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Nouvelle R5 électrique : que vont devenir les Renault Clio et Zoé ?

La R5 va faire son retour dans la gamme Renault, avec un look néo-rétro et un moteur électrique. Mais cette citadine va-t-elle chasser un modèle existant ?

Nouvelle R5 électrique : que vont devenir les Renault Clio et Zoé ?

C'est le buzz automobile de la semaine : c'est désormais officiel, la R5 va faire son retour dans la gamme Renault. Cette nouvelle génération, au look néo-rétro assumé, sera uniquement électrique. Un concept-car a été dévoilé par Luca de Meo.

Le directeur général du Losange ne s'est pas avancé sur la date de lancement du modèle de série. Il ne faut pas l'espérer avant 2023. Mais une question se pose déjà : quelle place va prendre cette R5 dans l'offre de modèles urbains de segment B de Renault, qui comprend à ce jour la Clio, la Zoé et le Captur ?

Avec la R5, cela ferait donc un quatrième modèle Renault sur ce segment. C'est beaucoup… d'autant que Luca de Meo trouve que Renault est trop axé sur les citadines, et souhaite repositionner le cœur de la gamme sur le segment des compactes ! Le patron n'a toutefois pas tiré les choses au clair à propos de l'organisation future des petits modèles du Losange.

Gilles Vidal, nouveau directeur du style de la marque Renault, a donné un premier élément de réponse à nos confrères d'Autocar : il ne sait pas encore si la R5 va remplacer un véhicule déjà existant, mais il reconnaît qu'il y aura "peut-être à un moment donné trop de modèles urbains chez Renault et que certains pourraient donc disparaître". Gilles Vidal n'hésite d'ailleurs pas à s'interroger sur le duo Clio/Captur ! Plutôt surprenant, car on voit mal Renault passer à la trappe un de ces modèles, qui cartonnent en Europe.

Il faudrait être fou pour arrêter un best-seller comme la Clio. Cette dernière semble avoir un avenir assuré à court et moyen terme puisqu'elle se distingue de la R5 par ses moteurs. La Clio, dont la cinquième génération a été lancée en 2019, va miser sur les moteurs hybrides. Elle a reçu le premier du genre chez Renault mi-2020. L'E-Tech prendra de plus en plus de place dans les ventes. La Clio 6, attendue vers 2026, ne devrait d'ailleurs qu'être hybride.

Les regards se tournent davantage vers la Zoé, qui est déjà la citadine électrique de Renault. Laurens van den Acker assure pourtant à Autocar que ce n'est pas la fin de la Zoé. Le chef du design pour le groupe souligne que c'est la voiture électrique la plus vendue en Europe et "il serait ridicule d'arrêter un best-seller".

Là aussi, il semble impensable de stopper un modèle qui s'est forgé une belle image et une grosse crédibilité sur le marché des électriques… et a une sacrée réserve de clients. Les ventes de la Zoé se sont envolées en 2020, la citadine dépassant la barre des 100 000 exemplaires écoulés en une année sur le Vieux Continent. La voiture est bien sûr tranquille jusqu'à l'arrivée de la R5, soit encore deux à trois ans. Grâce à une grosse refonte opérée en 2019, elle est à jour et ne souffre pas de l'arrivée de nouvelles rivales.

Mais une fois la R5 prête, la Zoé va-t-elle continuer ? Mystère. Les deux pourraient cohabiter. La R5 va avoir un positionnement de voiture électrique populaire. Luca de Meo avait ainsi promis une citadine électrique made in France qui commence à moins de 20 000 €. Cette R5, dont le gabarit précis n'est pas connu, prendrait donc d'abord la place de la Twingo électrique. La Zoé pourrait avoir une nouvelle vie, avec un placement plus haut de gamme et pourquoi pas plus SUV.

Et d'ailleurs, c'est peut-être le Captur qui est le plus en danger ! Plutôt surprenant à l'heure où les SUV s'arrachent. Mais Renault s'apprête à lancer une compacte électrique au gabarit similaire et il se murmure que la prochaine Mégane sera influencée par l'univers des crossovers, façon Kia XCeed. De quoi remplacer indirectement le Captur.

