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2. Quelle motorisation choisir ?

S’il y a quatre moteurs au programme de la citadine Audi A1 Sportback, tous peuvent fonctionner qu’avec de l’essence. Audi a en effet supprimé tous les TDI de la gamme de l’A1 Sportback. Quatre puissances au menu : 95, 116, 150 et 200 ch. Laquelle est la meilleure pour l’Audi A1 Sportback ? 

Quelle Audi A1 Sportback choisir ?

Moteurs essence

25 TFSI

Pour l'Audi A1 Sportback, la dénomination 25 TFSI correspond à un petit bloc trois cylindres de 1 litre affichant la puissance de 95 ch. S’il est adapté à une utilisation urbaine, il ne conviendra pas trop à un usage routier. La puissance est trop réduite pour donner à cette auto des ailes.

Fiche technique

  • Type : 3 cylindres en ligne turbo
  • Cylindrée : 999 cm3
  • Puissance : 95 ch à 5 000 tr/mn
  • Couple : 175 Nm à 2000 tr/mn
  • Boîte de vitesses : manuelle 5
  • 0 à 100 km/h : 10s8
  • Vitesse maxi : 191 km/h
  • Consommation mixte : 4,6 l/100 km
  • Rejets de CO2 : 102 g/km

30 TFSI

Une vingtaine de chevaux supplémentaires et cela change tout pour l’Audi A1 Sportback, le bloc essence se montre volontaire et souple. L’agrément de conduite est d’un bon niveau et malgré des rapports assez longs qui pénalisent le dynamisme, mais limite le plus possible la consommation, on peut prendre du plaisir à conduite l’auto. Avec ce moteur, l’Audi A1 Sportback augmente sa polyvalence sans pour autant voir son tarif s’envoler.

Fiche technique

  • Type : 3 cylindres en ligne turbo
  • Cylindrée : 999 cm3
  • Puissance : 116 ch à 5 000 tr/mn
  • Couple : 200 Nm à 2000 tr/mn
  • Boîte de vitesses : manuelle 6 - S Tronic 7
  • 0 à 100 km/h : 9s5 - 9s4
  • Vitesse maxi : 203 km/h
  • Consommation mixte (avec jantes de 15 pouces) : 5,9 l/100 km – 5,8 l/100 km
  • Rejets de CO2 (avec jantes de 15 pouces) : 108 g/km
Quelle Audi A1 Sportback choisir ?

35 TFSI

Avec 150 ch sous le capot on pouvait espérer mieux pour la petite Audi A1 Sportback. Mais la volonté de limiter le plus possible la consommation d’essence avec des rapports de boîte longs pénalise ce moteur qui manque un peu de piquant. De plus, le tarif augmente et dépasse les 25 000 € avec la finition Design.   

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo
  • Cylindrée : 1 498 cm3
  • Puissance : 150 ch à 5 000 tr/mn
  • Couple : 250 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : manuelle 6 - S Tronic 7
  • 0 à 100 km/h : 7s7
  • Vitesse maxi : 222 km/h
  • Consommation mixte (avec jantes de 17 pouces) : 6,7 l/100 km - 6,5 l/100 km
  • Rejets de CO2 (avec jantes de 17 pouces) : 119 g/km – 115 g/km

40 TFSI

Pas de S1 au programme de cette nouvelle Audi A1 Sportback, mais cette version à bloc quatre cylindres de 200 ch disponible uniquement en finition S Line qui dépasse les 32 000 €. Ce moteur séduira les conducteurs qui veulent une voiture dynamique, une petite sportive bien élevée.

Fiche technique

  • Type : 4 cylindres en ligne turbo
  • Cylindrée : 1 498 cm3
  • Puissance : 200 ch à 4 900 tr/mn
  • Couple : 320 Nm à 1 500 tr/mn
  • Boîte de vitesses : S Tronic 6
  • 0 à 100 km/h : 6s5
  • Vitesse maxi : 235 km/h
  • Consommation mixte (avec jantes de 17 pouces) : 8,2 l/100 km
  • Rejets de CO2 (avec jantes de 17 pouces) : 136 g/km

Caradisiac vous conseille

Le bloc 1.0 TFSI de 116 ch (30 TFSI) offrant un bel agrément de conduite.

