Subaru annonce un concept très évocateur pour le Tokyo Auto Salon puisqu'il s'agit du Viziv dans sa déclinaison "Performance STI". Les trois lettres qui rappellent de bons souvenirs aux fans de rallye, en espérant que la marque ne s'arrête pas là et produise, plus tard, une suite à la WRX STI.
Le salon auto de Tokyo (à ne pas confondre avec le véritable salon automobile de Tokyo, qui se tient en fin d'année) est la grande messe de la personnalisation au Japon. Il ouvrira ses portes dès vendredi, et Subaru sera de la partie, le constructeur nippon nous dévoilant une première image de ce que le public retrouvera sur place, à savoir le concept Viziv Performance STI.
Le nom Viziv ne vous est probablement pas inconnu, et pour cause, c'est un concept que nous avait déjà présenté Subaru il y a quelques années pour nous annoncer la nouvelle Impreza. Plus récemment, à l'occasion du Salon de Tokyo, Subaru nous présentait un très alléchant Viziv Performance qui donnait alors aux amoureux de rallye et de berline sportive une envie de voir une suite à la WRX STI.
Pour le moment, Subaru se refuse de confirmer totalement la venue d'une prochaine WRX STI, mais certaines déclarations récentes montrent que Subaru pourrait nous faire le coup. En attendant, la marque dévoilera donc cette variante encore plus radicale du déjà très sportif concept Viziv Performance, avec cette fois trois lettres magiques en plus.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Kirth Gersen
Il peut rouler à moins de 90, le machin?
Par axoxyxous
En réponse à Kirth Gersen
Il peut rouler à moins de 90, le machin?
oui en mode électrique
Par Profil supprimé
En réponse à Kirth Gersen
Il peut rouler à moins de 90, le machin?
il peut
et doit 
Par axoxyxous
En réponse à
ils ont surtout de petit moyens financier
Par power971
Y en a marre de leurs beaux concepts qui donnent rien.
Par OclanG
En réponse à
Les moteurs ne sont pas en retard, ils sont juste pas fait pour la politique européenne, et surtout française, leurs moteurs sont costaud et encaisse le fait d'etre surgonflée (c'est une des raisons pour lesquelles elle est beaucoup utilisée en dragrace)
Certe ca consomme, mais quand tu achètes une voiture de passion comme ca, ton objectif premier va pas être la conduite économique. Notre contexte en France fait qu'il y a de moins en moins de voiture passion, mais les Suisses par exemple aiment beaucoup les Subaru
Par OclanG
En réponse à power971
Y en a marre de leurs beaux concepts qui donnent rien.
C'est le problème chez Sub', y'a des concepts subliment et futuriste, qui, tu te dis peuvent être homologués, avec a la limite quelques retouches
Et tu finis avec un modèle de série qui ressemble a la génération précédente avec des phares a led et un nouveau parchoc av (j'exagere énormément hein)
Déposer un commentaire