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Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto

Dans Futurs modèles / Concept-cars

, mis à jour

Renault complète au Mondial de Paris sa série de concept car 100% électrique et autonome avec EZ-Ultimo, une berline premium totalement automatisée qui cible une clientèle haut de gamme. Ce « robot-véhicule » pourrait transporter, à l’avenir, les VIP et les grands patrons dans un univers néo-rétro totalement inédit.

Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto

Après EZ-GO destiné aux transports collectifs, EZ-PRO conçu pour la livraison, Renault complète son triptyque sur la mobilité de demain avec un concept de berline de luxe : EZ-Ultimo. Basé sur la même plateforme, elle s’adresse à un public haut de gamme comme les hôtels de luxe ou les compagnies aériennes pour étendre un service existant et offrir une expérience différente aux utilisateurs.

 

Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto
Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto

 

Elle se présente sous les traits d’une grande berline de 5,80 m avec une très faible hauteur de toit (1,35 m). La surface vitrée se teinte pour garantir une intimité aux passagers et les roues sont carénées pour une meilleure efficacité aérodynamique. L’accès à bord s’effectue via une porte latérale totalement automatisée avec une partie haute vitrée qui se déploie en papillon. Un fauteuil rotatif se déplace alors jusqu’au passager pour lui permettre de s’assoir facilement. L’expérience se poursuit dans un habitacle gigantesque rendu possible grâce à un empattement XXL (3, 88 m) et le placement des batteries sous le plancher. Les occupants pénètrent un salon néo rétro en hommage aux glorieux modèles passés de la marque, dont la Reinastella. Il est orné de parquet, de marbre et de cuir. D’ailleurs, les initiales LMFR, des trois frères fondateurs de Renault Frères ornent l’habitacle. Les bagages se rangent dans compartiment spécial à l’arrière, accessible depuis l’extérieur du véhicule.

 

Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto
Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto

 

L’ambiance rétro de l’habitacle ne doit pas faire oublier la technologie. Outre la connectivité Wi-Fi, les usagers disposent de socles de recharge à induction pour leur smartphone, d’une tablette nomade qui permet de commander plusieurs services comme une conciergerie par exemple. L’intelligence artificielle embarquée projette sur le pare-brise des contenus (audio, vidéo, etc.) sélectionnés et édités en fonctions des centres d’intérêt des passagers, de la durée estimée du trajet mais aussi des points d’intérêt situés sur le parcours.

Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto
Renault EZ-Ultimo concept : la navette de luxe néo-rétro - Vidéo en direct du Mondial de l'auto

Une porte latérale automatisée donne accès à une habitacle dépourvu de poste de conduite.

Style néo rétro pour l'intérieur du concept EZ-Ultimo composé de bois noble, de marbre et de cuir.
Style néo rétro pour l'intérieur du concept EZ-Ultimo composé de bois noble, de marbre et de cuir.
Un tablette nomade permet de commander plusieurs fonctionnalités de la voiture.
Un tablette nomade permet de commander plusieurs fonctionnalités de la voiture.

Pour animer ce mastodonte, Renault reste en revanche très évasif et se contente d’évoquer la présence d’un moteur électrique placé sur l’essieu avant, sans plus de précisions. Les batteries logées sous le plancher se rechargent par induction. EZ-Ultimo est une voiture autonome de niveau 4 sans poste de conduite ce qui signifie qu’elle est capable de gérer la distance avec le véhicule qui précède, de rester sur sa voie, de changer de file et de tourner tout seul à une intersection. Elle est également capable de se mettre en sécurité en cas d’incident.  Renault l’a doté d’un châssis à quatre roues directrices et de suspensions actives qui permettent de relever la carrosserie de plusieurs centimètres lorsque le véhicule est en mouvement, pour faciliter par exemple les passages sur les ralentisseurs.

J'aime

Le concept de salon roulant avec un intérieur soigné.
Le concept de salon roulant avec un intérieur soigné.

Je n'aime pas

Les roues apparentes. Renault aurait du jouer le jeu à fond et les cacher totalement.
Les roues apparentes. Renault aurait du jouer le jeu à fond et les cacher totalement.

 

L'instant Caradisiac : Le paquet sur l'électrique

Les voitures, concepts et showcar électriques prennent désormais les 2/3 du stand Renault avec en arrière plan un écran long d'une centaine de mètres représentant des éoliennes, repoussant ainsi les voitures thermiques, comme le Kadjar restylé, aux extrémités.

 

Portfolio (34 photos)

En savoir plus sur : Renault Ez Ultimo Concept

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Commentaires (36)

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Par

Quelle horreur... on dirait un cercueil avec des roues...

Par

En réponse à Lenfumeur

Quelle horreur... on dirait un cercueil avec des roues...

idéal pour se garer à Paris :bien:

Par Profil supprimé

Sortie prévue en 2092.

Par

Les élucubrations de certains designers coûtent cher!

Par

J'aime beaucoup cet habitacle, classe, épuré, et qui semble très confortable. La partie avant a quelques détails intéressants, le reste par contre, n'est pas à mon goût. Mention spéciale pour ces horribles jantes avants.

Par

C'est fou comme :

Ils ont trop d'argent,

Ils ont des idées loufoques,

Ils ont des designers intérieurs inspirés sur les concepts et si peu en réel,

Ils s'égarent,

Ils s'écartent toujours plus de leur gamme commercialisée,

Ils sont enthousiastes et produisent des deplacoirs utilitaires, quoique le dernier Scenic même pas,

Ils ont confiance dans l'électronique et les applications multimédias mais n'arrivent pas à debuger le Rlink,

Ils ont un complexe avec les roues 26",

Bon, on a parlé d'eux, bravo

Par

J'ai l'impression que les 2 femmes installées à l'intérieur ont la tête dans le toit. :/

Par

Concept intéressant, espérons qu'ils reprennent quelques details stylistiques (partie arrière, logo sur les côtés, etc) pour leurs prochains produits.

Par

Il y a un mondial de l'auto à Paris???? Mais ils ont laissé entrer les monstres ou c'est pour meubler....

Par

C'est bien mais c'est pas bien ... C'est ultra soigné , l’intérieur est vraiment génial mais on est typiquement sur le délire d’ingénieur qui s'est fait recaler à l'école d'architecture et qui cherche à tout prix à donner son idée .. On cherche pas à savoir à quoi ressemblera une Renault en 6072 mais à quoi elle ressemblera demain ....

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