Audi ajoute une nouvelle finition haut de gamme à son coupé TT. Proposée uniquement sur le TT Roadster et Coupé 245 TFSI en boîte automatique, la variante S Line Competition Plus ajoute un certain nombre d'équipements dans une liste déjà longue.

Nouvelle entrée au catalogue de l'Audi TT, dans sa version "classique". Proposée en coupé comme en roadster, la finition S Line Competition Plus (qui avait déjà été proposée sur le Q5 il y a quatre ans) entre au catalogue de l'allemande, qui reste commercialisée avec deux variantes du quatre cylindres 2.0 TFSI : 197 et 245 ch. La S Line Competition Plus est réservée à la plus puissante des deux.

Audi a choisi de faire monter en gamme son auto avec une mouture cossue et encore plus sportive, adoptant notamment de série le combiné d'instrumentation de la TTS, les jantes spéciales 19 pouces, mais aussi la sellerie cuir/Alcantara à surpiqûres bleues.

Une finition qui ne restera probablement pas bien longtemps au catalogue puisque l'actuelle génération de TT, la troisième, arrive en fin de vie. Et la question se pose sur sa remplaçante, qui pourrait bien changer totalement de philosophie avec la perte de vitesse des coupés ces dernières années.
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Par Maître_Yoda
Audi TT Coupé 245 TFSI S Line Competition Plus
C'est une voiture ou un annuaire ?
Par COMAH
Je viens d'aller sur le site et je ne vois pas cette finition.
Par Boutch
Elle reprend les codes Audi mais sans ressembler a une autre de la gamme, l'avantage d’être un petit coupé et pas un énième SUV.
Depuis la 1ere génération j'aime beaucoup!
Par Boutch
Dommage si elle disparaît
Par Itachiiiuchiwa
Je suis propriétaire de la deuxième génération en v6 atmo 250 cv, si je change un jour ce sera pour le 5 cylindres et pas autre chose, car les 4 cylindres turbo non merci !
Par Volvo power
Une vraie caisse de circuit...
Par Boutch
En réponse à Volvo power
Une vraie caisse de circuit...
Bizarre j'en ai jamais vu!!??
Par Boutch
En réponse à Itachiiiuchiwa
Je suis propriétaire de la deuxième génération en v6 atmo 250 cv, si je change un jour ce sera pour le 5 cylindres et pas autre chose, car les 4 cylindres turbo non merci !
Le 5 cylindres est turbalisé non??
Par Itachiiiuchiwa
En réponse à Boutch
Le 5 cylindres est turbalisé non??
Oui, je ne disais pas ça par rapport au turbo ! Mais on est obligé de taper dans bien plus puissant maintenant pour retrouver du plaisir de conduire !
Par Itachiiiuchiwa
Oui, je ne disais pas ça par rapport au turbo ! Mais on est obligé de taper dans bien plus puissant maintenant pour retrouver du plaisir de conduire (& du coup bdans bien plus cher) !
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