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Mondial de l'auto 2018

Skoda Karoq Sportline : une nouvelle finition - En direct du Mondial de l'auto

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

, , mis à jour

Le SUV compact de Skoda enfile le survêtement, avec boucliers peints et éléments noirs. Côté moteurs, le Karoq Sportline reçoit le 2.0 TSI de 190 ch.

Skoda Karoq Sportline : une nouvelle finition - En direct du Mondial de l'auto

Après la finition aventurière Scout, place à la version Sportline. Skoda aurait pu dévoiler les deux en même temps, mais pourquoi se priver du plaisir d'attirer deux fois l'attention.

C'est une finition légèrement sportive, les Skoda vraiment musclées portant le badge RS. Le Karoq Sportline se reconnaît au premier coup d'œil grâce à sa carrosserie quasiment intégralement peinte. Les coques de rétroviseurs sont noires. Le noir remplace aussi le chrome au niveau de la calandre et des barres de toit. Un insert couleur alu, dessinant de fausses sorties d'échappement, apparaît à l'arrière. Le Sportline est doté en série de jantes de 18 pouces. Des 19 pouces seront proposées en option.

Skoda Karoq Sportline : une nouvelle finition - En direct du Mondial de l'auto

À bord, on trouve une sellerie spécifique, noire avec des surpiqûres grises. Le conducteur a entre les mains un volant "sport", avec un léger méplat en partie basse. Les décors sur les portes adoptent un aspect carbone et le pédalier reçoit des touches de chrome. L'instrumentation numérique sera en option.

Ambien austère mais qualité soignée à bord du Karoq.
Ambien austère mais qualité soignée à bord du Karoq.
L'espace à bord est moins bon que d'habitude chez Skoda.
L'espace à bord est moins bon que d'habitude chez Skoda.

Le Sportline mise avant tout sur son look, mais il peut quand même offrir quelques sensations. Il sera d'ailleurs le seul modèle de la gamme Karoq proposé avec le 2.0 TSI de 190 ch. Il y aura aussi le 2.0 TDI de 190 ch. Ces deux variantes seront dotées en série de la transmission intégrale et de la boîte DSG 7 rapports. Skoda proposera également les 1.5 TSI 150 ch et 2.0 TDI 150 ch, avec deux roues motrices et une boîte manuelle (4x4 et DSG en option).

J'aime

Le dessin des jantes spécifique à cette version Sportline.
Le dessin des jantes spécifique à cette version Sportline.

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Sakoda nous a habitué à mieux en matière d'habitabilité.
Sakoda nous a habitué à mieux en matière d'habitabilité.

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Commentaires (83)

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Par

je le trouve très équilibré , il parait bien fini et surtout il dispose de moteurs attrayants . Toutefois l'intérieur paraît daté comparativement à un 3008.

Je crois que je préfère quand même un Stelvio .Plus de choix moteurs , plus typé sport et un châssis de référence .

Je salue pour autant l'exercice .

Par

Je ne sais pas si c'est le rouge qui fait ça, mais je le trouve moins moche que la version Karoq Scout présentée il y a peu de temps :

https://www.caradisiac.com/skoda-devoile-le-karoq-scout-170040.htm

Par

La finition de trop !

Ok le karoq n'est pas un succès européen ( avec seulement 30 000 unités vendues en europe de janvier à fin mai), mais autant je trouve la finition scout pertinente - à mon avis tous les karoq auraient dû avoir son look - autant cette finition relève de l'anecdotique.

Par

En réponse à Tonton Jacquot

je le trouve très équilibré , il parait bien fini et surtout il dispose de moteurs attrayants . Toutefois l'intérieur paraît daté comparativement à un 3008.

Je crois que je préfère quand même un Stelvio .Plus de choix moteurs , plus typé sport et un châssis de référence .

Je salue pour autant l'exercice .

Hummmm le Stelvio et le Skoda Karoq ne sont pas vraiment comparables ni dans la même catégorie...

Un peu comme si on présentait une nouvelle Mazda MX-5 et que je dise Je crois que je préfère quand même une 911 .Plus de choix moteurs , plus typé sport et un châssis de référence .

Par

ps : regardez la pub … Karoq à 169€ par mois. C'est pas moi qui le dit mais le bandeau publicitaire de Caradisiac.

Qui va mettre beaucoup - beaucoup - plus de "tune" pour un Karoq Sport-Machin de 190ch aussi anodin qu'un Karoq ? Pas grand monde ...

Par

En réponse à bananias

Hummmm le Stelvio et le Skoda Karoq ne sont pas vraiment comparables ni dans la même catégorie...

Un peu comme si on présentait une nouvelle Mazda MX-5 et que je dise Je crois que je préfère quand même une 911 .Plus de choix moteurs , plus typé sport et un châssis de référence .

+ 1 :bien:

Je préfère aussi les gambas géantes aux crevettes :ddr:

Par

En réponse à Tonton Jacquot

je le trouve très équilibré , il parait bien fini et surtout il dispose de moteurs attrayants . Toutefois l'intérieur paraît daté comparativement à un 3008.

Je crois que je préfère quand même un Stelvio .Plus de choix moteurs , plus typé sport et un châssis de référence .

Je salue pour autant l'exercice .

un stelvio enfin là on est plus dans la meme gamme de prix quand même.

Par

On va pas se plaindre d'un constructeur généraliste qui élargit sa gamme avec un moteur "puissant".

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Au revoir, à bientôt.

Par

Comme d'hab chez VW : On fait les kékés avec du "sportline" et des plastiques moussés, mais on n'a pas de chassis, pas d'ingénieurs pour faire des moteurs aux normes et pas de fiabilité...

Tant qu'on paye la presse auto avec des voyages au Chili pour tester le Q8, pas de problème!

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