Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Nouveau Renault Captur : à quoi ressemble la version de base ?

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

En haut de gamme, le nouveau Captur est attirant. Mais le charme opère-t-il toujours avec le modèle le moins cher ? Attention, il y a de mauvaises surprises !

Nouveau Renault Captur : à quoi ressemble la version de base ?

Jusqu'à présent, on a surtout vu le nouveau Captur avec ses finitions hautes, Intens et Initiale Paris. Forcément, même si le look de la seconde génération du SUV urbain de Renault nous a semblé réussi, ces variantes en mettent plein la vue avec leurs jantes de 18 pouces, la silhouette bi-ton et les projecteurs full LED Pure Vision. On se pose donc toujours la même question : est-ce que le modèle le moins cher reste séduisant ?

La finition de base Life.
La finition de base Life.
La version haute Intens.
La version haute Intens.

Pour le savoir, nous sommes allés voir à quoi ressemble la variante Life dans le configurateur qui vient d'être mis en ligne. On commence par une bonne nouvelle : comme la Clio 5, le Captur 2 a dès la base des optiques full LED, certes plus simples que sur les finitions hautes.

Mais pour le reste, c'est plutôt décevant. Sur la Life, les poignées de porte ne sont pas couleur carrosserie ! Il faut aussi faire sans les skis de protection avant/arrière couleur alu et sans les baguettes chromées dans les portières. Pour les chromes des vitrages, des prises d'air avant et du bouclier arrière, il faut monter au niveau Intens. Pour en revenir à la Life, on a en série des roues de 16 pouces avec des enjoliveurs. La teinte gratuite est ce "Bleu Marine Fumé".

La version de base Life.
La version de base Life.
La version haute Intens.
La version haute Intens.

Le pire est à l'intérieur. Si le nouveau Captur a un prix d'accès plus bas que le nouveau 2008, sa finition de base n'a pas en série la climatisation manuelle et la radio. On a donc au centre de la planche de bord un trou à l'ancienne ! De plus, on n'a pas les chromes sur le volant et en bas du levier de vitesses, et le bandeau central n'a pas un aspect "soft". C'est donc très basique !

Mais au final, pas grand monde ne le verra, car cette variante Life va représenter une part infime des ventes. La Zen est nettement plus recommandable. Elle coûte 2 300 € de plus, mais avec clim et radio, ainsi que les jantes 17 pouces.

La version de base Life.
La version de base Life.
La version haute Intens avec l'écran 9,3 pouces.
La version haute Intens avec l'écran 9,3 pouces.

En savoir plus sur : Renault Captur 2

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (76)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je ne sais plus quel commercial PSA disait à juste titre "on se fout des versions de base personne les achète"....

Par

Bah elle ressemble à une Renault. Moche, vide, mla construite et mal finie avec tellement de plastiques bas de gamme bien durs et sensibles à la moindre rayure qu'on peut laver l'intérieur avec un jet d'eau... une voiture à Oui-oui.

Par

Je trouve que les commentaires du "journaliste" ne sont pas neutres et objectifs, on ressent clairement un parti-pris. Si la version de base life ne dispose pas de radio ni clim (un peu mesquin en 2019) pour le reste la présentation est tout à fait correcte et ne choque pas. C'est pas 2-3 chromes manquants par-ci et là qui font que le véhicule est repoussant. Il faut bien qu'il existe des différenciations aussi bien au niveau de l'équipement que cosmétiques entre un modèle de base et le modèle haut de gamme.

Bref, moi je ne suis pas du tout choqué par l'allure de la version de base de ce Captur. La Clio IV de base était autrement plus repoussante.

Par

Logique quelque part. Là où ils sont obligés de mieux doter une Clio de base au vue du potentiel client (notamment les entreprises et la concurrence avec Dacia), la clientèle du Captur possède plus de moyen financier et très très peu de clients prendront un Captur de base (autant prendre une Clio de milieu de gamme bien mieux dotée).

ça permet de faire des économies en pénalisant très peu de client, je vois pas ce qu'il y a à leur reprocher

Par

La version de base sans autoradio...mais lol.

Ok pas le truc multimédia mais bordel......

Par

En même temps à prix réel autours de 15k€ ils s'attendent à quoi a peu près pour un SUV d'entrée de gamme ?

Par

Bah sans grande surprise on a un prix d'appel très bas mais Renault fait tout pour que le client achète le niveau au-dessus en supprimant la clim et la radio. Dans finalement c'est un "faux" prix d'appel, juste pour faire rentrer le client en concession. Je trouve ça un peu hypocrite, si Renault était si sûr de son coup autant supprimer ce niveau de finition et annoncer la couleur d'entrée de jeu, surtout que ce Captur se vendra assurément donc pas besoin de ce type de tour de passe-passe.

Par

N'oublions pas qu'il y a eu une mode chez les jacky pour enlever tout ce qui était vrai ou faux chrome, là c'est de série. De même pas d'autoradio permet d'avoir a moindre prix une radio qui ne tombera pas en panne avec un devis de remplacement de 500€. Renault a l'exclusivité des pannes de radio, vécu et entendu uniquement chez eux.

Coté durée de vie sans panne, les versions mieux équipées font la course avec des godasses de plomb, plus d'équipements, plus de pannes a venir.

Donc en fait, un bon choix pour qui n'a pas connaissance de l'offre de qualité existant ailleurs. J'ai dans mon entourage des gens qui achètent ce genre modèle de base avec zéro options.

.

Par

En réponse à GY201

N'oublions pas qu'il y a eu une mode chez les jacky pour enlever tout ce qui était vrai ou faux chrome, là c'est de série. De même pas d'autoradio permet d'avoir a moindre prix une radio qui ne tombera pas en panne avec un devis de remplacement de 500€. Renault a l'exclusivité des pannes de radio, vécu et entendu uniquement chez eux.

Coté durée de vie sans panne, les versions mieux équipées font la course avec des godasses de plomb, plus d'équipements, plus de pannes a venir.

Donc en fait, un bon choix pour qui n'a pas connaissance de l'offre de qualité existant ailleurs. J'ai dans mon entourage des gens qui achètent ce genre modèle de base avec zéro options.

.

OK pour le système multimedia surtout que les clients plus âgés seront plus à l'aise avec un autoradio classique (dont ce modèle n'est pas pourvu, exit donc les commandes au volant qui restent très pratiques) mais pour la clim c'est rédhibitoire!!!! Une voiture sans clim aujourd'hui est impossible à revendre!!! Il y a 10 ans déjà j'ai revendu une Ibiza sans clim j'ai vraiment galéré!

Par

En réponse à MerBarrow

OK pour le système multimedia surtout que les clients plus âgés seront plus à l'aise avec un autoradio classique (dont ce modèle n'est pas pourvu, exit donc les commandes au volant qui restent très pratiques) mais pour la clim c'est rédhibitoire!!!! Une voiture sans clim aujourd'hui est impossible à revendre!!! Il y a 10 ans déjà j'ai revendu une Ibiza sans clim j'ai vraiment galéré!

Sur la clim tu as raison, je suis parti du principe que l'option existait. Une ami de ma femme a acheté il y a quelque temps une 208. Elle se regraitait ensuite de ne pas avoir la clim… … Sauf que la voiture était bien équipée de clim! Oui, il y a encore des gens qui ont ce genre de lacunes.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire