La nouvelle gamme Karoq s’articule autour de trois finitions. La première, l’Ambition, propose déjà le régulateur de vitesse, le système audio à 8 haut-parleurs, le GPS, la réplication de smartphone sans fil, la clim bizone, la banquette modulable, le radar de recul, le détecteur de pluie et de luminosité, les projecteurs à LED, et les rétroviseurs électrochromatiques.La Sportline (+ 5 210 €) ajoute la recharge de smartphone par induction, le Virtual Cockpit, la décoration plus sportive, les jantes de 18, le volant chauffant, l’aide au maintien de file, le régulateur de vitesse adaptatif, la direction progressive alliée aux modes de conduite, la caméra de recul, le radar de stationnement avant, les feux de route automatiques Full Matrix LED, et les sièges sport.Coûtant 5 770 € de plus que l’Ambition, la Style complète sa dotation des éléments de la Sportline, moins le volant chauffant et la direction progressive. Elle bénéficie en revanche d’une décoration chromée, de la détection des panneaux routiers, de l’aide au maintien de file, du hayon électrique commandé par le pied, de la sellerie mixte cuir/suède, et de la banquette VarioFlex, notamment. Le point technoLe système d’aides avancées à la conduite Travel Assist demeure une option sur les Style et Sportline. Il centre le véhicule sur sa voie et comprend un régulateur de vitesse prédictif, ralentissant l’auto avant un virage par exemple. Dommage qu’il ne soit pas disponible sur l’Ambition.
