Ford, avec les Fiesta et Focus, a longtemps tenu la seconde place du classement des constructeurs en Europe. Renault était toutefois en embuscade depuis quelque temps avec une belle progression des ventes, et cette fois-ci, c'est fait : Renault, avec 585 689 véhicules commercialisés, le losange arrive désormais en seconde place, derrière Volkswagen.
L'ACEA (association des constructeurs européens d'automobiles) a publié il y a quelques jours la compilation des données des ventes au premier semestre en Europe, et il y a un changement de taille dans la tête du classement. Si Volkswagen parvient à se maintenir à un très haut niveau et semble hors d'atteinte de ses concurrentes, du côté des quartiers généraux de Ford, on a perdu la seconde place au profit de Renault qui, par ses excellents résultats sur les derniers mois, devient le second constructeur sur le Vieux Continent.
Avec 585 689 ventes, Renault se hisse sur la seconde place du podium avec une croissance de 15 %, quand le marché ne progresse "que" de 9,4 %. Volkswagen, toujours en tête, est à seulement +0,8 % à 875 380 immatriculations quand Ford chute à la troisième place avec 526 587 véhicules commercialisés et une hausse de 5,4 %.
Dans l'ensemble, Renault progresse bien plus que Dacia qui "stagne" un peu, démontrant le regain de forme du losange ces derniers temps, les arrivées massives de nouveautés n'étant pas étrangères à ce phénomène de rebond.
Tous les chiffres des immatriculations par marque et par pays sont à retrouver par ici.
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Par §ron178DF
bouarf, les chiffres sont faits pour bouger, pas de quoi se relever la nuit.
Par ThePolymer
Que vient faire Ford la dedans? Çà fait belle lurette que la marque Renault est 2e en Europe. Et au niveau groupe, c'est à PSA que Renault ravi la 2e place.
Par duriezro
"Si Volkswagen parvient à se maintenir à un très haut niveau et semble hors d'atteinte de ses concurrentes, du côté des quartiers généraux de Ford, on a perdu la seconde place au profit de Renault qui, par ses excellents résultats sur les derniers mois, devient le second constructeur sur le Vieux Continent."
Donc vous écrivez que Ford a "perdu la seconde place au profit de Renault" qui "devient le second constructeur".
Par ThePolymer
Au temps pour moi, j'étais persuadé que Renault était déjà là 2e marque en Europe...
Par §zem778mO
Chat alors
Bon les pseudo experts automobiles qui passent leur temps à dire que ils font faire mieux que little (court sur pattes) Carlos passent vraiment pour des branquiniols
dire qu'ils passent leur temps à éplucher la gamme ainsi que les résultats financiers pour nous affirmer par a+b que le mec est trop payé et que c'est un nul, bon on espère qu'ils auront le profil bas cette fois les rocaille and co (ceux qui disent le cric quoi)
bon voila les gars et surtout ayez la haine
vous allez juste maigrir un peu plus 
Par moulache
J' irai sobrement d' un ..Champagne Charlie ..!!
Un rachat, un autre avt avant ..5 ans, qui Konfirmera le profil de ..leader ..??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par §zem778mO
le coup de cric dans la tronche est sévère pour certains :ptdr: ils savent désormais qu'ils ne servent à rien
Par §zem778mO
En réponse à
Pas que Paulette du roc au passage
il va falloir réanimer un max ici
Par moulache
"Si Volkswagen parvient à se maintenir à un très haut niveau et semble hors d'atteinte de ses concurrentes"
En même temps, faut rien exagérer, avec des marge ambitionnées à 2 %, j' ai mal au "bourgdulou" ..!!
http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975
Cépafacile, cépagagné ou Komme le tiercé, ds le désordre cépagagné, cépafacile ..!!
Par moulache
En réponse à §zem778mO
le coup de cric dans la tronche est sévère pour certains :ptdr: ils savent désormais qu'ils ne servent à rien
Kaput, "je Krois ils vont" fermer la boite de prod, le service Kom ..!!
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