Les débuts de Honda remontent aux années 30, époque à laquelle le fondateur s'attaque à la création de pièce pour des moteurs. Ce n'est qu'en 1948 que voit le jour officiellement la Honda Motor Company. Si l'on connaît aujourd'hui les automobiles, il faut se rappeler que Honda a d'abord commencé par le deux roues, avec le succès que l'on connaît.
Honda est aujourd'hui un des rares constructeurs automobiles à toucher quasiment à tout. La marque japonaise débuta en effet son activité à la fin des années 40 avec les motocyclettes, domaine favori de Soichiro Honda, le fondateur de la Honda Motor Company, en 1948. Nous fêtons donc cette année le 70e anniversaire du géant japonais, et Rétromobile fait justement une petite rétrospective sur cette formidable aventure mêlant deux roues et quatre roues (sans oublier le nautisme !).
Vidéo tournée en live du salon Rétromobile le 7 février 2018.
Il ne faudra que dix ans à Soichiro Honda pour parvenir aux sommets puisque Honda devient à la fin des années cinquante le premier fabricant mondial de moto. Et il lui faudra dix ans de plus pour tout gagner en compétition, avec des motos dans des catégories variées (de 50 à 250 cc), avec les fameux moteurs quatre temps de l'époque.
Ce n'est qu'en 1963 que Honda se lance véritablement dans l'automobile avec la S500, la toute première voiture de la marque japonaise (ou plutôt la seconde, puisque Honda avait déjà lancé un petit utilitaire, le T360). Sous le capot, un minuscule quatre cylindres de 531 centimètres cubes, mais à la technologie de pointe : double arbre à cames en tête, tout aluminium. Le résultat : un très honorable 44 ch.
La suite, nous la connaissons avec de grands succès en compétition, et notamment en F1 avec Ayrton Senna, mais aussi de vraies réussites sur route avec la gamme Type R et la fabuleuse NSX. Une histoire à retrouver dans actuellement à la porte de Versailles à Paris.
Quelques images du stand Honda
Rétromobile 2018
Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2018, avec de nombreux reportages.
Informations pratiques :
Du 7 au 11 février 2018, Parc des expositions de la Porte de Versailles
Pavillons 1, 2 et 3
Tarif : 20 € par personne sur place
Tarif en pré-vente sur internet : 18€ par personne
Gratuit pour les moins de 12 ans
Horaires
Mercredi 7 février 2018 : 10h-22h
Jeudi 8 février 2018 : 10h-19h
Vendredi 9 février 2018 : 10h-22h
Samedi 10 février 2018 : 10h-19h
Dimanche 11 février 2018 : 10h-19h
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Par Pagani-Zonda
En réponse à
Apres tout c'est seulement un des 3 meilleurs motoristes au monde .... Bon anniversaire à cette marque d'exception !
Par nous75
Voir les merveilles qu a put faire Honda
et apres ce qu'ils nous proposent aujourd 'hui....
Par K-Lach
Ahhh, une belle histoire,
Honda fait des tondeuses, des avions à réaction, des robots etc......
Mais surtout à l'époque, les japonais se lançait dans des compétitions automobiles ou moto pour montrer leur savoir faire.
Maintenant, les marques les plus jeunes, comme les coréennes ne font plus que des moyens de locomotion, sans chercher à faire de la compétition dès le départ pour montrer leur savoir. Bah non, ils ne conçoive pas grand chose dans leur bagnole, ils achètent à des équipementiers déjà établis de longue date.
C'était une autre époque.
K
Par halffinger
"Honda est aujourd'hui un des rares constructeurs automobiles à toucher quasiment à tout." on a aussi Subaru qui touche à tout. Puisque Fuji-Heavy industry produit des voitures (Subaru), des trains, des avions, des bateaux,...
Par halffinger
Et puis il y a Peugeot qui fabrique des cyclomoteurs, des vélos, et...... Des scies et des moulins à poivre
Par Dumbphone
En réponse à
Je ne sais pas si ce commentaire est à prendre comme de la mauvaise foi (d'un niveau assez inouï si c'est le cas) ou juste comme une énorme méconnaissance de l'histoire automobile (ainsi que celle des deux-roues).
Par Dumbphone
En réponse à halffinger
"Honda est aujourd'hui un des rares constructeurs automobiles à toucher quasiment à tout." on a aussi Subaru qui touche à tout. Puisque Fuji-Heavy industry produit des voitures (Subaru), des trains, des avions, des bateaux,...
Dans ce cas c'est Fuji Heavy Industries qui touche à tout, pas Subaru...
Sinon on pourrait dire que Monsavon touche aussi à la crème glacée (Ben & Jerry's) ou à la moutarde (Maille) vu que tout cela fait partie d'Unilever.
Par Volvo power
En réponse à Dumbphone
Je ne sais pas si ce commentaire est à prendre comme de la mauvaise foi (d'un niveau assez inouï si c'est le cas) ou juste comme une énorme méconnaissance de l'histoire automobile (ainsi que celle des deux-roues).
Comme un commentaire venant d'un parfait abruti...
Par v_tootsie
En réponse à Volvo power
Comme un commentaire venant d'un parfait abruti...
J'aurais tendance à penser que c'est un cumul d'ignorance, de mauvaise foi et de bêtise crasse.
Un joli cocktail...
Un petit tour en S 2000 lui remettrait les idées en place (pour peu qu'il y en ait) !
Par traam
En réponse à
si tout les bons a rien ne faisaient que le millième de la réussite de Honda nous vivrions sur un paradis terrestre
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