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Nouveau Peugeot 2008 : à quoi ressemble la version de base ?

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Peugeot vient de mettre en ligne le configurateur du nouveau 2008. On découvre donc l'aspect de la finition d'accès, nommée Active, qui s'en sort bien !

Nouveau Peugeot 2008 : à quoi ressemble la version de base ?

Depuis quelques jours, on connaît les tarifs du nouveau 2008. La seconde génération commence à 21 500 €. Cela peut sembler élevé par rapport au ticket d'entrée du nouveau Captur, qui débute à 18 600 €. Le Peugeot justifie en partie son écart par un meilleur équipement, puisque le 2008 de base a en série la climatisation manuelle et la radio sur écran tactile 7 pouces, ce que le Captur Life n'a pas.

Si on avait la grille des prix et la liste des équipements, on n'avait pas encore vu l'aspect du moins cher des 2008. Jusqu'à présent, on n'avait que les photos officielles avec des modèles haut de gamme. Est-ce la douche froide avec la finition Active ?

L'entrée de gamme Active.
L'entrée de gamme Active.
Le haut de gamme GT.
Le haut de gamme GT.

Bonne nouvelle, la réponse est non. Contrairement à la 208, le 2008 évite les grosses fautes de goût. Le modèle de base reçoit ainsi des phares LED (sans la signature à trois griffes toutefois) et on a bien les crosses lumineuses. La calandre a un aspect noir grainé qui n'est pas choquant. Il manque en fait l'insert chromé sous la prise d'air. Celui-ci est en revanche présent à l'arrière. Le plus visible reste les petites roues de 16 pouces. Elles sont habillées d'enjoliveurs, mais ceux-ci ont un dessin soigné qui imite bien les jantes bicolores. À noter que la teinte gratuite est cet Orange Fusion. Le Blanc opaque est facturé 200 € !

L'entrée de gamme Active.
L'entrée de gamme Active.
Le haut de gamme GT.
Le haut de gamme GT.

Même constat à bord : rien n'effraie. On a donc d'office un écran de 7 pouces qui évite d'avoir un espace vide sous les yeux. Il faut en revanche faire l'impasse sur l'instrumentation numérique 3D, en série sur le niveau au-dessus. On a des compteurs à aiguilles avec au centre un petit écran 3,5 pouces. Mais les principes du I-cockpit sont bien respectés, puisque l'ensemble est en hauteur, avec un petit volant (recouvert de croûte de cuir). Côté finition, on a les revêtements moussés et le décor de planche de bord façon carbone.

Dans l'ensemble, c'est donc très bien !

L'entrée de gamme Active.
L'entrée de gamme Active.
Le haut de gamme GT.
Le haut de gamme GT.

En savoir plus sur : Peugeot 2008 (2e Generation)

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Commentaires (119)

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Ça va je m'attendais à pire surtout pour l'intérieur

Par

À enfin des feux full led de série

Par

Que ce soit en Gt-line qu’en basique, ce 2008 est intégralement laid:blague:

L’ancien était bien plus classe.

Par

En réponse à HUMANOIDU82

No comment

le gars qui passe ses journées à critiquer Peugeot.

si t'aimes pas, passes à autre chose nicotdi, ou Gignac ou tonnelet ou six stars ou qui que se soit

Par

Il est pas mal pourtant je suis pas du tout client de la marque. Il y'a limite du mieux dans la version de base

Par

A rien, comme tous les voitures de base...

Par

En réponse à Timotey143

A rien, comme tous les voitures de base...

c est exactement ça...

Par

Cette nouvelle stratégie marketing de PSA imposant de série une couleur flashy dont personne ne veut, obligeant à payer pour avoir ne serait-ce que du blanc opaque, est franchement très mesquine !

Par

Franchement je le trouve magnifique, dommage juste qu'il y ai cette barre au-dessus de la calandre qui gâche tout..:beuh:

Bon au moins on est pas sur du low-cost comme le Volkswagen t-roc ou troc :ange:

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