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Mondial de Paris 2018 - Nouveau BMW Z4 : ce qu'il faut savoir

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Revenant à la capote en toile, le Z4 affiche des dimensions en hausse. Promis plus agile, il sera proposé avec deux moteurs quatre cylindres et un moteur six cylindres.

Mondial de Paris 2018 - Nouveau BMW Z4 : ce qu'il faut savoir

En bref

Quoi ? Troisième génération du roadster Z4

Quand ? Commercialisation au printemps 2019

Où le voir au Mondial de l'Auto ? Pavillon 5.2

La troisième génération de Z4 a fait sa première apparition publique en août au Concours d'Élégance de Pebble Beach, en Californie. Mais BMW n'avait quasiment donné aucune information technique. Cette fois, on sait tout sur le nouveau roadster.

On avait déjà constaté une évolution marquée du design, avec des optiques verticales, des haricots plus larges ou encore de longs feux en L. On apprend que les proportions changent. Le Z4 s'étire de 8,5 cm, à 4,32 mètres, mais son empattement est raccourci de 2,6 cm (2,47 m). La voiture a gagné 7,4 cm en largeur (1,86 m) et perdu 1,3 cm en hauteur (1,30 m).

Mondial de Paris 2018 - Nouveau BMW Z4 : ce qu'il faut savoir

Cette nouvelle génération marque le retour de la capote en toile souple. Plusieurs avantages à cela : une partie arrière moins massive, des kilos perdus et surtout un coffre nettement plus grand ! Sa capacité grimpe de 50 %, à 281 litres. La capote se replie en 10 secondes, l'opération peut s'effectuer en roulant jusqu'à 50 km/h. La présentation intérieure ne déroutera pas les habitués de BMW, même s'il y a quelques aménagements : le grand écran tactile est rapproché de l'instrumentation, qui passe au 100 % numérique, avec des compteurs anguleux.

La gamme sera chapeautée par une variante M40i dotée d'un six cylindres en ligne de 340 ch. Ce bloc délivre un couple de 500 Nm dès 1 600 tr/min. Le 0 à 100 km/h est expédié en 4,5 secondes. BMW proposera deux variantes d'un quatre cylindres 2.0. Le modèle d'accès affiche 197 ch et un couple de 320 Nm (0 à 100 km/h en 6,6 secondes). Puis il y a une variante de 258 ch, avec couple maxi de 400 Nm (0 à 100 km/h en 5,4 secondes).

Mondial de Paris 2018 - Nouveau BMW Z4 : ce qu'il faut savoir

La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est de série. Bien sûr, le Z4 est une propulsion. BMW promet une conduite plus exaltante avec un Z4 qui a retrouvé de l'agilité. Le modèle reçoit de nouveaux trains roulants, avec double triangulation à l'avant et cinq bras à l'arrière. De série, il y a une direction à assistance variable.

Côté équipements, le Z4 peut faire le plein d'assistances à la conduite, mais il faudra piocher dans le catalogue des options pour avoir le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/redémarrage, l'aide au maintien dans la voie, l'aide au créneau ou encore le nouveau système BMW de marche arrière automatique, utile si vous vous êtes coincé dans une impasse. L'auto proposera aussi, toujours en supplément, des optiques de type Matrix et un affichage tête haute.

Exposé au Mondial de l'Automobile, le nouveau Z4 sera commercialisé en mars 2019.

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Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Bmw Z4 G29

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Commentaires (46)

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Par

On attend le Roadster DS le haut de gamme cest pas que des SuV chrome chinois tà trois cylindres

Par

Une vraie merveille. J'ai beau ne pas être fan de BMW, ça fait plaisir de voir un constructeur généraliste qui pense encore aux voitures passions, de niche. Pas de gros bénéfices en vue, mais de l'image et des clients satisfaits ça c'est certain :bien:

Le plus beau coupé cabriolet jamais créé par BMW ? Avec la i8 à n'en pas douter

Par

Enfin pas d'Suv la confi couleur exterieur interieur est tres beau

Par

Les performances sont vraiment bonne sur les quatre cylindres cest impressionant.

Par

L'arrière est plus réussi que l'avant mais globalement c'est plutôt pas mal.

A noter que la version M40i à claquer un très respectable 7.55,41min sur le Nurburgring lors du Supertest de Sport Auto Allemagne de ce mois ci.

Par

Heureusement qu'il y a la caalndre et l'hélice pour rappeler que c'est ............... une BMW!!!

Par

Moi je vois des grosses narine digne d'un gros :cubitus: et une imitation d'un kit amg pour le par choc arriere vraiment moche aucune elegance les anciennes était plus belle.Ouvrez les yeux les fans... le design bmw est dans la tourmente

Par

Elle est vraiment réussie.

Et le retour de la capote en toile lui donne beaucoup de charme.

La présentation intérieure quelle claque par rapport à l'ancienne, c'est là qu'on se rend compte qu'elle faisait très désuète...

Par

Le profil et la silhouette générale sont assez jolis, en revanche la face avant semble rapportée d'une autre auto... étrange. Quant à l'intérieur, toujours cette curieuse allemande passion pour des tons de bruns fort discutables, associés à des tableaux de bord sempiternellement noirs...

Par

En réponse à super mimi

Moi je vois des grosses narine digne d'un gros :cubitus: et une imitation d'un kit amg pour le par choc arriere vraiment moche aucune elegance les anciennes était plus belle.Ouvrez les yeux les fans... le design bmw est dans la tourmente

Un pro Italien qui aurait dit qu'une z4 est belle m'aurait étonné donc pas credible !!!

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