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Skoda dévoile sa nouvelle stratégie et vise le top 5 européen

Skoda a dévoilé sa nouevlle stratégie, particulièrement ambitieuse puisque la marque veut être dans les 5 les plus vendues en Europe, et atteindre 50 à 70 % de ventes en électriques dès 2030.

Skoda dévoile sa nouvelle stratégie et vise le top 5 européen

Skoda frappe fort en cette fin de semaine. Le constructeur tchèque dévoile en effet son plan "Strategy 2030" avec trois mots d'ordre : "expand", "explore" et "engage". La marque tchèque a de l'ambition sur plusieurs tableaux, à commencer par l'international, représentant l'expansion. Skoda désire tout simplement être le premier constructeur européen sur les marchés émergents, tels que l'Inde, la Russie et l'Afrique. Pour l'Inde, la tâche sera ardue puisque le groupe Volkswagen a historiquement échoué à percer sur ce qui s'annonce comme un marché qui pourrait suivre la croissance de la Chine d'il y a 20 ans. Skoda compte notamment sur son Kushaq, le premier fer de lance du groupe VW et de Skoda en Inde, pour prendre des parts de marché aux mastodontes tels que Maruti Suzuki.

S'imposer en Europe

L'ambition est encore plus grande en Europe : Skoda compte intégrer le Top 5 des constructeurs sur le Vieux Continent. Il faudra pour cela bousculer Volkswagen, leader, mais aussi Renault, second, Mercedes, Peugeot ou encore Ford et Toyota. Skoda est déjà au coude à coude avec les deux derniers cités, mais à environ 100 000 unités de Peugeot et Mercedes, et 200 000 unités de Renault.

La petite surprise du plan, c'est l'annonce de l'arrivée de trois nouveaux modèles 100 % électriques placés sous l'Enyaq. Skoda, qui a un double objectif (au moins 50 % de ventes en électriques et augmenter les volumes) n'aura d'autres choix que de proposer des voitures électriques plus compactes et plus abordables que l'Enyaq. Nous pouvons donc déjà supposer de l'arrivée d'une équivalente de la prochaine Volkswagen ID.2, entre autres.

La tâche sera d'autant plus ardue que Skoda souhaite conserver une marge opérationnelle d'au moins 8 %. Rappelons qu'il s'agit d'une des meilleures performances du groupe Volkswagen, à peu de choses près équivalente voire supérieure à celle d'Audi. Avec les lourds investissements consentis pour l'électrique et la transformation de la flotte, il faudra que les dirigeants se creusent sacrément la tête afin de maintenir de telles marges, tout en augmentant les volumes, et donc attirer de nouveaux clients.

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SKODA ENYAQ

Par TAXI PHILIPPE Le 09 Juillet 2021 à 09h09

Commentaires (15)

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Impatient de voir les électriques proposés sous l'Enyaq.

J'aime bien ce dernier mais je cherche quelque chose de nettement plus petit.

Et vu que la qualité de Skoda a rejoint voire dépassé celle de VW, tout en étant moins cher...

Par

En réponse à E911V

Impatient de voir les électriques proposés sous l'Enyaq.

J'aime bien ce dernier mais je cherche quelque chose de nettement plus petit.

Et vu que la qualité de Skoda a rejoint voire dépassé celle de VW, tout en étant moins cher...

C'est tout le problème de VW : un concurrent interne qui utilise ses technos sans participer à l'effort de R&D avec des coûts de production 100% Europe de l'Est

Par

C'est bien de vouloir être dans le top 5 mais perso Skoda et VAG c'est fini. Fiabilité qui a fortement baissé entre ma Fabia 2 et 3, et aujourd'hui Skoda ne se démarque plus pour son rapport qualité/prix.

Par

....et sans doute bousculer le principal Tesla même pas cité dans cet article...

Par

50 à 70% de ventes en électrique en 2030 ! ? donc possible que 50 ??? Wouahou !!!! enfin... OUI.... c'est ce que vise à peu près ....quasi tous les constructeurs... en Europe :coolfuck: !

y'a rien de spectaculaire dans cette annonce.

next.....

Par

Top 5 ? :blague:

Ils ont de l'espoir...et le plan n'est ni plus ni moins ambitieux que les autres...

Par

En réponse à Rodger29

....et sans doute bousculer le principal Tesla même pas cité dans cet article...

Qui ça ? :voyons:

Par

En réponse à E911V

Impatient de voir les électriques proposés sous l'Enyaq.

J'aime bien ce dernier mais je cherche quelque chose de nettement plus petit.

Et vu que la qualité de Skoda a rejoint voire dépassé celle de VW, tout en étant moins cher...

tout comme

un modèle en sous de l'Eniaq a - de 30000€ avant bonus et je prends

Par

je pense qu'au delà des annonces ambitieux, pareils ou pas que les autres marques, ce qu'il faut retenir est que Skoda (ex-marque "low cost" de VW, et par certains rigolos encore comparée a Dacia) fasse enfin une telle annonce. Cela est probablement une façon pour elle de faire entendre a tout le monde qu'elle entends désormais jouer dans la cour des grands.

A l'instar de Volvo (et au contraire de DS ou Peugeot), elle le fait après, et pas avant, que son niveau de ventes (conséquence de la hausse globale de ses prestations/qualités) justifie une telle démonstrations de confiance.

Par

Cette marque a sans doute beaucoup de qualités, mais ne produit que des modèles insipides qui ne démarquent pas du lot, si ce n'est (peut-être) par le rapport qualité-prix.

Cela dit j'ai hâte de voir ce qu'ils peuvent sortir en entrée/moyen de gamme électrique. Une Octavia break électrique avec l'autonomie d'une TM3LR serait rationnellement pas mal.

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