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Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

L’Ignis est le SUV « hybride » le moins cher du marché. Quelques retouches esthétiques accompagnent son restylage de mi-carrière. Il est présent pour la première fois au Salon Caradisiac.

Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Au Mondial de l'Automobile 2016, Suzuki présentait un petit SUV de la taille d'une citadine (3,70 m) mais avec des arguments étonnants : un moteur doté d’une micro-hybridation proposée doublé d'une transmission 4x2 ou 4x4.D’allure joviale le petit SUV baptisé Ignis séduit. La dotation est moderne, l’habitacle étonnement accueillant et les tarifs serrés. Le modèle nippon a reçu cet été un léger lifting de mi-carrière que nous découvrons à l'occasion du Salon de l'auto Caradisiac, organisé pour la première fois dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, situé dans le Cotentin.

 

Les modifications apportées à l'extérieur visent à donner une allure plus SUV à cette petite Suzuki. Il y a ainsi dans le bouclier une grande bouche en trapèze en bonne partie occupée par un décor couleur alu. La calandre gagne des inserts chromés en forme de "U". À l'arrière, le bandeau en plastique brut est gommé, pour laisser la place à un insert gris, façon baroudeur. Le bouclier est donc intégralement peint, ce qui ajoute du chic mais n'est pas la meilleure des idées pour une citadine.

Suzuki fait évoluer l’hybridation légère qui épaule l’unique moteur disponible au catalogue. Le 4-cylindres de 83 ch est épaulé par une batterie plus puissante. Sa puissance passe de 3 à 10Ah. Pas de quoi transformer l’Ignis en véritable hybride capable d’évoluer plusieurs kilomètres en mode électrique, mais plutôt de soulager le moteur thermique de 83 ch en cas de grosse charge. Et c’est bénéfique. Dans notre essai réalisé cet été combinant ville, campagne et autoroute, dépasser les 5,2l/100 km fut mission impossible. La boîte auto reste disponible (désormais CVT pour 1 240 €), comme la transmission 4x4 (pour 1 500 €).

Le restylage concerne principalement la nouvelle calandre habillée de chromes.
Le restylage concerne principalement la nouvelle calandre habillée de chromes.
Long de 3, 70 m, l'Ignis est le plus petit SUV urbain du marché.
Long de 3, 70 m, l'Ignis est le plus petit SUV urbain du marché.

Dans l’habitacle, l’originalité est au rendez-vous avec une planche de bord plaisante, affichant en son centre, sur la version la plus haute, une tablette tactile 7’’ non intégrée mais implantée sur la partie supérieure. Les commandes de climatisation sont d’une forme inédite avec des commandes façon aviation. L’ensemble est très plaisant avec des rappels de la couleur de la carrosserie sur le bas de la console centrale ou les poignées de portes. La qualité des plastiques est basique mais ce n’est pas une surprise pour la catégorie.

Le moteur s'adjoint les services d'une micro-hybridation.
Le moteur s'adjoint les services d'une micro-hybridation.
L'intérieur est plaisant mais composé de plastiques durs.
L'intérieur est plaisant mais composé de plastiques durs.
Grâce à la présence d'une banquette coulissante, le coffre peut contenir 267 litres.
Grâce à la présence d'une banquette coulissante, le coffre peut contenir 267 litres.

 

Malgré des dimensions réduites, l'Ignis offre un rapport taille/encombrement très intéressant avec une habitabilité arrière généreuse, grâce à la banquette coulissant sur 165 mm, de préférence pour deux voire au maximum trois passagers (mais ces derniers seront serrés). Bon point également concernant le coffre avec un volume de chargement de 267 litres (et 227 litres en version 4X4), soit le meilleur de la catégorie. Comme souvent chez Suzuki, la peinture métallisée constitue l’unique option car l’équipement de série est généreux : la Suzuki Ignis débute à 14 490 € et offre la climatisation et la radio.

 

J'aime

La planche de bord originale et pratique.
La planche de bord originale et pratique.

Je n'aime pas

Les chromes sur la calandre sont trop présents
Les chromes sur la calandre sont trop présents

 

Remerciements

 

Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Suzuki Ignis 3

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Commentaires (21)

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"SUV" :biggrin:

Par

Au lancement j'avais du mal avec le look de cette auto, mais depuis qu’on la voie sur route et en bon nombre, je la trouve sympathique et même rigolote

son look décalé lui va bien et en plus elle en a plus que des modèles supérieurs à un tarif correct

Bref même si "Les chromes sur la calandre sont trop présents" moins que certaines productions locales, elle est un très bon choix pour la ville et plus si besoin

Par

En réponse à Ajneda

"SUV" :biggrin:

Ben oui, elle a en plus 4 RM que d'autres (plus gros) ne peuvent même pas avoir en option ....

Par

On ne voit rien sur vos photos. Pitié pour nos rétines, arrêtez ce faux salon.

Par

Le détail qui saute aux yeux est le compteur de vitesse, qui ne semble pas devoir comporter de rappel digital de l'allure atteinte....

Et la cadran n'est même pas foutu de s'étendre sur tout de périmètre qu'il aurait été possible d'atteindre. Les vitesses usuelles ne sont pas mentionnées ( 130/ 110 /90 -espoir -/50/30 ).... et puis mentionner 200 km/h sur cet amusant véhicule...:chut:

Bref, si tu perds des points un par un, faudra dire que c'est la faute de la bagnole,pour le coup, t'auras qu'à moitié tord...

Par

En réponse à ricolapin

Ben oui, elle a en plus 4 RM que d'autres (plus gros) ne peuvent même pas avoir en option ....

https://www.youtube.com/watch?v=s4g2CVdGjj0

Par

''L’Ignis est le SUV « hybride » le moins cher du marché.''

Ah bon ? Ce n'est pas la Panda ''SUV-isée'' récemment déclinée en micro-hybride également ? Et moins chère que l'Ignis ?

Je crois bien que si.

:jap:

Par

En réponse à Ajneda

"SUV" :biggrin:

Et pourtant, sur route de montagnes enneigées, avec de simples pneus neiges, cette petite te dépose n'importe quel mastodonte SUV chaussé en 255-45-22 galérant pour mettre des chaînes. Merci les petites roues et la 4RM. Je suis quasi sûr qu'elle grimperait aussi en 2RM.

En fait tu as raison, il conviendrait d'utiliser plutôt le terme 4x4 le moins cher du marché. Quoique à vérifier avec la Panda.

Par

Le meilleure choix de son segment.

Sobre, fiable, agréable à conduire et agile le tout à bon prix

(surtout quand on sait que chez Suzuki le prix catalogue n'est qu'une base de négo).

Avec en prime une boite auto et une transmission intégrale dispos.

Cette voiture à de quoi dégouter la concurrence.

.

Heureusement pour cette derniere, le reseau Suzuki est loin de permettre des ventes dignes de cette geniale petite auto

Par

la remplaçante de ma fiat si je dois renouveler ma voiture car fiat étant désormais sous le giron pijo stellanszboub je ne rachèterai plus cette marque

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