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Aston Martin Lagonda Vision concept : électro-baroque - En direct du salon de Genève 2018

Dans Salons / Salon de Genève

A Genève, Aston Martin donne un aperçu de son futur qui sera – Ô surprise ! – connecté, électrique et autonome.

Le profil de la Lagonda Vision Concept traduit la recherche du meilleur aérodynamisme possible.
Le profil de la Lagonda Vision Concept traduit la recherche du meilleur aérodynamisme possible.

Aston Martin reprend du poil de la bête après des années difficiles et, pour mieux se projeter vers un avenir qu’on lui souhaite apaisé, présente sa vision d’une grande berline ultra-luxueuse, la Lagonda Vision Concept.

Aston Martin Lagonda Vision concept : électro-baroque - En direct du salon de Genève 2018

Lagonda, appellation que le constructeur n’avait quasiment plus utilisé depuis l’étrange berline qu’il avait présentée au milieu des années 70 (et commercialisée jusqu'en 1990), est ainsi appelé à devenir une marque à part entière à partir de 2021. Celle-ci ne proposera que des véhicules « zéro émission » et à la définition ultra-luxueuse, dans l’esprit du concept car dévoilé le mardi 6 mars au salon de Genève. D’un point de vue stylistique, l’auto détonne avec un profil plongeant qui traduit à la fois la recherche de dynamisme visuel et celle de la meilleure efficience aérodynamique. « La révolution électrique signifie qu’il est possible de s’affranchir des contraintes liées à l’implantation du moteur et du coffre, et ce concept car explore les opportunités ainsi ouvertes en matière de style. On n’a plus besoin de prévoir la place du moteur devant les passagers avant. Dans ce concept, les batteries occupent le plancher. Tout l’espace disponible ailleurs nous appartient », commente Marek Reichman, patron du design Aston Martin. De fait, la marque est fière d’annoncer que des adultes mesurant deux mètres peuvent confortablement trouver place à bord. L’habitacle fait la part belle aux matériaux de choix, du carbone au cashmere en passant par la soie ou la céramique.

L’auto disposerait d’une autonomie de 650 km et, sans surprise, met l’accent sur la conduite autonome. Son volant peut ainsi s’escamoter ou glisser de droite à gauche selon les besoins, et les sièges avant pivoter à 180° en cas de délégation totale de la conduite. Finalement, Aston Martin - et avec lui tous les autres constructeurs engagés sur cette voie – ne font que réinventer la voiture avec chauffeur.

J'aime

Intérieur spacieux, cosy et raffiné.
Intérieur spacieux, cosy et raffiné.

Je n'aime pas

Profil sans grand charme
Profil sans grand charme

L'instant Caradisiac; bienvenue à bord

Un concept-car est une maquette extrêmement fragile, à bord duquel on ne grimpe qu'au prix d'infinies précautions. De fait, un cordon de sécurité barrait l'accès à la Lagonda Vision qui paradait sur un plateau tournant. Pour autant, après négociation avec un cerbère et intervention d'une attachée de presse  la marque, votre serviteur est parvenu à prendre place à bord de l'auto pour le tournage du reportage sur les concept cars de Genève 2018 qui sera prochainement mis en ligne sur Caradisiac. Et vue de l'intérieur, l'auto apparaît nettement plus séduisante.

Aston Martin Lagonda Vision concept : électro-baroque - En direct du salon de Genève 2018

 

 

Portfolio (9 photos)

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Commentaires (10)

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plus besoin de la place prise par le moteur ! Oui et non, il faut bien une crash box ! :bah:

Par

L'habitacle est une vraie réussite. C'est certain que l'électrique apporte de vraies avancées en terme d'habitabilité. Ce qui ne veut pas dire que la carrosserie doit être négligée... Ce profil de baleine :ouin:

Par

Aston est en bout de course, plus assez de capitaux, et ce concept ringard le montre bien. Bientôt rachetée par Mercedes, elle même rachetée par Geely, l'avenir parle chinois

Par

Mr Marie, c''est normal sur ce support de com' qu'est Cara (qui viendra dire le contraire? pas les habitués en tout cas) d'avoir une photo intéressante de l'intérieur (https://images.caradisiac.com/images/6/6/9/7/166697/S1-salon-de-geneve-2018-aston-martin-lagonda-vision-concept-electro-baroque-545567.jpg) sans même avoir le droit dans la section photo de pouvoir détailler la vue qui a l'air plaisante à l'oeil pourtant?