En savoir plus sur : Audi A1 (2e Generation) Sportback

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Commentaires (60)

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L'arrière, cette pâle copie de BMW. Et l'intérieur avec finition Skoda...

Par

En réponse à shaq46

Commentaire supprimé.

Pour voir une BMW dans cette A1, t’as dû en avaler des hallucinogènes :buzz:

Par Profil supprimé

Comme l'écrit si bien Gignac, il vaut mieux acheter une Skoda bien moins chère (voire une Megane si on est rétif aux productions VW).

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Acheter une Mégane me semble étonnant. J'aurais été vers de l'Asiatique plutôt ou même une 308 si on s'en tient au budget et qu'on veut un produit fabriqué dieu sait où mais avec un badge franchouille. Une nouvelle Clio ne devrait pas faire trop de maladies de jeunesse suivant le cycle habituel Renault : catastrophe/honorable fiabilité.

L'esthétique n'est pas mauvaise pour cette voiture A1 mais je trouve également les contreportes en plastique dur inconvenant. Une Mini ? Une future Mazda 2 ? Que fait Honda ??? (Une future électrique de chez Honda..)

Par

En réponse à mwouais

Acheter une Mégane me semble étonnant. J'aurais été vers de l'Asiatique plutôt ou même une 308 si on s'en tient au budget et qu'on veut un produit fabriqué dieu sait où mais avec un badge franchouille. Une nouvelle Clio ne devrait pas faire trop de maladies de jeunesse suivant le cycle habituel Renault : catastrophe/honorable fiabilité.

L'esthétique n'est pas mauvaise pour cette voiture A1 mais je trouve également les contreportes en plastique dur inconvenant. Une Mini ? Une future Mazda 2 ? Que fait Honda ??? (Une future électrique de chez Honda..)

Bonjour honda ne fait plus rien ! Ils l'aident leurs jazz civic x reste leurs suv et hybride, l électrique vue à Genève n est pas transcendante bourree de technologie rétro camera dalle des compteur numérique etc pour une citadine style zoé avec 250 kms en autonomie pour revenir à audi A1 les plastiques des année 80 sont nul pour une prenium à 30 000 balles et vue le sav et service client .... du foutage de gueulle

Par

En réponse à mwouais

Acheter une Mégane me semble étonnant. J'aurais été vers de l'Asiatique plutôt ou même une 308 si on s'en tient au budget et qu'on veut un produit fabriqué dieu sait où mais avec un badge franchouille. Une nouvelle Clio ne devrait pas faire trop de maladies de jeunesse suivant le cycle habituel Renault : catastrophe/honorable fiabilité.

L'esthétique n'est pas mauvaise pour cette voiture A1 mais je trouve également les contreportes en plastique dur inconvenant. Une Mini ? Une future Mazda 2 ? Que fait Honda ??? (Une future électrique de chez Honda..)

Bonjour honda ne fait plus rien ! Ils l'aident leurs jazz civic x reste leurs suv et hybride, l électrique vue à Genève n est pas transcendante bourree de technologie rétro camera dalle des compteur numérique etc pour une citadine style zoé avec 250 kms en autonomie pour revenir à audi A1 les plastiques des année 80 sont nul pour une prenium à 30 000 balles et vue le sav et service client .... du foutage de gueulle

Par

aucune simplement, vu les plastiques et le prix!

Par

Ben trop chère et finition indigne d'Audi. Une Polo, déjà pas donnée, est un choix bien plus raisonnable.

Proprios de S1, gardez vos voitures ! La cote va exploser dans les années à venir...

Par

La nouvelle 208 gt line . On attend de voir le comparatif entre les 2 ....:miam:

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