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Nouvelle version pour l'Audi TT

Dans Nouveautés / Haut de gamme

Audi ajoute une nouvelle finition haut de gamme à son coupé TT. Proposée uniquement sur le TT Roadster et Coupé 245 TFSI en boîte automatique, la variante S Line Competition Plus ajoute un certain nombre d'équipements dans une liste déjà longue.

Nouvelle version pour l'Audi TT

Nouvelle entrée au catalogue de l'Audi TT, dans sa version "classique". Proposée en coupé comme en roadster, la finition S Line Competition Plus (qui avait déjà été proposée sur le Q5 il y a quatre ans) entre au catalogue de l'allemande, qui reste commercialisée avec deux variantes du quatre cylindres 2.0 TFSI : 197 et 245 ch. La S Line Competition Plus est réservée à la plus puissante des deux.

Nouvelle version pour l'Audi TT

Audi a choisi de faire monter en gamme son auto avec une mouture cossue et encore plus sportive, adoptant notamment de série le combiné d'instrumentation de la TTS, les jantes spéciales 19 pouces, mais aussi la sellerie cuir/Alcantara à surpiqûres bleues.

Nouvelle version pour l'Audi TT

Une finition qui ne restera probablement pas bien longtemps au catalogue puisque l'actuelle génération de TT, la troisième, arrive en fin de vie. Et la question se pose sur sa remplaçante, qui pourrait bien changer totalement de philosophie avec la perte de vitesse des coupés ces dernières années.

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Commentaires (29)

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Audi TT Coupé 245 TFSI S Line Competition Plus

C'est une voiture ou un annuaire ?

Par

Je viens d'aller sur le site et je ne vois pas cette finition.

Par

Elle reprend les codes Audi mais sans ressembler a une autre de la gamme, l'avantage d’être un petit coupé et pas un énième SUV.

Depuis la 1ere génération j'aime beaucoup!

Par

Dommage si elle disparaît

Par

Je suis propriétaire de la deuxième génération en v6 atmo 250 cv, si je change un jour ce sera pour le 5 cylindres et pas autre chose, car les 4 cylindres turbo non merci !

Par

Une vraie caisse de circuit...

Par

En réponse à Volvo power

Une vraie caisse de circuit...

Bizarre j'en ai jamais vu!!??

Par

En réponse à Itachiiiuchiwa

Je suis propriétaire de la deuxième génération en v6 atmo 250 cv, si je change un jour ce sera pour le 5 cylindres et pas autre chose, car les 4 cylindres turbo non merci !

Le 5 cylindres est turbalisé non?? :ange:

Par

En réponse à Boutch

Le 5 cylindres est turbalisé non?? :ange:

Oui, je ne disais pas ça par rapport au turbo ! Mais on est obligé de taper dans bien plus puissant maintenant pour retrouver du plaisir de conduire !

Par

Oui, je ne disais pas ça par rapport au turbo ! Mais on est obligé de taper dans bien plus puissant maintenant pour retrouver du plaisir de conduire (& du coup bdans bien plus cher) !

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