Je reste le dernier à chier sur votre oeuvre, et parmis les premiers fans de vos fantaisies, genre les VS théoriques, et ne suis pas avare quand une crotte nous est livrée au coin de l'oeil... Bref.

Mais je rejoinds bien d'autres dans leurs notions: quitte à nous faire transpirer et nous livrer que le même blabla que 12 de mes collègues m'ont déjà relayé, vous, site pro d'auto, n'êtes pas plus foutus que ça que nous montrer un intérieur détaillé?

Merci de faire un effort, merde, ne serait-ce que pour une vieille couille de... Pas 2007, au moins 2003 en tant qu'acteur.

Par

En réponse à Piz.fr

Mr Marie, c''est normal sur ce support de com' qu'est Cara (qui viendra dire le contraire? pas les habitués en tout cas) d'avoir une photo intéressante de l'intérieur (https://images.caradisiac.com/images/6/6/9/7/166697/S1-salon-de-geneve-2018-aston-martin-lagonda-vision-concept-electro-baroque-545567.jpg) sans même avoir le droit dans la section photo de pouvoir détailler la vue qui a l'air plaisante à l'oeil pourtant?

Je reste le dernier à chier sur votre oeuvre, et parmis les premiers fans de vos fantaisies, genre les VS théoriques, et ne suis pas avare quand une crotte nous est livrée au coin de l'oeil... Bref.

Mais je rejoinds bien d'autres dans leurs notions: quitte à nous faire transpirer et nous livrer que le même blabla que 12 de mes collègues m'ont déjà relayé, vous, site pro d'auto, n'êtes pas plus foutus que ça que nous montrer un intérieur détaillé?

Merci de faire un effort, merde, ne serait-ce que pour une vieille couille de... Pas 2007, au moins 2003 en tant qu'acteur.

Oui bon désolai pour l'esspresionne. La vielle burne c'est bien moi, équivalente au service de presse que FA proposait y'a donc 10 ans...

Par

Un "profil sans grand charme"... Vous préférez peut-être celui de la BMW X7 ??? Non, mais je rêve !!!

Par

Intéressante et originale proposition ( enfin, pour l'époque ).

Ils ont prévu de loger des packs de batteries dans les contre-portes on dirait.

Pour ventiler et climatiser l'habitacle quand le soleil tapera...

Parce que les émirs qui achèteront ça ( si ça sort un jour ) auront une autonomie de 50 km si ils ne veulent pas être transformés en pop-corn là dedans...

On se souviendra aussi de l'Aston-Martin Bulldog... c'est très similaire avec plein de portes en plus ( y'en a 6 ici ).

Par

Pas moyen d'avoir d'autres photos ??? votre patron vous paye pourquoi Mr Marie? lamentable...

En ce qui concerne la fiabilité j'espère pour eux qu'ils maîtrisent plus l'électronique que sur la première génération de Lagonda ::ange::ange:

Par

C'est que cette chose immonde ? Lourd, grossier, profil de corbillard futuriste, bref tout l'inverse d'une Aston en fait.

Et pour le peu de photos qu'on a de l'interieur, même ça c'est pas top, grosse moquette au sol et fauteuil de papy parraissant confortable mais sans design.

Elle est déjà dépassée et pour un concept ça fait peur.

Par

En réponse à roc et gravillon

Intéressante et originale proposition ( enfin, pour l'époque ).

Ils ont prévu de loger des packs de batteries dans les contre-portes on dirait.

Pour ventiler et climatiser l'habitacle quand le soleil tapera...

Parce que les émirs qui achèteront ça ( si ça sort un jour ) auront une autonomie de 50 km si ils ne veulent pas être transformés en pop-corn là dedans...

On se souviendra aussi de l'Aston-Martin Bulldog... c'est très similaire avec plein de portes en plus ( y'en a 6 ici ).

J’aime assez l’image du cheikh pop corn.

Intéressante proposition, n’est il pas ? Certes une ligne à parfaire dont l’avant. Mais j’aime assez l’esprit et l’esprit Bulldog et la vrai différence que Lagonda pourrait ou devrait proposer pour ses intérieurs.

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