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Commentaires (99)

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Cette R5 remplacera certainement à la fois la twingo et la zoé. Peut-être que cette dernière grandira en taille mais en soit qu'elle laisse le flambeau à la 5 n'est pas hors propos du tout, malgré un certain succès...

Par

En réponse à Ajneda

Cette R5 remplacera certainement à la fois la twingo et la zoé. Peut-être que cette dernière grandira en taille mais en soit qu'elle laisse le flambeau à la 5 n'est pas hors propos du tout, malgré un certain succès...

c'est pas faux . la zoé doit aussi son succès grace à ... pas de concurrence en face ou très peu . la e208 est sortie en 2019 mais était peu dispo les 6 premiers mois ( et dorénavant se vend pas si mal pour une premiere vraie peugeot elec 1 e208 pour 3 zoé ) ... la eCorsa est sortie à l'automne en concession et la iD3 à l'automne aussi....

dorénavant c'est VW qui cartonne avec l'iD3 , pour à peine + chers tu as autre chose qu'une zoé.... et donc on peut penser que la zoé va devoir faire chuter son prix drastiquement pour continuer à se vendre ( une spécialité de renault ...LA REMISE ) ... quand à la R5 on imagine bien que la zoé s'écartera du chemin pour lui faire la place..... et, que la twingo disparaitra aussi..... mais bon... la R5 c'est pour 2023 et encore peut etre pas en début d'année.... du coup pour les impatients va falloir attendre 2 ans minimum au bas mot..... peut etre pas loin de 3 ans pour la R5.

Par

Elle remplacera je pense la twingo et l'immonde Zoé (ce n'est que mon gout)

Cette R5 néo rétro est plutot sympa estéthiquement.

Si elle a de bon argument face à l'e208, elle pourrait rentrer un gros succès

Par

D' ici 3 ans, bien des choses changeront en terme de véhicules électriques: gamme, réseaux...

Mais l' idée me tente de plus en plus. :smile:

Par

En réponse à titeuf380

c'est pas faux . la zoé doit aussi son succès grace à ... pas de concurrence en face ou très peu . la e208 est sortie en 2019 mais était peu dispo les 6 premiers mois ( et dorénavant se vend pas si mal pour une premiere vraie peugeot elec 1 e208 pour 3 zoé ) ... la eCorsa est sortie à l'automne en concession et la iD3 à l'automne aussi....

dorénavant c'est VW qui cartonne avec l'iD3 , pour à peine + chers tu as autre chose qu'une zoé.... et donc on peut penser que la zoé va devoir faire chuter son prix drastiquement pour continuer à se vendre ( une spécialité de renault ...LA REMISE ) ... quand à la R5 on imagine bien que la zoé s'écartera du chemin pour lui faire la place..... et, que la twingo disparaitra aussi..... mais bon... la R5 c'est pour 2023 et encore peut etre pas en début d'année.... du coup pour les impatients va falloir attendre 2 ans minimum au bas mot..... peut etre pas loin de 3 ans pour la R5.

Sauf que l'id3 n'est pas fiable car VAG a voulu la sortir trop vite et aurait dû prendre son temps pour la mettre au point (la course à la performance a ses limites et ils en ont eu l'amer expérience) et la sortir 1 ou 2 ans plus tard n'aurait pas été si catastrophique que cela, alors Renault doit prendre son temps pour sortir cette magnifique R5 revival en électrique afin de ne pas commettre la même erreur sous peine que cela finisse en fiasco.

Par

En réponse à Alfista

Sauf que l'id3 n'est pas fiable car VAG a voulu la sortir trop vite et aurait dû prendre son temps pour la mettre au point (la course à la performance a ses limites et ils en ont eu l'amer expérience) et la sortir 1 ou 2 ans plus tard n'aurait pas été si catastrophique que cela, alors Renault doit prendre son temps pour sortir cette magnifique R5 revival en électrique afin de ne pas commettre la même erreur sous peine que cela finisse en fiasco.

mais renault n'a pas le choix de toutes façons...et pas les moyens actuellement de faire + vite .

cette année c'est 4600 virés en France et 15.000 dans le monde...c'est quand même ça qui va les occuper un peu en 2021 .... la zoé va finir sa vie tranquil ( faut pas oublier qu'elle ramène du fric depuis 18 mois seulement...et que pendant les 5 ans avant, ça a été un gouffre financier la zozo , y'a donc pas grand chose de glorieux là.... ) ... donc la R5 ça sera là dans 2 ans au mieux, effectivement la voiture sera sympa à regarder... (perso j'aime le look) ... et je pense qu'elle remplacera zoé en fin de vie et la twingo qui coutera trop chers à remplacer..... en attendant à part le kangoo:beuh: et l'Arkana:eek:.... l'année 2021 va etre longue mdr

chez PSA c'est un poil mieux coté sorties..... nouvelles 308/ Astra/ Ds4 pour milieu et fin d'année.... / et Mokka qui arrive en concession dans 1 mois.... là y'a du boulot !

