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Renault Espace : l'essence disparaît, prix en hausse

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Renault met à jour l'offre de moteurs de l'Espace, pour respecter la norme Euro 6d full. Le TCe 225 ch passe à la trappe et le plus gros diesel perd en puissance.

Renault Espace : l'essence disparaît, prix en hausse

L'Espace restylé a rejoint les concessions dans le courant de l'année 2020. Si l'équipement a été bien modernisé, il n'y a eu aucun changement sous le capot. Pour les évolutions mécaniques, Renault a attendu le passage à la norme Euro 6d full, en vigueur en 2021.

Quelques semaines avant l'échéance, le Losange revoit l'offre de son grand monospace. On pourrait plutôt dire "réduit l'offre" car on note la disparition du 1.8 TCe de 225 ch. Celui-ci a aussi été gommé de la gamme Talisman. Mais si la berline garde le 1.3 TCe de 160 ch, que l'on trouve aussi sur le Koleos, l'Espace n'y a pas encore le droit.

L'Espace ne propose donc plus que du diesel, avec là aussi une évolution liée à la norme Euro 6d full : le plus puissant perd quelques chevaux. On passe de 200 à 190 ch, toujours avec l'EDC d'office. Le modèle d'accès reste à 160 ch, en EDC aussi.

Au passage, Renault en profite encore pour augmenter les tarifs. Toute la gamme prend 900 €, même le gros diesel qui perd 10 ch. Le modèle d'accès Zen Blue dCi 160 ch passe de 44 100 à 45 000 €. Pour l'Intens, c'est maintenant 50 000 € en 160 ch et 52 500 € en 190 ch. Au sommet, on a l'Initiale Paris, à 57 200 € en 190 ch.

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Commentaires (67)

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''Eh, les gars du marketing, notre voiture ne se vend pas. Comment on peut faire ?

- Augmentons les prix...''

:jap:

Par

Les prix sont corrects. Reste à voir si les défauts sont gommés

Par

plus cher, moins puissant.... aucun doute ça va relancer les ventes.... :violon:

Par §pla423mo

Les oreilles de Mickey ce genre de rétro :s

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Eh, les gars du marketing, notre voiture ne se vend pas. Comment on peut faire ?

- Augmentons les prix...''

:jap:

Ça sous-entends qu'ils savent que leur voiture ne se vend pas et ça j'ai un doute.

Je dirais plutôt "Eh les gars du marketing, on perd de plus en plus d'argent, comment on peut faire? - Augmentons les prix..."

Quand on est incapable de se remettre en question et de chercher à comprendre pourquoi on perd de l'argent, voilà le résultat.

Par

Mon beau-frère en a eu un en DCI 160 EDC.

Superbe voiture, intérieur classe, tenue de route d'enfer avec le 4Control, confortable et spacieuse.

Malheureusement, moteur cassé à 110 000 km puis boite de vitesse à 125 000 km. (et ce n'est pas un cas isolé, suffit de voir les forums)

Il s'en est vite débarrassé.

Vraiment dommage cette fiabilité pourrie car les qualités intrinsèques de ce véhicule sont là.

C'est un gâchis monstre de la part de Renault, surtout vu le prix.

Et l'idée d'augmenter les prix ne va pas aider sa désormais poussive carrière commerciale.

Aberrant !!

Par

Vu le nombre de ventes, la planète est sauvée :biggrin:

Par

mais que c'est t'il passé avec cette marque ??

Par

C'est pour mieux pouvoir mettre en valeur une remise de -50% dès Février cette subtile augmentation tarifaire sur cette bête à chagrin....

Un acheté, un offert.... ça pourrait mordre ! :blague:

Par

Vraisemblablement ils n'y croient plus.

Cet Espace a survécu car c'était la seule alternative française du segment pour les flottes d'entreprises, ce qui n'était déjà pas folichon en termes de volumes. Il a totalement été éclipsé depuis l'arrivée du 5008 et il est temps d'en finir.

Dommage car, malgré la perte de polyvalence et d'habitabilité par rapport à la version précédente, cela restait un véhicule très confortable pour les longs trajets routiers.

Triste fin pour le nom Espace, qui aura tout de même marqué le paysage automobile et fait la renommée de Renault pendant quelques belles années!

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