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Tesla Model S et Model X : fin des versions 75D

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La variante d'accès des Model S et Model X va passer à la trappe. Conséquence : le prix de départ dépassera les 100 000 €.

Tesla Model S et Model X : fin des versions 75D

Dépêchez-vous si vous souhaitez acheter les Model S et Model X avec la batterie de 75 kWh. Dans un tweet, Elon Musk a annoncé que ces modèles ne vont plus être proposés avec la variante 75D à partir du lundi 14 janvier. Les commandes restent possibles sur le site de Tesla jusqu'à la fin de cette semaine (84 800 € pour la S, 92 800 € pour le X).

C'est simple : la berline et le SUV ne seront proposés qu'avec les déclinaisons 100D et P100D, donc avec une batterie de 100 kWh. Ce qui fait que les prix de base sont en hausse, avec un aspect symbolique : il n'y aura plus de Model S et Model X à moins de 100 000 € ! Pour l'instant, la Model S 100D s'affiche à 106 200 €, le Model X 100D à 110 900 €. Avec l'ancienne norme NEDC, la berline annonce une autonomie de 632 km. Le baroudeur est à 565 km.

Visiblement, la variante 75 ne représentait pas beaucoup de ventes. Tesla avait déjà arrêté l'entrée de gamme de la Model S avec batterie de 60 kWh en 2017. La volonté est aussi de simplifier l'offre en se limitant pour chaque véhicule à une batterie et un dérivé Performance. C'est aussi le moyen d'assurer une meilleure cohabitation avec la Model 3. Celle-ci devient (psychologiquement) encore plus attractive, avec un prix de départ sous les 60 000 €. Elle annonce une autonomie très alléchante de 560 km avec le nouveau cycle de mesure plus sévère WLTP !

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Commentaires (68)

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"Le baroudeur est à 565 km."

J'en connais un qu'a du tomber de sa chaise ...

"La berline annonce une autonomie de 632 km."

Du coup ça fait 12% d'autonomie supplémentaire théorique par rapport au fer à repasser. En vrai certainement bien plus ...

Par

"le prix de départ dépassera les 100 000 €" :bien: :bien: YES Elon CAN :bien: :bien:

encore plus de profits :love:

In Elon We Trust :fleur:

Par

Certaines rumeurs courent sur la présentation prévue au mois de mars. On annonce une évolution des batteries avec à la clé plus de capacité (120kWh) et une recharge plus rapide. Y a plus qu'à attendre. La P100 deviendrait donc le modèle de base avec, qui sait, une diminution de prix pour revenir au niveau de la P75.

Par

En réponse à Tortel

Certaines rumeurs courent sur la présentation prévue au mois de mars. On annonce une évolution des batteries avec à la clé plus de capacité (120kWh) et une recharge plus rapide. Y a plus qu'à attendre. La P100 deviendrait donc le modèle de base avec, qui sait, une diminution de prix pour revenir au niveau de la P75.

la p75 n'existe pas. ça commence à la p85 qui est la première performance et qui est tout simplement l'ancêtre de la p100 et p90 du coup

Par

En réponse à alpha737

la p75 n'existe pas. ça commence à la p85 qui est la première performance et qui est tout simplement l'ancêtre de la p100 et p90 du coup

Oui juste. Enfin, je parlais surtout de la capacité de la batterie (peu importe si version Performance ou non).

Par

premier prix à 35 000 dollars, kidisai lega

Par

En réponse à CrudiFrugi

premier prix à 35 000 dollars, kidisai lega

on parle de la S et la X et pas du model 3. Quand on ne comprend rien a rien on la ferme et on s'instruit ,enfin on essaie

car on est un c.. mais la qui a un matricule

Par

En réponse à quina

on parle de la S et la X et pas du model 3. Quand on ne comprend rien a rien on la ferme et on s'instruit ,enfin on essaie

car on est un c.. mais la qui a un matricule

Toi t'as pas lu l'article !

Par

De toute façon, l'autonomie des tesla, c'est de la rigolade. En un clic de souris depuis pali alto, big brother peut rallonger l'autonomie de façon très significative MAIS éphémère. Ce qui est très utile, voire même philanthropique, lorsqu'il s'agit de fuir un ouragan sur la côte Est, de se mettre à l'abri d'un feu de forêt géant. Mais en attendant, l'idée que c'est un quidam qui décide à 10000km de là, à l'insu de mon plein gré et en temps réel, de l'autonomie de ma bagnole me gêne un peu.

Par

Palo alto, désolé

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