Par

Ahah R5 électrique qui remplace des clio mdr

Par

En réponse à titeuf380

mais renault n'a pas le choix de toutes façons...et pas les moyens actuellement de faire + vite .

cette année c'est 4600 virés en France et 15.000 dans le monde...c'est quand même ça qui va les occuper un peu en 2021 .... la zoé va finir sa vie tranquil ( faut pas oublier qu'elle ramène du fric depuis 18 mois seulement...et que pendant les 5 ans avant, ça a été un gouffre financier la zozo , y'a donc pas grand chose de glorieux là.... ) ... donc la R5 ça sera là dans 2 ans au mieux, effectivement la voiture sera sympa à regarder... (perso j'aime le look) ... et je pense qu'elle remplacera zoé en fin de vie et la twingo qui coutera trop chers à remplacer..... en attendant à part le kangoo:beuh: et l'Arkana:eek:.... l'année 2021 va etre longue mdr

chez PSA c'est un poil mieux coté sorties..... nouvelles 308/ Astra/ Ds4 pour milieu et fin d'année.... / et Mokka qui arrive en concession dans 1 mois.... là y'a du boulot !

Tu sais, espèce d'âne, une voiture ne se conçoit pas en un an, et ce qu'on s'appelle Renault, Stellantis, VAG, ou autre, donc si De Meo (qui est en poste depuis 6 mois) a décidé de faire une R5 il y a 6 mois, elle ne pourra pas sortir avant 2023. Mais c'est sans doute trop compliqué à comprendre pour les esprits simplets.

Ouah, une nouveauté par marque chez Peugeot/Citroën/DS/Opel (en comptant la C4), sachant que les 308 et DS4 ont été retardées et n'arriveront pas avant la fin d'année (et donc début d'année prochaine pour l'Astra), c'est en effet BEAUCOUP plus que chez Renault ! Ah j'ai oublié la DS9, pardon, mais en fait, je crois que je ne suis pas le seul, plus personne ne l'attend (d'ailleurs, qui est ce qui l'a un jour attendue ?). Et on parle de Fiat, Alfa, Jeep, Maserati et Lancia, qui font partie du même groupe depuis 12 heures ? :lol:

Par

En réponse à titeuf380

mais renault n'a pas le choix de toutes façons...et pas les moyens actuellement de faire + vite .

cette année c'est 4600 virés en France et 15.000 dans le monde...c'est quand même ça qui va les occuper un peu en 2021 .... la zoé va finir sa vie tranquil ( faut pas oublier qu'elle ramène du fric depuis 18 mois seulement...et que pendant les 5 ans avant, ça a été un gouffre financier la zozo , y'a donc pas grand chose de glorieux là.... ) ... donc la R5 ça sera là dans 2 ans au mieux, effectivement la voiture sera sympa à regarder... (perso j'aime le look) ... et je pense qu'elle remplacera zoé en fin de vie et la twingo qui coutera trop chers à remplacer..... en attendant à part le kangoo:beuh: et l'Arkana:eek:.... l'année 2021 va etre longue mdr

chez PSA c'est un poil mieux coté sorties..... nouvelles 308/ Astra/ Ds4 pour milieu et fin d'année.... / et Mokka qui arrive en concession dans 1 mois.... là y'a du boulot !

Sauf que les Peugeot n'ont pas le même design aussi désirable. Car la Renault a fait un carton sur ce point surtout avec les poignées arrières cachées façon 147.

Par

En réponse à KM69

Ahah R5 électrique qui remplace des clio mdr

Je vois pas ce qu'il y a à rire vu que là clip à l'époque à remplacer la R5. Bref stupidité quand tu nous tiens.

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