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Peugeot pourrait sortir une 508 R de 350 ch

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Peugeot fait étalage de ses futures hybrides au Mondial de Paris. La 508 en profitera, en configuration deux roues motrices, mais il se pourrait que le lion produise une 508 R à quatre roues motrices de près de 350 ch.

Peugeot pourrait sortir une 508 R de 350 ch

Voilà une information qui pourrait plaire à ceux qui regrettent l'absence de berline à caractère sportif en France. Selon nos confrères australiens de Motoring, et contrairement à ce qu'affirmaient certains médias, Peugeot serait en train de travailler sur une version plus puissante de la 508 hybride, mais qui ne serait pas une GTI. Rappelons que le modèle présenté au Mondial de Paris est uniquement en deux roues motrices, à l'inverse du 3008 Hybrid4, qui dispose, lui, de quatre roues motrices.

L'ajout d'un second moteur électrique serait tout à fait envisageable selon la source de Motoring, qui explique que Peugeot en profiterait pour faire grimper la puissance sur la berline et le break. Avec un pack de batterie légèrement plus dense, l'auto pourrait alors aller chercher les 350 ch, ce qui est du jamais vu sur une berline française.

Peugeot aurait alors une auto avec des caractéristiques la mettant sur un pied d'égalité avec des autos comme l'Audi S4.

Nos confrères australiens avancent déjà des performances : 0 à 100 en 4,5 secondes et une vitesse maximale plafonnée à 250 km/h. Des chiffres intéressants pour une auto qui aura probablement un ticket d'entrée très salé.

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Commentaires (129)

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yesss, alors ça c'est excellent! :biggrin:

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Que si Peugeot il fera les modifs qu'il faut, alors il pourra sortir une version qu'elle est mieux ?

C'est très très théorique, tout ça.

Par

Ils nous ont déjà fait le coup de la 308 R.

A prendre avec des pincettes.

Par

Toujours du mal à lire et entendre 4 roues motrices pour genre de solutions techniques.

Les performances annoncées me font toujours tiquer également.

4,5s avec l'assistance électrique, mais lorsque la charge de la batterie sera nulle, on tombera à 8s avec un véhicule hybride soit disant awd qui sera plus qu'une simple traction de 225 ch tirant 200 ou 300 kg de matos pour rien...

Par

En réponse à 114cc

Toujours du mal à lire et entendre 4 roues motrices pour genre de solutions techniques.

Les performances annoncées me font toujours tiquer également.

4,5s avec l'assistance électrique, mais lorsque la charge de la batterie sera nulle, on tombera à 8s avec un véhicule hybride soit disant awd qui sera plus qu'une simple traction de 225 ch tirant 200 ou 300 kg de matos pour rien...

Un kit NOS légal et rechargeable quoi, le rêve de Dominique TORRETO il y a 15 ans...

Ou le kit nos de need for speed

Par

Conditionnel donc ne se fera pas et puis ne savent as faire chez psa :lol:

Ah si des moteurs fragiles et pas fiables.

Par

En réponse à 114cc

Toujours du mal à lire et entendre 4 roues motrices pour genre de solutions techniques.

Les performances annoncées me font toujours tiquer également.

4,5s avec l'assistance électrique, mais lorsque la charge de la batterie sera nulle, on tombera à 8s avec un véhicule hybride soit disant awd qui sera plus qu'une simple traction de 225 ch tirant 200 ou 300 kg de matos pour rien...

Oui mais si tu roules en hybride tout le temps la batterie se décharge pas :bien:

Par

cela s'appelle le puissance éphémère.

après 3 accélérations, la batterie est vide et on traine le surpoids

Par

En réponse à 114cc

Toujours du mal à lire et entendre 4 roues motrices pour genre de solutions techniques.

Les performances annoncées me font toujours tiquer également.

4,5s avec l'assistance électrique, mais lorsque la charge de la batterie sera nulle, on tombera à 8s avec un véhicule hybride soit disant awd qui sera plus qu'une simple traction de 225 ch tirant 200 ou 300 kg de matos pour rien...

Un batterie d'hybride, ca se recharge en recuperant de l'energie et c'est donc rarement vide. Les seuls cas possibles:

- sur circuit -> on s'en fout, c'est pas la cible de la 508

- a 250km/h pendant plusieurs minutes sur Autobahn (et encore...) -> cible tres limitee

- ascension d'un ou plusieurs cols de montagne a rythme eleve -> suffit de prevoir avant et de forcer le mode hybride avant de monter.hybrides rechargeables le permettent.

=> Pas de probleme

A mon avis, ce genre de motorisation n'etait pas prevu a l'origine. Mais vu le tres bon accueil de la presse et du public, Peugeot pourrait se voir encourage a cela. Et probablement a raison...

Par

En réponse à Jai toujours raison

Commentaire supprimé.

Les voitures de plus de 300 chevaux pour les allemands et italiens, ça doit représenter 5 à 10% des ventes. PSA en quasi-faillite il y a à peine 4 ans, ils sont maintenant plus rentables que le mastodonte VW et le hollandais FCA. Normal qu'ils se concentrent sur les modèles de monsieur tout le monde.

L'image et les chevaux viendra ensuite. Après, Volvo c'est premium mais n'a que des 4 cylindres avec des 300 ch Max voir 400 ch en hybride..

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