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Nissan relance la série spéciale Made in France

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Après un an de carrière, la Nissan Micra s'offre aujourd'hui une série spéciale spécifiquement destinée au marché français. Baptisée Made in France, elle reprend la finition coeur de gamme Acenta à laquelle elle ajoute quelques légers détails de style. Les tarifs débutent à 12 390 €.

Nissan relance la série spéciale Made in France

La Micra a complètement changé de philosophie au passage à la cinquième génération. Terminée, le style fade de l'ancienne mouture qui devait aussi bien plaire aux Européens qu'aux marchés émergents, cette fois, la Micra est une cousine de la Renault Clio et elle est spécifiquement conçue pour le Vieux Continent.

Après 10 000 livraisons, la récente Micra, qui vient de passer sa première année, est annoncée dans une série spéciale "Made in France" qui n'est pas nouvelle, puisqu'elle avait déjà été proposée en septembre dernier. Le nom n'est d'ailleurs pas choisi au hasard puisque la citadine est assemblée en France.

Basée sur la finition coeur de gamme Acenta, elle en reprend les nombreux équipements : Apple CarPlay, régulateur, freinage d'urgence intelligent, aide au démarrage en côte ou encore essuie-glace automatiques. Elle se démarque par la présence de série des jantes 16 pouces et du badge "Made in France" sur la poupe.

Disponible en essence 71 et 90 ch, la Micra Made in France, limitée à 400 exemplaires, débute à 12 390 €, hors prime de conversion de 1000 €.

 

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Commentaires (22)

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J'en ai croisé quelques unes et ma foi je préfère son design à celui de la cousine inspiratrice la Clio.

Bon par contre j'en ai jamais conduit.

En tout cas même si elle ne fera jamais d'ombre aux méga stars du marché que sont les Clio/Fiesta/Polo ses score Européens sont nettement supérieurs à ceux de sa devancière.

Et pourtant c'est pas faute de la brider pour ne pas trop faire d'ombre à la cousine. Parce que niveau moteur c'est quand même....limité.

1L de 71ch

09L de 90....(ouai, le plus petit moteur essence est le plus puissant.....n'importe quoi....)

1.5D de 90cv....

Et plus rien.

120cv essence ?, 110 Go ? Hybrid (pour une caisse de 2017 quand même....) NA-DA.

Par

En réponse à ToyotaLexus

Commentaire supprimé.

T’en arrive à cette conclusion car ces marques sont sous le commandement de Renault que tu n’aime pas n’empêche que certains de leurs modèles n’ont pas grand chose de Renault et franchement les Honda et Toyota avec leurs intérieur et extérieur à gerber et leur politique de motorisation guerre mieux aujourd’hui tu veut de la belle jap authentique de bonne facture et de bon goût tu prend une Mazda.

Par

Elle existe toujours en boîte CVT ?

Par

Elle existe toujours en boîte CVT ?

Par

En réponse à cret477

Elle existe toujours en boîte CVT ?

non pas celle la mais la koleos oui il est en CVT.

Mais on le dit que c'est sur la base de la Clio d'avant ?

Par

vue 1 seule micra depuis son lancement, pourtant elle semblait plaire et paraissait plutôt homogène ds l ensemble

Par

Esthétique de la voiture pas mal je trouve, finalement mieux vaut avoir cette nouvelle Micra qu'une Clio, harmonieuse aussi en ligne, mais hyper diffusée.

J'en ai vu une tout à l'heure garée, en finition haute, elle était jolie avec des baguettes et trucs divers de personnalisation, juste ce qu'il fallait, pas surchargé, bref, maintenant de toutes façons, tous les constructeurs sur tous modèles proposent la personnalisation.

Allez en voir sur le bon coin, y'en a pas mal, de plus vous vous ferez une idée des prix comme ça...

Par

En réponse à pat d pau

non pas celle la mais la koleos oui il est en CVT.

Mais on le dit que c'est sur la base de la Clio d'avant ?

Abon ? Ba jusqu'à la Nissan Micra 4 il la fesait

Par

Made in Panne, même si l'intention est louable.

Par

Made in cgt...

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