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Nouveautés technologiques pour la Nissan Micra

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Ce n'est pas un restylage, mais la Nissan Micra accueille tout de même tout un tas de nouveautés technologiques, notamment au niveau de l'infotainment. Nouvel écran et navigation, applications liées au smartphone, la Micra se met à jour.

Nouveautés technologiques pour la Nissan Micra

Un an seulement après son lancement commercial en France, la Nissan Micra reçoit de nombreuses nouveautés technologiques bienvenues dans un marché ultra-concurrentiel, où celle qui en a le plus est la mieux placée.

Nissan annonce aujourd'hui l'arrivée un nouveau système multimédia NissanConnect, toujours à partir de l'écran tactile 7 pouces. Il sera désormais possible de personnaliser les menus en ajoutant ou retirant des raccourcis et widgets, un peu à la manière du "bureau" sur le smartphone.

Proposé dès le niveau de finition intermédiaire N-Connecta, ce nouveau système permet quelques fonctionnalités supplémentaires (zoom et dézoom, barre de recherche), tandis que la gestion des SMS et appels est intégrée à l'infotainment. 

La Micra profite également des Apple CarPlay et Android Auto (de série à partir de la finition Acenta). Nissan annonce que l'auto peut se connecter à Wifi environnant pour des mises à jour de l'infotainment, tandis que la navigation TomTom est incluse, avec synchronisation sur appareils mobiles. Concrètement, il est possible de programmer un trajet sur son téléphone à l'extérieur de l'auto, puis de le poursuivre une fois à bord depuis le menu de l'écran.

 

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Commentaires (37)

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La présence de Tomtom sur l'écran de navigation des voitures de "l'Alliance" est en sursis. Renault Nissan Mitsubishi ont signé un accord de fourniture avec Google ce qui a fait chuter le cours de Tomtom de 25%...

Par

Hier Renault c’était du Dacia amélioré. Aujourd’hui Nissan c’est du Dacia en moins bien..et plus cher.

Objectivement cette micra est déjà dépassée par la concurrence. Basée sur un châssis de clio 3 de 2005, dotée de motorisations poussives (sauf dCi 90) et souffrant d’un manque d’equipement (vitres AR manuelles en haut de gamme, boîte auto absente), elle n’apporte rien par rapport aux autres citadines comme la polo. L’arrivée des futures clio 5 et 208 2 risque d’enterrer définitivement cette micra.

Par

on rajoute encore des conneries pour distraire le conducteur ..... merveilleux !!!! :good::pfff:

Par

En réponse à excellence

Hier Renault c’était du Dacia amélioré. Aujourd’hui Nissan c’est du Dacia en moins bien..et plus cher.

Objectivement cette micra est déjà dépassée par la concurrence. Basée sur un châssis de clio 3 de 2005, dotée de motorisations poussives (sauf dCi 90) et souffrant d’un manque d’equipement (vitres AR manuelles en haut de gamme, boîte auto absente), elle n’apporte rien par rapport aux autres citadines comme la polo. L’arrivée des futures clio 5 et 208 2 risque d’enterrer définitivement cette micra.

Perso, j'aime bien son look décalé... Surtout face à une POLO.

Elle après qu'elle ne soit pas spécialement à jour comparé aux autres, ne me gênerais pas plus que cela.

Sa personnalité fait son charme. :bien:

Par

A peine le contrat signé entre Nissan et Google.. Bien joué ! :good:

Par

"Nissan annonce que l'auto peut se connecter à un réseau Wifi accessible pour des mises à jour de l'infotainment"

ça, c'est plutôt pas mal. en étant garé près de sa box, on peut donc en profiter pour télécharger à vitesse rapide ce qui peut l'être.

"Concrètement, il est possible de programmer un trajet sur son téléphone à l'extérieur de l'auto, puis de le poursuivre une fois à bord depuis le menu de l'écran."

bien en théorie, sauf que je suppose qu'on ne peut toujours pas programmer un trajet hyper précis avec plusieurs étapes... et si c'est uniquement pour définir un point de départ et un point d'arrivée, on peut le faire assez rapidement directement dans la voiture.

en revanche, toujours pas de moteur plus puissant que le 90cv essence?

= dommage!

Par

En réponse à Christ-Alain

A peine le contrat signé entre Nissan et Google.. Bien joué ! :good:

en même temps, entre la signature avec Google et l'intégration des softs de Google dans la voiture, il va se passer un certain temps... pour ne pas dire un temps... certain. 12 à 24 mois à minima?

Par

En réponse à excellence

Hier Renault c’était du Dacia amélioré. Aujourd’hui Nissan c’est du Dacia en moins bien..et plus cher.

Objectivement cette micra est déjà dépassée par la concurrence. Basée sur un châssis de clio 3 de 2005, dotée de motorisations poussives (sauf dCi 90) et souffrant d’un manque d’equipement (vitres AR manuelles en haut de gamme, boîte auto absente), elle n’apporte rien par rapport aux autres citadines comme la polo. L’arrivée des futures clio 5 et 208 2 risque d’enterrer définitivement cette micra.

Es tu certain de cela ? N'est ce pas plutôt la base de l'actuelle Clio 4 ( qui est loin d'être à la ramasse niveau chassis) ?!

Pour être monté dans cette Micra, il y a un grand bond en qualité perçue ( sellerie, matériaux sur la planche de bord) et les possibilités d'ambiances intérieures sont étonnantes et réjouissantes sur ce segment.

Personnellement je suis moins fan de l'extérieur et il est évident que le 70cv de la Twingo doit etre un veau sur cette auto !

A choisir raisonnablement en 90cv en version Acenta.

Par

En réponse à mynameisfedo

en même temps, entre la signature avec Google et l'intégration des softs de Google dans la voiture, il va se passer un certain temps... pour ne pas dire un temps... certain. 12 à 24 mois à minima?

Pas sûr. Google ayant déjà les logiciels cela pourra se faire soit par une MAJ complète du système (je ne sais pas si il est compatible), soit au fur et à mesure du renouvellement des autos...ce qui pour toute la gamme se contentera en années.

Par

En réponse à smartboy

Es tu certain de cela ? N'est ce pas plutôt la base de l'actuelle Clio 4 ( qui est loin d'être à la ramasse niveau chassis) ?!

Pour être monté dans cette Micra, il y a un grand bond en qualité perçue ( sellerie, matériaux sur la planche de bord) et les possibilités d'ambiances intérieures sont étonnantes et réjouissantes sur ce segment.

Personnellement je suis moins fan de l'extérieur et il est évident que le 70cv de la Twingo doit etre un veau sur cette auto !

A choisir raisonnablement en 90cv en version Acenta.

Et quand même bien elle serait basée sur une plateforme de Renault 4, qu'est ce que ça peut bien faire ? Et si elle est fabriquée en guimauve ou en chamallow, pareil. Ce qui compte, c'est le résultat.

Elle a une mauvaise tennis de route ? Non

Elle est inconfortable ? Non

Elle protège mal en cas d'accident ? Non

Alors son Pipo sur la plateforme, c'est vraiment parce qu'il n'a rien de mieux à dire.

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