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Pneus été - Le test 2021 du TCS : un Firestone à éviter, les Continental au top

Dans Pratique / Conseils d'achat

Le club suisse TCS a évalué 32 modèles de pneumatiques été, en 16 et 17 pouces. Deux gommes sont déconseillées. Du côté des bons élèves, on a Bridgestone et Continental.

Pneus été - Le test 2021 du TCS : un Firestone à éviter, les Continental au top

Plus grand club dédié à la mobilité chez nos voisins suisses, le TCS est réputé pour ses tests de pneumatiques. Alors que le printemps approche, il vient de publier les résultats de son évaluation 2021 de pneus été.

Cette année, 32 modèles ont été mis à l'épreuve : 15 pneus en 16 pouces et 17 pneus en 17 pouces. Ils sont testés selon 13 critères différents, dont la conduite sur route sèche et mouillée, l’usure, le bruit de roulement et la consommation de carburant.

Du côté des plus petits pneus, le TCS a testé des modèles 205/55 R16 91V. Ils conviennent à des citadines et des compactes. Sur les 17, un seul n'a pas eu la moyenne. Le King Meiler Sport 1 n'a eu que deux étoiles, avec la mention "recommandé avec réserve". Il a toutefois une particularité dans ce test : c'est le seul pneu réchapé, alors que les autres étaient neufs. Il n'a pas convaincu lors de la conduite, aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Il a aussi été le plus bruyant.

Dans le haut du classement pour cette taille, on a trois modèles qui ont décroché quatre étoiles, avec la mention "très recommandé". Il s'agit des Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 et Bridgestone Turanza T005.

Du côté des 17 pouces, c'est la taille 225/50 R17 98Y qui a été retenue. Ces pneus sont taillés pour des SUV compacts ou des berlines familiales. Et dans le lot, il y a le plus mauvais élève du cru 2021 : le Firestone Roadhawk. Il a été classé en non recommandé avec une étoile. Le TCS indique que l'échauffement du pneu a rendu la conduite imprécise. Il a aussi échoué au test de résistance à l'usure. Quatre modèles sont bien notés avec les quatre étoiles : Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumko Ecsta PS71 et Bridgestone Turanza T005. 

C'est donc un sans-faute pour Continental et Bridgestone. Le Michelin testé, en 17 pouces, a eu trois étoiles.

Le lien utile > Tous les résultats des pneus du TCS

Pneus été - Le test 2021 du TCS : un Firestone à éviter, les Continental au top
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3 marques asiatiques avec 4 étoiles et Michelin avec seulement 3 étoiles .

Les asiatiques sont bien partis pour dominer le monde automobile de demain .

Par

En réponse à cockernoir

3 marques asiatiques avec 4 étoiles et Michelin avec seulement 3 étoiles .

Les asiatiques sont bien partis pour dominer le monde automobile de demain .

Ils ne sont pas partis, ils sont déjà arrivés ... et pas qu'en automobile.

Par

Les Bridgeston j'ai toujours aimé elles sont très endurante comparé à des Michelin

Par

Encore un test bidon sponsorisé par quelques marques, il suffit d'avaler des kilomètres avec différentes montes pour se rendre compte. Avec 100 000 km par an je peux vous affirmer que les Michelin sont supérieurs en tout :bien:

Par

Moi fidèle à l'excellente marque coréenne hankook.

Silence,tenue route,usure,prix...tout est au top.

Les derniers,S1 evo 2:bien:

Par

En réponse à integralhf

Encore un test bidon sponsorisé par quelques marques, il suffit d'avaler des kilomètres avec différentes montes pour se rendre compte. Avec 100 000 km par an je peux vous affirmer que les Michelin sont supérieurs en tout :bien:

Pinaise le mytho:lol:

Par

Excellent nouveau pneu qui vient concurrencer le Michelin Pilot Super Sport pour quasiment 25/30% moins chère c'est le :

GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT

Je le testerais prochainement quand je changerais mes pneus sur ma voiture mais selon les premières review, c'est du lourd pour un prix imbattable.

Par

Falken :coolfuck: les pneus avec le meilleur rapport qualité/prix

J'ai toujours été satisfait des montes en Falken pour le prix payé, un choix plus pertinent que Michelin qui fait payer très cher ses performances pas si meilleures que çà.

Par

En réponse à cockernoir

3 marques asiatiques avec 4 étoiles et Michelin avec seulement 3 étoiles .

Les asiatiques sont bien partis pour dominer le monde automobile de demain .

Quand tu regardes de plus près, tu vois que Michelin est absent du groupe testé sur certaines dimensions et que ailleurs, ce n'est pas le meilleur qui est dans le groupe testé mais le plus abordable. Je sais que Michelin se retire des dimensions trop fortement concurrencées comme les 175-14 où personne n'achète le niveau de qualité qu'ils proposent.

Par

En réponse à GY201

Quand tu regardes de plus près, tu vois que Michelin est absent du groupe testé sur certaines dimensions et que ailleurs, ce n'est pas le meilleur qui est dans le groupe testé mais le plus abordable. Je sais que Michelin se retire des dimensions trop fortement concurrencées comme les 175-14 où personne n'achète le niveau de qualité qu'ils proposent.

il faut voir aussi que les facturiers ont une tendance à se recentrer sur certaines spécifications et à être moins généralistes afin d'éviter de se perdre en coût de développement, ceci explique cela. Ils préfèrent intégrer un "groupe" où un facturier sera meilleur sur des pneus meilleurs pour les SUV, un autre excellent sur le sec (comme Michelin ou Pirelli) mais moins bon sur le mouillé (spécialité plus de Continental) bref c'est un retour aux années 90 avec suivant où tu roule bah tu as telle marque.

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