Si la fée électricité n’a pas encore envahi massivement tous les segments du marché, celui des SUV compacts fait partie de ceux qui sont le plus passés sous le joug du zéro émission. Mais, avec sa cavalerie supérieure à 300 ch et ses 4 roues motrices, ＂notre＂ Explorer surclasse, en termes de puissance, nombre de ses rivaux généralistes. Parmi ces derniers, les plus redoutables sont, assurément, le Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq et Volkswagen ID.4. Mais le gros de la concurrence est assuré par des modèles premium : Audi Q4 e-tron, BMW iX1, Mercedes EQA/EQB et autres Volvo EX40.S’il n’apparaît pas comme un game changer au sein de sa catégorie, le nouvel Explorer a toutefois eu la bonne idée de piocher allègrement dans les meilleures recettes de ses concurrents. Ford arrive ainsi tardivement sur ce marché mais avec un modèle aux qualités aussi nombreuses que sérieuses, le tout étant proposé à un prix très agressif. Ne manque plus qu’à revoir le confort pour en faire l’un des meilleurs choix possibles pour les familles.
