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Salon de Genève 2018 - Les tops et les flops de la rédaction

Dans Salons / Salon de Genève

Pendant trois jours, du matin au soir, les journalistes de Caradisiac ont ausculté les nouveaux modèles du salon de Genève sous toutes les coutures. Et c'est de manière très rationnelle et argumentée qu'ils vous livrent leurs analyses. Mais ce ne sont pas des robots et au-delà de la raison, ils se laissent, à l'occasion de chaque salon, emporter par leurs passions aimantes et destructrices. Voici ce qu'ils pensent de certaines nouvelles voitures quand seul, le cœur parle.

Salon de Genève 2018 - Les tops et les flops de la rédaction

 

Dans l'ordre d'apparition à l'écran, commençons par le bilan de Pierre Desjardins, Pierre dont les fidèles lecteurs de Caradisiac savent qu'il se passionne à la fois pour des autos sportives, mais également et plus récemment pour les voitures électriques et hybrides. Deux centres d'intérêt non contradictoires. La preuve : il décerne son coup de cœur du salon de Genève 2018 à la Hyundai Kona électrique, "un succès assuré" selon lui pour ce modèle de gamme moyenne, mais il ne perd pas de vue les marques sportives en regardant de plus près la Porsche Mission E à laquelle il porte peu d'intérêt.

Olivier Pagès, de son côté, d'année en année, s'enthousiasme le plus souvent pour des voitures puissantes à moteur thermique - cela va sans dire - , mais une fois n'est pas coutume, il se laisse emporter cette fois par la vague électrique en attribuant en quelque sorte son oscar à la Polestar. Quant à son coup de gueule, c'est une marque luxueuse qui en hérite, Bugatti, et plus précisément la Chiron Sport, dont Olivier critique sévèrement l'évolution, jugée pas assez sportive.

Au salon de Francfort 2017, Manuel Cailliot s'était laissé séduire par la dernière Ferrari, la Portofino, mais il est plus "grand public" cette fois. S'il a longtemps hésité à choisir son "top" Genève 2018, tiraillé entre la Polestar et la Peugeot 508, Manuel a finalement opté pour la nouvelle berline du Lion. Et c'est un autre constructeur français qui l'a interpellé, mais négativement, en l'occurrence Renault, auquel il reproche de ne pas avoir présenté de véritables nouveautés.

Pierre-Olivier Marie, quant à lui, est resté scotché -et avec lui, pas mal de visiteurs autour du stand- devant le concept BMW Série 8 Gran Coupé soulignant au passage ses étonnants phares jaunes, au final "une petite merveille" selon lui. Et sur un ton plutôt soft, il nous surprend en attaquant sans mâcher ses  mots le style de la Lexus UX, tout en sachant que le goût des automobilistes réserve parfois des surprises et que cette Lexus pourrait bien se vendre malgré tout.

Enfin, en conclusion de la vidéo ci-dessus, Alexandre Bataille nous fait part de son enthousiasme, non pas pour un modèle, mais pour un constructeur, Volvo, qui est en pleine forme : Polestar, sa nouvelle marque électrique, la XC40 élue voiture de l'année et la nouvelle V60, à la silhouette séduisante.

Et vous quel est votre avis, quel est votre coup de cœur ? N'hésitez pas à nous le faire savoir en participant à l'élection de votre voiture préférée du salon de Genève 2018. Près de 1 500 internautes ont déjà participé au sondage.

 

 

 

 

 

 

 

Commentaires (11)

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Vous classez la Polestar dans les électriques vous ? C'est quand même plutôt une hybride cette polestar 1

Par

En réponse à Miss280ch

Vous classez la Polestar dans les électriques vous ? C'est quand même plutôt une hybride cette polestar 1

Merci pour ceux qui suivent. Mais parle t on ici des flops des articles Cara ?

Par

En réponse à Miss280ch

Vous classez la Polestar dans les électriques vous ? C'est quand même plutôt une hybride cette polestar 1

Effectivement, j'ai pas bien compris pourquoi ils parlent juste d'électrique alors que Polestar présente une hybride rechargeable...

Par

En réponse à Miss280ch

Vous classez la Polestar dans les électriques vous ? C'est quand même plutôt une hybride cette polestar 1

Ah, il me semblait bien, quand même !

Par

Renault n'a certes amené que quelques évolutions mécaniques et de nouvelles finitions, mais je ne vois pas un "flop" là dedans. Ou alors il faudra rajouter d'autres marques, non ? Alfa Romeo n'avait aucune nouveauté, Fiat avait la même que d'habitude : une série limitée de la 500, Volkswagen n'avait que des concepts à présenter (dont la quinzième version du bus électrique qui va bientôt sortir depuis 15 ans), Mazda n'avait rien non plus...

Par

Enfin, on a appris que oh surprise des gens de mauvais goût pourraient peut-être acheter un Lexus UX. Pauvre d'eux qu'ils sont.......

Par

Moi ça me fait toujours rire tous ces concept et série limitée électriques ... mais rien en série finalement. On va fiir par croire que personne en veux et que ce n'est pas un eldorado pour les constructeurs et je parle même pas de garages

A chaque salon pour moi le flop c'et la mode ridicule que ces moutons de constructeurs suivent tous en façade mais rien derriere

Et moi je vois pas le problème de ne pas présenter de nouveauté pour VW ou Renault, je préfère même que Renault présent des nouveaux moteurs essences qu'un concept électrique bidon et qui ne débouchera sur rien du tout à part la forme des phares

Apres si on voit le salon comme une expo, c'est pas mal

En fait j'aime pas trop les salon, c'est comme les pub auto à la télé c'est juste de l'enfumage

Par

ooohhhhhh, ohhhhhhhh,h ohhhhhhhhhh et, et, et, et, Rhooooo Roméo :coucou:

heu, ils ont quoi de plus que Renault à Genève cette année :biggrin:

Par

tjs pas d'hybride de nouvelle generation sauf toy et hyundai, pas d'electrique non plus sauf huyndai..

Hybride et electrique ca a pas l'air d'etre le truc des constructeurs en fait...

Par

Je suis de l'avis de Manuel Cailliot concernant la 508 :fier:

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