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Toyota Auris

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Note de la rédaction

14,3/20

Note des propriétaires

14,4/20

Commercialisé : de 2007 à 2015

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (59)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (142)

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Fiabilité Toyota Auris : que vaut le modèle en occasion ?

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Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.

Avis Toyota Auris

16,8 /20

Auris (2) 90 D-4D FAP ACTIVE 5P (2010)

Par Irfn le 17/12/2023

La voiture est agréable à faire la route, bonne tenue,très confortable. On se sent en sécurité dedans.

17,8 /20

Auris (2) 136H VVT-I HSD EXECUTIVE 5P (2011)

Par Carandbike le 24/10/2023

Excellente affaire en occasion. Côte moins que la Prius car moins connue/recherchée mais tout aussi fiable. J'ai prise la mienne à 8500€ avec 180k km, elle en a 200k à présent.Le châssis et la tenue de route est même meilleure, seul hic la batterie qui rogne un peu le coffre. Conso moyenne de 5.5L mixte en SP98, avec mon kit éthanol biomotors je suis à 6.5L en mixte 7.5L sur autoroute. Un coût d'utilisation imbattable si l'on prend en compte l'achat 8500€ + le kit 1000€.Je recommande.

12,2 /20

Auris 124 VVT-I LINEA SOL BVA 5P (2007)

Par §cos333UX le 11/05/2023

Véhicule acheté pour ma femme, usage quotidien ville. Je suis pas forcément fan des voitures japonaises, mais elle a trouvé bien cette voiture. Véhicule interesant pour la ville, facile à garer et la consommation est bonne. Par contre, les performances faibles, la boîte de vitesse change lentement les vitesses et beaucoup plastiques à l'intérieur, des bruits partout, mal fini en gros.

19,4 /20

Auris 90 D-4D LINEA TERRA 5P (2008)

Par §rqu806AY le 05/12/2021

Je n'ai pas trouvé dans la liste la version que j'ai eu c'était une Edge , cette voiture était de 2008 je l'ai gardée 5ans et fait 150.000km avec . Je faisais beaucoup d'autoroute à cette époque pour aller au travail , je n'ai jamais eu un seul souci avec ce véhicule , la seul panne à été une panne de batterie la 5e années . Dès sa sortie d'usine j'en voulais une pour son disign . J'avais toujours roulé en Corolla 2.0 diesel me voilà au volant d'une Auris 1.4 D4D un vrai régal une tenue de route au top , un changement de vitesse surélevé qui tombe dans la main (comme en rallye) , cela devient rare pour le dire j'y trouvais du plaisir à la conduire elle avait ce petit truc en plus . En options elle n'avait pas grand-chose l'air co automatique et lecteur cd avec magasin pour 10 cd chose que j'ai vu tardivement malheureusement pour bien en profiter.En fait , je n'ai pas grand chose à dire sur cette auto tellement j'étais bien à son volant , avec une fiabilité digne de Toyota une voiture ou l'on tourne la clé et on est parti que demander de plus . Ben de reprendre la même bien évidement sauf que j'ai fait l'erreur de prendre le modèle essence 1.6L avec la boîte MMT là je vous là déconseille, je pensais à tord que c'était une automatique , mais il en est rien c'est une boîte robotisé avec des aller retour au garage avec changement de calculateur ou d'embrayage fréquent , des frais qui grimpent très vite je la déconseille fortement. Mais le moteur lui rien à dire à voir pour la prendre en boîte manuel.C'était une petite parenthèse sur une autre version , mais la 1.4 D4D est une très bonne voiture je n'ai jamais dû changer l'embrayage en 150.000km , même chose pour les disques de freins , mais bon ça ce joue à la façon de rouler et des conditions sur autoroute on use pas vraiment ces freins et son embrayage. Elle avait une consommation de 5,5L après avoir roulé avec des moteur 2.0 et du 7/8L au 100 cela change. L'intérieur les tissues était de très bonne qualité , le coffre de bonne taille et on avait droit à une vrai roue de secours à cette époque , un point fragile qu'il faut souvent répéter quand on fait changer ses pneus c'est le placement du cric , les garages on vite fait d'utiliser leur gros cric et plie le bas de caisse avec comme résultat le bas de l'aile qui bouge , cela mais arrivé et c'est passage en carrosserie , donc toujours bien prévenir a personne qui va vous changer vos pneus.

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