Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Série de l’été 3/6 – Affaire de style : le Toyota C-HR, avatar de la "culture Kardashian"? (débat vidéo)

Dans Futurs modèles / Design

Le Toyota C-HR est une valeur sûre du marché français, malgré - ou grâce à - un design pour le moins spectaculaire, qui tranche fortement avec le reste de la production. Pour ce deuxième épisode de la série des « Affaires de style », Stéphane et Serge s’écharpent joyeusement à son sujet, et vous allez voir que le plus conservateur n’est pas forcément celui qu’on croit.

Série de l’été 3/6 – Affaire de style : le Toyota C-HR, avatar de la "culture Kardashian"? (débat vidéo)

Lancé en fin d’année 2016, le Toyota C-HR s’est rapidement hissé aux avant-postes des ventes sur le marché français, toutes catégories confondues. Sur les six premiers mois de l’année 2021, il s’en est immatriculé 9 086 exemplaires dans l’Hexagone (soit l’équivalent de 72 par jour ouvré), ce qui lui a permis de se hisser au vingt-sixième rang des ventes totales.

Avec son style pour le moins particulier, l’engin ne semblait pourtant pas mettre toutes les chances de son côté sur un marché que dominent des voitures au style sage, et où les teintes noires et grises se taillent la part du lion.

Série de l’été 3/6 – Affaire de style : le Toyota C-HR, avatar de la "culture Kardashian"? (débat vidéo)

Série de l’été 3/6 – Affaire de style : le Toyota C-HR, avatar de la "culture Kardashian"? (débat vidéo)

 

Il faut croire que le contenu technologique de l’auto, qui bénéficie du savoir-faire Toyota en matière d’hybridation (agrément d’usage, faibles consommations et fiabilité), lui permet de vaincre les éventuelles réticences qui pourraient s’exprimer face à ce style tourmenté, évoquant plus un engin de bande dessinée qu’une paisible familiale (ce qu’elle est en réalité).

Quoi qu’il en soit, le C-HR était un candidat idéal pour cette deuxième « affaire de style » de l’été, qui met aux prises deux éminents collaborateurs de Caradisiac.

Le premier est Serge Bellu, journaliste et historien de l’automobile, et le second Stéphane Schlesinger, journaliste réputé pour ses goûts éclectiques en matière d’automobile (mais pas que).

Le premier salue la maîtrise de la complexité des designers Toyota et l’intelligence de l’organisation géométrique de ce dessin, et met au passage un coup de pied aux designers Peugeot qui ont fait à peu près « n’importe quoi » dans le traitement des flancs des dernières productions du lion.

Le second, dénonce pour sa part le style « too much » d’une voiture qui promet ce qu’elle n’offre pas. Rappelant que l’intelligence se traduit par la simplicité, il n’hésite pas à invoquer les ravages de la « culture Kardashian » pour expliquer les côtés excessifs d’un C-HR qui suscite décidément des discussions passionnées.

Portfolio (5 photos)

SPONSORISE

Actualité Toyota

Toute l'actualité

Commentaires (70)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Cette chose pullule sur les routes.

C'est torturé et généralement acheté par une clientèle qui en a que faire de l'automobile.

Par

Les minuscules surfaces vitrées ne doivent pas rendre les voyages agréable à l'arrière... à moins de vouloir se cacher !

Par

"Le second, dénonce pour sa part le style « too much » d’une voiture qui promet ce qu’elle n’offre pas"

ça me fait surtout penser à Peugeot avec ses offres moteurs ridicules aujourd'hui!

D'ailleurs ce CHR a un très bon châssis, suspensions arrières indépendantes, l'intérieur est sympa. Le plus gros reproche c^té design ce sont les feux avant!

Par

Bof, c'est pas incroyable mais c'est pas moche non plus, et pas spécialement "torturé". De toute façon le design, que je surnomme plutôt "Goldorak" pour ma part, de certaines productions japonaises, tranche souvent avec les productions plus "classiques" européennes, ou même américaines...

La Civic de 2006 avait généré beaucoup de commentaires du même style par exemple, alors que 15 ans plus tard on ne trouve pas le design plus "torturé" que cela...

Par

En réponse à pxidr

Cette chose pullule sur les routes.

C'est torturé et généralement acheté par une clientèle qui en a que faire de l'automobile.

Je ne pense pas au contraire, d'ailleurs je connais quelqu'un très calé en mécanique qui l'a choisi justement car le rapport prix/prestation est cohérent selon lui!

Côté design il y a pire avec le C4 Cactus et le C4 de dernière génération, et un 2008 ultra torturé!

Par

Franchement, à se demander comment on peut acheter ça ?

Le style extérieur c'est affaire de (mauvais ?) goût et l'intérieur, bof ...

Par contre confort médiocre : sièges et suspension fermes, bruits de roulement désagréables (comme dans un X1 avec des runflat), rétrovision calamiteuse.....

Quant aux malheureux qui montent derrière, souhaitons qu'ils ne soient pas claustrophobes !

Sincèrement, bien que je n'achèterais ni l'un ni l'autre en 2ème véhicule, mais pour avoir (par curiosité) essayé les deux,

je trouve le Captur hybride largement plus agréable (moins laid, bcp + confortable et lumineux, plus pratique)

Houlà, j'avais oublié, le Captur c'est une Renault, je vais me faire incendier ....

Par

Déjà rien que culture et kardashian dans la même phrase, ça n'a pas de sens...

Par

En réponse à jujustice

"Le second, dénonce pour sa part le style « too much » d’une voiture qui promet ce qu’elle n’offre pas"

ça me fait surtout penser à Peugeot avec ses offres moteurs ridicules aujourd'hui!

D'ailleurs ce CHR a un très bon châssis, suspensions arrières indépendantes, l'intérieur est sympa. Le plus gros reproche c^té design ce sont les feux avant!

tu as oublié la cinquantaine de chevaux en plus que le 2008. notamment...

Par

S. Bellu faut qu'il donne l'adresse de son fournisseur, après avoir descendu la 456 GT v'la t'y pas qu'il encense le CHR !

Je veux fumer pareil que lui, visiblement c'est du fort !

Ahahah !

Par

En réponse à Bernard108

S. Bellu faut qu'il donne l'adresse de son fournisseur, après avoir descendu la 456 GT v'la t'y pas qu'il encense le CHR !

Je veux fumer pareil que lui, visiblement c'est du fort !

Ahahah !

mdr ......

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire