonomie trop faible avec 285km max de charge comment réaliser 400 km (pub) ? Ou même 300-320 km ?! Charge totale max atteinte = 285 km (!?) Très déçu. Argumentation mensongère à propos des 400 km d’autonomie. J’ai signalé le pb à la concession qui ne répond pas franchement malgré le constat flagrant de charge fait en concession. Je suspecte un défaut des batteries depuis le début mais…pas de réponse pour l’instant. J’envisage la résiliation du LOA.

UNE DAUBE INCROYABLE ce véhicule est retourné deux fois déjà en concession car n’a que de 264 à 272 km d'autonomie avec une consommation moyenne de 9.2 kw/h au minimum et un maximum de 13.2 kw/h...... la voiture a bénéficié d'un "nouveau soft" en sortie de concession elle affiche 404 km d'autonomie et après recharge entre 264 et 272....... Renault dit que c'est dû au dernier soft alors que c'était déjà le cas avec le soft d'origine trois voitures de la même concession ont ce problème ....et renault dit "chercher" en fait ils pataugent...... honteux

Globalement satisfait sur les premiers 15000 Km... Puis le manque de qualité de Renault commence à se faire sentir : fuite d'eau dans l'habitable par temps pluvieux, un capteur de pression de pneu en panne... Les 2 choses les plus décevantes : - l'électronique qui est complètement obsolète, voir hasardeuse, l'ordinateur de bord manque clairement de puissance et de réactivité (le temps que le capteur bipe ou que la caméra de recul se déclenche, la voiture est dans le mur, ça m'a couté un pare-choc arrière de lui avoir fait confiance...), pareil pour le chargeur, des refus de charges et des indicateurs lumineux qui s’allument de façon aléatoire... on croirait un ordinateur des années 80. - la forme des sièges est très inconfortable sur des longues distances, créant un point de pression très douloureux au niveau du coccyx... il faut s'équiper d'un petit dossier pour rectifier la position non ergonomique du siège. Sinon, comme toutes les voitures électriques, on apprécie le silence et la puissance de reprise, couplé au diamètre de braquage elle est très agile et agréable sur les routes sinueuses de montagne.

2eme Zoé pour nous. La 1ere, la 22 kwh nous satisfaisait mais on a eut l'occasion de prendre la version 40 kwh. On a quand même eut un changement de moteur à 25 000 km sur cette 1ere Zoé, pris en charge par Renault, mais 1 mois d'immobilisation sans véhicule de remplacement. Avec la 2eme Zoé, changement de moteur également à 30 000 km, (ca doit faire parti de l'entretien normal...). De nouveau immobilisation 1 mois sans voiture de remplacement. Un sifflement constant nous accompagne avec celle ci à faible vitesse. Renault ne trouve pas d'où ca vient. A 42 000 km triangle de suspension avant à changer + parallélisme + train de pneu neuf (les anciens étaient lisse sur l'intérieur). Ca c'est pas pris en charge, 600 euros. Globalement très déçu par la qualité et la fiabilité pour une voiture à ce prix. C'est sur c'est la dernière. Sinon quand elle marche c'est très sympa à conduire.

Très satisfait de nos Zoe ma femme et moi ! R110 ZE50 de 2020👍 Très économique par rapport au thermique (heures creuse domicile ou grande surface / en ville comme Rouen gratuit ou au travail)😋 Parfait pour nos déplacements au travail mais au aussi pour nos Week end ! En respectant les limitations de vitesse😌, le mode éco est vraiment appréciable et fait gagné beaucoup de kilomètres sur national et départementale ! l'intérieur a été vraiment améliorer par rapport aux anciennes ! cette petite auto a tout : phares et anti brouillards à Led automatique, recharge de la batterie à la décélération (économie plaquettes), tablette xl, recharge portable + 4 ports usb, l'application avec le telephone, entretien très peu onéreux et en plus le barème impôt pour les frais réel est largement + avantageux 😁qu'une thermique désormais !! que du ++++++++++++ Ceux qui critique on jamais essayer ! il va falloir qu'ils s'y mettent ! A OUI 1 défaut primordial, j'avoue la France est vraiment en retard par rapport à d'autres pays pour les bornes de recharge mais l'avenir sera 1000kms d'autonomie avec recharge hyper rapide donc on aura plus d'excuse ....................................

