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Abarth 124 GT : coupé carboné - En direct du salon de Genève 2018

Dans Salons / Salon de Genève

, , mis à jour

Il a fait froid cet hiver. Et Abarth a dû se dire que de couvrir son 124 Spider serait une bonne idée. A Genève, la marque est donc venue avec une version GT inédite qui dispose d'un toit en fibres de carbone.

Abarth 124 GT : coupé carboné - En direct du salon de Genève 2018

 

 

Les nouvelles jantes OZ permettent de gagner 3 kg par roue, et c'est une bonne nouvelle pour l'agilité de la voiture.
Les nouvelles jantes OZ permettent de gagner 3 kg par roue, et c'est une bonne nouvelle pour l'agilité de la voiture.
Le toit en fibre de carbone est joli, ne dénature pas (trop) la ligne. Mais étouffera le bruit moteur. Et sera certainement cher (on ne connaît pas son prix).
Le toit en fibre de carbone est joli, ne dénature pas (trop) la ligne. Mais étouffera le bruit moteur. Et sera certainement cher (on ne connaît pas son prix).

 

La couleur de la série spéciale GT est spécifique. Il s'agit d'un "Gris Alpi Orientali".
La couleur de la série spéciale GT est spécifique. Il s'agit d'un "Gris Alpi Orientali".
Si l'on veut, on peut assortir les rétroviseurs au toit, en les prenant en fibre de carbone également.
Si l'on veut, on peut assortir les rétroviseurs au toit, en les prenant en fibre de carbone également.

 

J'aime

Les jantes OZ, au look sportif, qui permettent de gagner du poids et donc du dynamisme.
Les jantes OZ, au look sportif, qui permettent de gagner du poids et donc du dynamisme.

Je n'aime pas

L'habitacle sans piment particulier, et sombre. Heureusement que la conduite est sympa.
L'habitacle sans piment particulier, et sombre. Heureusement que la conduite est sympa.

 

 

L'instant Caradisiac : pas obligatoire

Bien sûr, proposer un toit en dur n'est pas l'imposer, on peut choisir ou pas d'y souscrire. Mais sachant que le toit d'origine est déjà correct, mais surtout, que la sonorité du bloc, retravaillée par Abarth, est vraiment sympa, et se laisse écouter, ce serait vraiment dommage de l'étouffer avec un toit en dur. Alors la GT, oui, avec sa couleur et ses rétros, mais le toit, pas forcément ! Surtout qu'il sera certainement assez cher.

 

Ci-dessous, l'article publié par Audric Doche le 28 février 2018.

 

Abarth GT : un toit pour la 124 Spider

Abarth est un spécialiste des productions turinoises, et le préparateur au scorpion a eu de quoi faire récemment avec la commercialisation du 124 Spider, qui est passé entre les mains d'Abarth pour gagner 30 ch et un caractère plus affirmé. L'esthétique, en revanche, n'a pas énormément évolué : nous trouvons toujours la capote souple, caractéristique de l'Abarth 124 Spider, mais le client aura bientôt une nouvelle possibilité.

Abarth 124 GT : coupé carboné - En direct du salon de Genève 2018

Abarth annonce en effet la 124 GT pour le salon de Genève. Si la mécanique n'évolue pas et reste à 170 ch, à partir du quatre cylindres 1.4 suralimenté, ce qui se trouve sur la tête du conducteur change. La version GT s'illustre par un toit en fibres de carbone à la place de la capote souple. Ce toit entièrement fait de carbone ne pèse que 16 kg, ce qui limitera la prise de poids par rapport à la variante classique.

Le spécialiste italien de Fiat nous annone aussi quelques spécificités comme la présence de jantes OZ ultra légères (gain d'environ 3 kg). Le tarif de cette nouvelle Abarth 124 GT n'est pas encore connu, mais rappelons que l'Abarth 124 de base est déjà facturée à partir de 37 000 €.

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Abarth 124 (2e Generation) Spider

Commentaires (52)

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Par

16 kg de plus pour le toit

mais 12 kg de moins grace aux nouvelles jantes, soit 4 kg de plus au final.

effectivement, ca ne changera rien aux performances.

en revanche, le tarif déjà dissuasif sera pire encore. dommage.

Par

C'est un hard top? Ou le toit est désespérément fixé à la caisse.?

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

J’adore mais n’y crois pas : volumes de ventes/prix.

Par

En réponse à mynameisfedo

16 kg de plus pour le toit

mais 12 kg de moins grace aux nouvelles jantes, soit 4 kg de plus au final.

effectivement, ca ne changera rien aux performances.

en revanche, le tarif déjà dissuasif sera pire encore. dommage.

Euh tu sais qu'une jante alu légère seule c'est environ 5 kg ? Gagner 12kg sur les jantes signifierait des jantes de 2kg. Le gain de 3kg est le gain du jeu complet.

Par

la baby viper :bien:

Par

En couleur marron la 124 model normal elle est vraiment classe !

Par

En réponse à Itineris

Euh tu sais qu'une jante alu légère seule c'est environ 5 kg ? Gagner 12kg sur les jantes signifierait des jantes de 2kg. Le gain de 3kg est le gain du jeu complet.

au temps pour moi.

peu importe, 13 kg de plus, c'est que dalle.

Par

Quelle révolution. FCA présente à Genève un hard top.

:ptdr:

Pour la remplaçante des Punto, Mito, Giulietta, ... on revient dans 10 ans ?

Par

Toujours aussi craquante, le charme à l’italienne, ça fait du bien comparé aux fadasses teutonnes ou coréennes

Par

Voilà la nouveauté FCA au salon de Geneve, une MX5 débadgée de 3 ans mais avec un toit carbone !

FCA n'est pas un constructeur, c'est un accessoiriste.

Les salons de Geneve se suivent et se ressemblent, jamais rien hormis des séries limitées qui servent juste à dire "on presente un "nouveauté"" lol

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