La Mercedes-AMG GT Roadster, forte de 476 ch et disponible à partir de 139 400 €, est équipée de série de l＇aide au stationnement avant et arrière, de la caméra de recul, des projecteurs à LED, du régulateur de vitesse et du limiteur de vitesse, de la climatisation automatique bi-zone, du système multimédia avec écran 8,4 pouces et navigation, du démarrage sans clé et des jantes en 19 pouces.La GT C Roadster et ses 557 ch, facturée un minimum de 171 200 €, complète avec, outre les ajouts mécaniques décrits en première page, des sièges avant chauffants à réglages électriques avec garniture en cuir Nappa et des jantes arrière en 20 pouces.Parallèlement, l＇édition limitée 50 Edition associée à la GT C, celle de notre modèle d＇essai à 185 000 €, ajoute de nombreux détails esthétiques intérieurs et extérieurs mais aussi une garniture cuir Nappa étendue, des jantes forgées en 19 pouces à l＇avant et 20 pouces à l＇arrière au dessin spécifique et des teintes exclusives.Malgré ces tarifs, on constate quelques pingreries dans le catalogue des options comme la détection d＇angle mort à 550 €, l＇accès sans clé à 950 € voire même le régulateur de vitesse adaptatif Distronic à 1 050 €. Les mélomanes lassés du V8 – si c＇est possible – auront le choix entre deux systèmes plus perfectionnés que celui d＇origine concoctés par Burmester, un Surround avec dix haut-parleurs hautes performances et 640 Watts à 1 600 €, et un High-End Surround avec onze haut-parleurs, 1 000 Watts et Dolby Digital 5.1/ DTS à 5 000 €.
