VOS 103 AVIS Toyota Yaris 3

Bonjour. Je suis propriétaire d'une Yaris hybride Attitude depuis 2015. Cela fait donc trois ans que je roule avec, sans soucis, ou presque : - Le rayon de braquage est pourri ! Et je ne suis pas le seul à dire cela. Mais on s'y fait ! - Lors de la période estivale, lorsque la température dépasse 30°C, lors du relâchement de la pédale d'accélération, le moteur monte très légèrement en régime avant de redescendre. Mais bon cela passe une fois que l'automne arrive. Paradoxalement, cela ne me fait pas consommer plus. Et puis, je ne suis pas le seul à qui cela arrive donc bon. Moyenne : 4,1 L/100 en été. 4,7 L/100 en hiver. (record : retour de voyage à la montagne de 3,9L/100 en hiver!) Pour ceux qui se plaignent du bruit quand elle monte dans les tours, c'est normal. C'est une motorisation autre que les automatiques habituelles. Je déconseille cette voiture aux personnes ayant une conduite rapide et nerveuse. Amateurs de sensations fortes, c'est pas pour vous. Ceci est une voiture à conduite anticipée.

Voiture achetée chez le concéssionaire le mois de juin 2015. Je l'utilise quotidiennement. Actuellement le compteur affiche 75000 km. La consommation est d'ordre 6.1 l/100km. Pas de problème à signaler. Uniquement les revisions periodiques. Je la trouve très agréable à conduire. Le moteur est très souple en ville. Le comportement routier est acceptable.

Voiture hyper sympa à conduire, lorsque je fais de la ville je tourne à 4l au 100 et en trajet mixte 4.6l/100. La boite cvt est totalement linéaire meme si on l'entend un peu quand on met pieds au plancher. Jamais eu de soucis en 90 000km avec et à part les révisions annuelles, je n'est changer qu'une fois les pneus et les plaquettes de frein peuvent encore faire 20 000km. que du bonheur !

Ma première Toyota neuve et je suis très content de cette voiture, déjà 40000km au compteur et aucun soucis, un moteur diesel silencieux comme un moteur hybrid :) Yaris 3 au top du top Prix catalogue à 17100 € 2100 € de remise 1500 € d'avantage client et sans condition de reprise de mon ancienne Toyota Corolla, toujours fière de Toyota et de leur service.

Ma 3ème Toyota yaris 72 vvti y20. Une automobile vraiment très bien équipée. Le moteur me suffit pour mes trajets quotidiens 90 kms aller retour sur les départementales. Un véhicule vraiment confortable, correctement fini et un rapport encombrement et habilité, coffre parfait pour 3m94 de long parrapportà d'autres concurrentes. J'ai eu 0 soucis au niveau fiabilité contrairement à mes précédentes Peugeot. Seul grief que je pourrais faire est l'éclairage un peu juste que j'ai grandement amélioré avec des ampoules hir2 osram. Un citadine que je conseille très fortement en occasion.

Véhicule excellent. Après avoir passé 2 ans de ma conduite accompagnée sur une Fiat 500 69ch 2017 c'est dramatiquement différent... Diesel consommant autour 5L/100 km avec une conduite honnêtement sportive. Je conduit en montagne plusieurs fois par semaine (Méribel/Courchevel), en ville (Lyon, Annecy, etc.), autoroute (avec une conso tombant sous la barre des 3,5L/100). Bref j'ai utilisé ma voiture sur à peu près tous les terrains imaginables elle ne m'a jamais déçu ! Style agressif extérieurement, bourrée d'options pour une voiture achetée 10 000 € avec 68 000 km au compteur, tous les essentiels y sont. Un daily parfait ! 5 portes, de bonnes places à l'arrière, bonne dimension pour le coffre, fiabilité TOYOTA, etc. Véhicule avec une bonne reprise et nerveuse à souhait. Extérieur très réussi avec un intérieur noir/rouge, éléments rouges sports (tableuau de bord, suerpiqures rouges sur le volan, sur les sièges, etc. Véhicule ayant jusqu'à présent (2 ans après achat et après la sortie de la nouvelle génération Yaris) ne subissant qu'une décote très légère. Toit panoramique, caméra de recul, Bluetooth, régulateur (manque peut-être limitateur), rétroviseurs rabattables électroniquement, système audio de bonne qualité, etc. Contrôle technique annuelle de 300 € (1 année sur 2) et 600 € (1 année sur 2) chez Toyota.