infirmier liberal 200 kms/j en ville vehicule super au quotidien, maniable, puissant des l accélération dommage que les sieges ne soient pas reglables en hauteur a part quelques détails excellent véhicule pour un usage professionnel urbain véhicule acheté depuis decembre 2019 61000kms a ce jour aucun soucis malgrès un usage intensif entretien peu onéreux

Je possède cette voiture depuis maintenant 1 ans et 4 mois et j'en suis extrêmement satisfait. je savais dans quoi je me lançait dans l'achat d'un véhicule électrique et malgré mes petites appréhensions au départ, je ne regrette pas du tout cet achat. je fais principalement des routes de campagne et de montagnes avec ma zoé et elle est presque parfaite pour cette usage, petite et maniable avec un très grand couple ce qui la rend très réactive en monté. je fais aussi au moins une fois par mois des trajets de 200-250km d'autoroute et la même bilan, la Zoé est stable et agréable même sur long trajet. avec ma batterie de 41kw, je parcours environ 240 km en hiver et 360km en été ce qui est selon moi largement suffisant pour mon usage. comme point négatifs, en premier lieu, l'éclairage de la Zoé est catastrophique, j'ai très rapidement installé des lampes LED haute performance, mais même avec ça la visibilité est vraiment mauvaise. ensuite, la voiture est équipée de capteurs de pression des pneus de série et quelle purge ! depuis que je l'ai a part des messages d'erreur ces captures ne m'ont rien apporté et je les déconnecterais si je le pouvais. également, l'autoradio est très lent et est parfois instable, j'espère qu'une mise à jour réglera le problème. enfin, la peinture se raye et s'endomage vraiment rapidement. en bref, malgré quelques petits bémols, c'est un véhicule qui correspond parfaitement à mon usage et je le recommande aux personnes ayant les mêmes besoins que moi vis-à-vis d'une voiture.

Suite à l'achat de notre zoé, nous avons dû installer une prise dédiée pour charger, et modifier notre prise de terre, celle ci n'était pas adaptée (350 € de frais, et nous avons exécuté les travaux nous-même, mais il faut avoir de solides notions en électricité et être bon bricoleur). Nous habitons en "petite montagne", et la tenue sur neige est excellente avec 4 pneus "hiver". Nous avons fait nos calculs, et nous estimons avoir fait 1500 € d'économie de carburant pour 15000 km, mais les deux communes où nous effectuons la majorité des recharges sont équipées de stations gratuites, ce qui est un sacré atout. Nous chargeons aussi à la maison, mais nous n'avons pas noté une augmentation significative de notre facture d'électricité.

bonjour, 2 pannes en un mois voiture qui s’arrête comme une grande au bout de 30 KM bien sur l'autoroute ,l'autoradio 5 fois , j'ai recharger 3 fois j'ai 390 au compteur et peut faire encore 80 km on est loin des 390 km de prévue par recharge sur prise normal il faut 24 heures de plus c'est le modèle de base pas de clim auto pas de gps pour 32000 euros j'aurais pu avoir autre chose de valable achat nul

Très bonne petite voiture: pas eu de panne en 34 mois de possession. Seul un accessoire plastique a été changé en concession. Ses points forts: - autonomie -qualité de la pompe à chaleur - sièges chauffants rapides - système bose - tenue de route - pédale de frein qui réagit comme dans une thermique. - jauge autonomie precise Ses points faibles - éclairage un peu juste quand on a l habitude du xénon /led -garde au toit arrière pour personnes de plus de 1m80 - absence de compartiment à câbles ( problème regle sur les nouvelles) -suspensions sèches Autonomie :290 aux limites de vitesse, 200 quand on bourine (donc 200 !)