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Seat : un Cupra Arona pour 2020 ?

Pour le moment, la toute récente marque Cupra ne propose qu'un seul modèle au catalogue avec l'Ateca. D'autres engins sont évidemment au programme, à commencer par un hypothétique Cupra Arona, qui reprendrait la motorisation de la Volkswagen Polo GTI.

Seat : un Cupra Arona pour 2020 ?

La Leon est le seul modèle sportif qui n'est pas encore passé de Seat à Cupra au sein du groupe espagnol. Mais, désormais, tout ce qui est nouveau aura droit au badge Cupra. L'Ateca a ainsi été le premier modèle d'une marque dédiée entièrement aux véhicules sportifs, le SUV reposant sur la toute dernière version de la plateforme modulaire chez Volkswagen, contrairement à la compacte Leon qui attend son renouvellement.

Quelle sera la nouvelle entrée au catalogue de Cupra ? La presse espagnole annonce la venue d'un Cupra Arona pour 2020, ce qui serait plutôt logique dans la mesure où l'Arona est, avec l'Ibiza, la dernière création de Seat sur la base de la plateforme MQB A0 des modèles compacts du groupe Volkswagen.

Le Cupra Arona reprendrait ainsi le bloc 2.0 turbo de la Volkswagen Polo GTI. Si Cupra décide effectivement de lancer un Arona sportif avant l'Ibiza, cela confirmer la tendance actuelle au sein du géant allemand Volkswagen qui met le paquet sur les SUV sportifs. Rappelons en effet que les Tiguan et T-Roc R sont au programme, et qu'un T-Cross R n'est pas à exclure.

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Commentaires (27)

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Le seul truc contradictoire que je pourrai trouver idiot, c'est de retrouver le même moteur avec la même puissance chez tout le monde, ce qui fait qu'ils se cannibaliseront entre eux même si, nous savons tous que Seat privilègiera le dynamisme au confort.

Mais bon :

- Arona 2.0 TSI 200 ch

- Ibiza 2.0 TSI 200 ch

- Polo 2.0 TSI 200 ch

- T Cross 2.0 TSI 200 ch

- T Roc 2.0 TSI 300 ch

- Ateca 2.0 TSI 300 ch

Du coup c'est la question; les modèles ne vont ils pas se cannibaliser entre eux ou auront ils des puissances différentes ?

Je tiens à m'excuser pour les profs d'orthographes ici.

Par

Non. C'est juste la foire au 2.0 tsi 200.

Un peu comme la foire à 2 euros.

Par

"SUV sportif"..... Lol

Par

En réponse à VeryFake

Le seul truc contradictoire que je pourrai trouver idiot, c'est de retrouver le même moteur avec la même puissance chez tout le monde, ce qui fait qu'ils se cannibaliseront entre eux même si, nous savons tous que Seat privilègiera le dynamisme au confort.

Mais bon :

- Arona 2.0 TSI 200 ch

- Ibiza 2.0 TSI 200 ch

- Polo 2.0 TSI 200 ch

- T Cross 2.0 TSI 200 ch

- T Roc 2.0 TSI 300 ch

- Ateca 2.0 TSI 300 ch

Du coup c'est la question; les modèles ne vont ils pas se cannibaliser entre eux ou auront ils des puissances différentes ?

Je tiens à m'excuser pour les profs d'orthographes ici.

T-Roc 300cv? J aurais pensé plutôt Tiguan R 300cv...C est assez la foire du slip quand même...par contre, un Cupra Arona pourrait être sympa en le proposant avec la transmission intégrale...à voir

Par

Le sans plomb arrive à 1,60 le litre, on limite les routes à 80km/h et la mode est au tank "sportif" de plus de 200-300cv. Tout va bien, la monde ne cours pas à sa perte.

Dans notre prochain épisode nous verrons comment l'humain va vers le tout électrique en produisant des déchets radioactifs qu'il ne sait pas éliminer.

Par

En réponse à eutha

Le sans plomb arrive à 1,60 le litre, on limite les routes à 80km/h et la mode est au tank "sportif" de plus de 200-300cv. Tout va bien, la monde ne cours pas à sa perte.

Dans notre prochain épisode nous verrons comment l'humain va vers le tout électrique en produisant des déchets radioactifs qu'il ne sait pas éliminer.

Oui mais un SUV c'est hyper pratique, ça vaut tout les barils de pétrole du monde. Et puis tu en trouveras toujours pour dire qu'un SUV récent consomme beaucoup moins qu'un break vieux de plus de 10 ans...

Par

Ah c'est pour la Chine, tant mieux !!

Par

Et vive les noms et pubs débiles. Avec le T-Kadiac-Arokaroq ...

Par

En réponse à VeryFake

Le seul truc contradictoire que je pourrai trouver idiot, c'est de retrouver le même moteur avec la même puissance chez tout le monde, ce qui fait qu'ils se cannibaliseront entre eux même si, nous savons tous que Seat privilègiera le dynamisme au confort.

Mais bon :

- Arona 2.0 TSI 200 ch

- Ibiza 2.0 TSI 200 ch

- Polo 2.0 TSI 200 ch

- T Cross 2.0 TSI 200 ch

- T Roc 2.0 TSI 300 ch

- Ateca 2.0 TSI 300 ch

Du coup c'est la question; les modèles ne vont ils pas se cannibaliser entre eux ou auront ils des puissances différentes ?

Je tiens à m'excuser pour les profs d'orthographes ici.

Malheureusement si...,tous groupes automobiles confondus. Réduction des coût car le développement d un moteur coute très cher.

Même les journalistes autos le disent que ce clonage manque de personnalités pour chaques marques.

Par

En réponse à VeryFake

Le seul truc contradictoire que je pourrai trouver idiot, c'est de retrouver le même moteur avec la même puissance chez tout le monde, ce qui fait qu'ils se cannibaliseront entre eux même si, nous savons tous que Seat privilègiera le dynamisme au confort.

Mais bon :

- Arona 2.0 TSI 200 ch

- Ibiza 2.0 TSI 200 ch

- Polo 2.0 TSI 200 ch

- T Cross 2.0 TSI 200 ch

- T Roc 2.0 TSI 300 ch

- Ateca 2.0 TSI 300 ch

Du coup c'est la question; les modèles ne vont ils pas se cannibaliser entre eux ou auront ils des puissances différentes ?

Je tiens à m'excuser pour les profs d'orthographes ici.

Et attaquer dans les lacets avec ce type de SUV sans suspension piloté , il va falloir s accroché au volant avec le centre de gravité très haut. Et il n est pas le seul.

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