4. Suzuki Jimny VUL (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les prix

Il n’existe aucun concurrent direct au Suzuki Jimny puisque les autres tout-terrains purs et durs coûtent beaucoup plus cher (81 700€ minimum pour un Jeep Wrangler, plus de 153 000€ pour un Mercedes Classe G, 72 140€ pour un Ineos Grenadier utilitaire 2 places, 53 240€ pour un Toyota Land Cruiser avec des malus écologiques énormes sauf pour le Jeep hybride rechargeable). Dans un genre moins rustique, le nouveau Dacia Duster 4x4 s’affiche à partir de 25 700€ et surclasse nettement le Japonais au registre du confort, de l’habitabilité et très probablement des performances même s’il ne pourra jamais aller aussi loin que le Jimny en franchissement. Affiché à 23 390€, le petit Japonais coûte 3 395€ de plus que l’ancien Jimny 4 places haut de gamme à l’équipement bien meilleur. Avant malus, évidemment…

A retenir : un achat « passion » (si si)

Malgré l’augmentation de son prix et la dégradation de son niveau d’équipement, le petit Jimny reste un véhicule incontournable pour les professionnels qui exigent un vrai tout-terrain sans posséder le budget pour acheter un Toyota Land Cruiser. Dans tous les autres cas, opter pour un Jimny ne représente absolument aucun intérêt objectif puisqu’il existe des voitures bien meilleures dans la vie de tous les jours à ces niveaux de prix, même pour ceux qui ont besoin d’un 4x4 capable de crapahuter en-dehors des sentiers battus. Mais on parie que si vous vous intéressez à lui, ce n’est pas forcément pour ses qualités objectives. Loin de moi l’idée de vous juger en cela car j’ai moi-même craqué en versant près de 4 000€ à l’état au titre du malus écologique pour un exemplaire à quatre places acheté en 2020. Et je ne me suis toujours pas lassé après tout ce temps. Vous savez bien ce qu’on dit sur les cordonniers…

Attention tout de même car en raison de la demande, Suzuki France a temporairement suspendu la commande du Jimny. Les concessionnaires qui en possèdent en stock en profitent pour augmenter les prix et ne comptez pas sur le marché de l’occasion pour en trouver des moins chers : sur La Centrale, les tarifs demandés pour les versions utilitaires ne passent jamais sous les 21 000€ (même avec du kilométrage) et les anciennes variantes à quatre places dépassent les 30 000€ ! Comme certaines sportives d’exception, le petit Jimny souffre de la spéculation.