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Mondial de Paris 2018 : Skoda Karoq Scout - aventurier

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La griffe Scout, destinée aux modèles un peu plus aventuriers que la normale, débarque chez Skoda sur le Karoq, après avoir été proposée sur le grand Kodiaq. Sans surprise, le Karoq Scout s'illustre par des protections de carrosseries et des sabots lui laissant entrevoir quelques capacités supplémentaires en tout terrain.

Mondial de Paris 2018 : Skoda Karoq Scout - aventurier

La gamme Scout va accueillir un nouvel arrivant. Après le Kodiaq, c'est logiquement au tour du Karoq de recevoir cette griffe un peu particulière chez Skoda qui a toujours été associée à des capacités en tout-terrain sublimées. 

Le Karoq Scout est aujourd'hui officialisé par Skoda, quelques semaines avant l'ouverture du Mondial de Paris. Sans surprise, nous retrouvons le style du Karoq, qui ne change pas, même s'il adopte des protections en plastique supplémentaires et un badge Scout pour rappeler sa spécificité vis à vis des autres Karoq. Les jantes de série sont des 18 pouces mais il sera possible d'opter pour des 19 pouces en option.

Mondial de Paris 2018 : Skoda Karoq Scout - aventurier

A l'intérieur, l'ambiance est toujours aussi sobre, Skoda ne s'étant laissé aller à aucune folie, si ce n'est le logo Scout brodé. Le Karoq Scout hérite tout de même de série du Digital Cockpit, qui arrive progressivement chez Skoda.

Le Karoq Scout ne sera proposé qu'en transmission intégrale, avec trois motorisations au choix : un essence 1.5 150 ch (en DSG7), un 2.0 TDI de 150 ch (en boîte manuelle, DSG7 en option) et un plus puissant 2.0 TDI 190 ch, uniquement en boîte à double embrayage DSG7.

Mondial de Paris 2018 : Skoda Karoq Scout - aventurier
Commentaires (64)

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Le Skoda Karoq est banale il vas pleurer à côté du nouveau RAV 4 :lol:

Par Profil supprimé

à part l'arrière un peu moins bien réussi que le reste, et la couleur verte dont je ne raffole pas vraiment (excepté sur une Lambo ou McLaren peut-être ?), elle est chouette cette titine !

Par

Bien plus sympa qu un 3008 ou un 5008...et surtousurtoutune vraie transmission intégrale...pas un truc inutile appelé grip control

Par

Par tous les saints, nous devrions remercier Skoda pour son aptitude à faciliter le travail de la concurrence ! En comparaison de ce que propose CITROËN et RENAULT, ce style est une véritable ode à l'ennui.

Par

Cette couleur ! :peur:

Par

En réponse à LionDePrestige

Par tous les saints, nous devrions remercier Skoda pour son aptitude à faciliter le travail de la concurrence ! En comparaison de ce que propose CITROËN et RENAULT, ce style est une véritable ode à l'ennui.

Par contre niveau finition, tes marques peuvent aller se coucher. :coucou::fleur::fleur::fleur:

Par

bonjour tristesse. du VW dans le texte...

Par

En réponse à LionDePrestige

Par tous les saints, nous devrions remercier Skoda pour son aptitude à faciliter le travail de la concurrence ! En comparaison de ce que propose CITROËN et RENAULT, ce style est une véritable ode à l'ennui.

Si on aime le bling bling façon camelote chinoise oui c'est vrai que Citroën et Renault peuvent être intéressants, bref, des caisses de m'as-tu-vu, tout dans l’apparence.

Par

Bah justement, cette couleur verte me plaît bien. Et si je devais acheter ce véhicule, ce serait avec cette couleur-là.

Marre des noirs, gris ou blancs. Je veux du rouge, de l'orange, du jaune, du vert...

Par contre, elle n'est toujours pas proposée avec le 2.0 Tsi 190ch comme son cousin Ateca. Et ça, c'est bien dommage.

Par

En réponse à cpasdebol

Bah justement, cette couleur verte me plaît bien. Et si je devais acheter ce véhicule, ce serait avec cette couleur-là.

Marre des noirs, gris ou blancs. Je veux du rouge, de l'orange, du jaune, du vert...

Par contre, elle n'est toujours pas proposée avec le 2.0 Tsi 190ch comme son cousin Ateca. Et ça, c'est bien dommage.

LE 190CV Arrivera bientôt :) possible au mondial

et le 190cv diesel sera au mondial ca c est confirmé

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