Scoop – Kia Picanto : un nouveau lifting pour durer

La prochaine norme antipollution Euro 7 prévue pour être appliquée en 2025 devrait contraindre les constructeurs à se séparer de modèles trop polluants ou trop chers à dépolluer. Les mini-citadines et les citadines devraient être durement touchées par cette norme qui, si les constructeurs arrivent à les dépolluer efficacement, va augmenter leur prix de vente de manière importante. Déjà, de nombreux constructeurs ont déjà fait du tri dans leur gamme en se séparant de ces petites autos, c’est ainsi que Peugeot et Citroën ont abandonné la production de leur Peugeot 108 et Citroën C1, laissant leur ancien partenaire dans cette catégorie continuer en solitaire à produire sa petite Toyota Aygo X. Mais si les temps risquent d'être durs pour les petites autos thermiques, certaines marques les conservent comme Kia qui va restyler prochainement sa Kia Picanto.

Si comme Kia certains s’entêtent à conserver un modèle de mini-citadine dans leur gamme en proposant un restylage de sa Kia Picanto pour la fin de l'année, il n'est pas question pour Kia de réaliser une nouvelle voiture, mais en effectuant un deuxième restylage de cette auto née en 2017 et restylée en 2020, de la faire tenir le plus longtemps possible avant une mise à la retraite.

En plus de modifications des projecteurs, des feux diurnes et de l'intérieur des feux arrière, la Kia Picanto pourrait bénéficier de modifications sur ses motorisations afin d’en diminuer les rejets polluants. Pour rappel, la Kia Picanto dispose de motorisations essence, un 1.0 dpi de 67 ch et de 84 ch et un 1.0 T-GDi de 100 ch pour la version la plus performante. L’offre de motorisations pourrait d’ailleurs se réduire compte tenu de la conjoncture.