Petite voiture parfaite pour faire des économies d'essence, à condition de réapprendre à conduire et de conduire intelligemment. 4.4L au 100km je fait parfois plus de 700 kilomètre avec un plein de 25 litres d'essence. Après avoir testé par mal de façon de conduire sur cette voiture , la façon la plus écologique est d'utiliser le régulateur de vitesse au dessus de 50km. L'utilisation de celui-ci est d'une simplicité enfantine, un bouton pour fixer la vitesse et c'est tout , le régulateur va conduire la voiture d'une façon économique pour vous, pas de coup d'accélérateur disproportionné ( sauf en côte ou il faut mieux le désactiver) . Certains se plaigne que la voiture "gueule", mais c'est son mode de transmission CVT par courroie qui en est en grande partie responsable, il y'a aussi un léger temps de latence à l'accélération ( un scooter dans une voiture) . Je ne freine même plus j'anticipe les changements de vitesse en laissant la voiture décélérer seule et je remet le régulateur aussi tôt la vitesse recherchée 80 à 50kmh. Elle est ultra fiable pour l'instant , pas d'embrayage , chaine de distrib , moteur électrique qui divise pratiquement par deux le vrai kilométrage de la voiture surtout en ville. La ou elle deviens gourmande c'est sur autoroute, ce n'est clairement pas une routière ! Dans les défauts que je lui trouve , la peinture est mauvaise ( peinture noire pour la notre) , le moindre chat et c'est la griffure blanche assurée, pareil si on frotte les buissons , elle marque beaucoup trop vite . Les capteurs de rapprochement peuvent être déclenché par la pluie, heureusement il existe un bouton pour les brider , ils fonctionnent quand même en cas d'obstacle très proches. Le gps même mis à jour ( mise à jour assez couteuse, quand on sait le prix d'un gps aujourd'hui) a encore de grosse lacunes sur des routes nouvellement crée. Le rayon de braquage est bien trop faible pour une citadine, je pense que c'est du au double moteur sous le capot, certain mettent la taille des jantes en cause , ça joue clairement . Elle est tellement silencieuse qu'on se retrouve dans des situations gênantes en sortie de parking avec des gens qui ne se bougent pas et obliger de les faires sursauter à coup de klaxon, les avertisseurs sonore piéton ( bruit de la zoé) vont devenir obligatoire , et ça serai bien qu'une mise à jour soit faite sur les anciens modèles de véhicule hybride.

Voiture super ! Nerveuse à souhait, ultra maniable en ville comme à la campagne, consommation plus que raisonnable, facile et peu cher d’entretien. Une petite auto qui cache bien son jeu car spatieuse pour les grands ! Dommage cependant que les suspensions soit aussi ferme car au bout de 300 km un mal de dos peut se faire ressentir !

Achetée avec 3ans elle a désormais 172000km . Fiabilité Toyota en respectant l'entretient préconisé. Usage quotidien trajet domicile travail 30 Km , et pendant plusieurs semaines de trajets autoroutiers 150 Km :jour. Bon ensemble (finition 2 couleurs intérieur). Seul regret la qualité audio moyenne, ainsi que les connections avec le système audio. Consommation moyenne 5l . Pas de dépenses une jeu de disque AV. et 2 jeux de plaquettes. Embrayage d'origine. La précédente Yaris avait 280000km idem même embrayage.Pour un bon éclairage changer les ampoules pour des Pillips ++ Une voiture idéale pour usage quotidien. Dommage que cette motorisation ne soit plus vendue en France,

Automobile appartenant à mon épouse qui a craqué sur la couleur bi-ton blanc nacré et toi gris atlas avec le logo y20 très bon goût. C'est sa troisième yaris. Nous sommes toujours aussi satisfait de cette petite auto dont le rapport encombrement habitabilité est l'un des meilleurs de la catégorie. J'avais décrit dans un autre avis un soucis de vernis sur bouclier avant et volant légèrement décalé pris en charge par Toyota. Concession STA à Villebon sur Yvette dans le 91. Bravo à leur SAV ainsi que leur vendeur top. Véhicule toujours aussi fiable, finition plus que correcte. Bonne tenue de route dans l'ensemble mais manque un peu de dynamisme ainsi que la motorisation mais nous suffit largement car nous ne sommes pas des pilotes de rallye. Elle est confortable mais juste un peu bruyante au dessus de 130 kms. Bonne petite voiture dans l'ensemble. Je la conseille fortement.