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Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.

Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.

L’INFO DU JOUR - À quatre mois de l’échéance, tous les candidats se sont prononcés sur la place qu’ils souhaitent réserver à la voiture dans la capitale. Si, sans surprise, les postulants de gauche sont opposés à l’automobile, la droite comme le centre droit n’y sont pas si favorables que ça. Une position et une prudence somme toute logique.

L'INFO DU JOUR - En Écosse, le 27 juillet, Ursula von der Leyen et Donald Trump ont trouvé un accord sur les taxes douanières à l'entrée des États-Unis. Un accord surtout favorable aux US, et beaucoup moins à l'Union, à ses constructeurs allemands et à ses équipementiers français.

L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre parfois des détours singuliers par le monde de la politique.

Pour attirer les voix des eurodéputés lors de sa réélection, Ursula von der Leyen s'est déclarée en faveur de l'échéance de 2035 auprès des pro électriques et a autorisé les carburants de synthèse pour calmer les ardeurs des anti. Une manœuvre qui lui a réussi, mais qui ne résout aucun problème pour l'avenir. L'automobile est-elle devenue un simple élément de langage politique ?

Avec le recul des Verts aux élections européennes, un probable changement de majorité politique en France et la guerre douanière avec la Chine, l’avenir de la voiture électrique peut sembler compromis. Mais la politique ne fera pas tout…

L'INFO DU JOUR - A priori, la question paraît farfelue. Pourtant, la très sérieuse étude de l’institut Terram, réalisée avec l’Ifop, démontre, chiffres à l’appui, que les jeunes ruraux sont à la fois ceux qui roulent le plus et qui sont les premières victimes de la mobilité trop chère, ce qui les pousse au vote extrême.

BILLET D'HUMEUR. Si le séisme provoqué dimanche soir rebat les cartes politiques françaises et européennes, elle pourrait également changer la donne en matière de transition vers la voiture électrique dans l'Union, et modifier les usages français sur la route. Pour le meilleur ou le pire ?

Le Dacia Duster remporte le prix "coup de foudre" de la troisième édition des E-trophées, organisés par l’Association des Médias Auto et Moto (AM-AM). C’est à l’issue de 48 heures d’essais en conditions réelles que les 20 jurés, dont un membre de Caradisiac, ont élu la meilleure de chaque catégorie.