Pas de surprise au niveau des finitions dont les appellations sont bien connues chez Hyundai.L’entrée de gamme dénommée « Intuitive » (à partir de 52 200 €) se caractérise par une dotation complète comprenant 7 airbags, l’allumage automatique des feux, le capteur de pluie, la caméra de recul, le chargeur embarqué triphasé 11 kW, la climatisation automatique bizone, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra, le hayon de coffre électrique, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, la double dalle numérique, le chargeur inversé (V2L) intérieur, le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant chauffants, la sellerie tissu, les feux de route automatiques, les jantes alliage 18 pouces, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, la navigation Europe, et le système d’accès mains libres et démarrage sans cléLa finition intermédiaire « Creative » (à partir de 56 800 € ) hérite en complément des projecteurs Matrix LED intelligents, la conduite autonome de niveau 2 avec fonction changement de voie, le chargeur sans fil pour téléphone compatible, le système de chauffage par pompe à chaleur, la sellerie cuir, les sièges arrière chauffants et les sièges avant ventilés.Enfin, le haut de gamme « Executive » (à partir de 61 300 €) reçoit l’affichage des caméras d’angles morts, l’affichage tête haute sur le pare-brise, la caméra 360°, le chargeur inversé (V2L) extérieur, la commande de stationnement à distance, les jantes alliage 20 pouces, les poignées de portes extérieures rétractables affleurantes automatiques, les sièges avant électriques à mémoire, le système audio premium Bose et le toit ouvrant avec plafonnier à LED.Le point techno : des caméras à la place des rétroviseursLa technologie est devenue au fil des années, l’une des caractéristiques de Hyundai et notamment de la gamme Ioniq. Ainsi, au-delà de l’efficience de ses mécaniques électriques, cette Ioniq 6 est dotée en option des caméras en lieu et place des rétroviseurs. Un dispositif présent sur d’autres modèles comme par exemple sur la Honda e, mais qui reste encore rare sur le marché. Il faudra toutefois passer par la case option - et encore uniquement sur la finition la plus haute – et s’acquitter de la modique somme de 1 200 €.
