A l’occasion de l’arrivée de la nouvelle génération de Mercedes Classe C, nous l’opposons à sa plus grande rivale : la BMW Série 3. Laquelle de ces deux berlines premium - les plus vendues de leur marque à travers le monde - a-t-elle su rester dans l’air du temps ? L’étoile ou l’hélice ?
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la nouvelle Opel Corsa se retrouve face à la référence de la catégorie, la Peugeot 208.
Ce n'est un secret pour personne, aujourd'hui, les artifices électroniques, qu'ils corrigent les trajectoires ou bien jouent le rôle de différentiel, sont omniprésents. C'est le cas par exemple chez Ford qui a bien installé un dispositif permettant d'améliorer le chant de la Mustang en quatre cylindres.
Grâce à son nouveau SUV, Lexus veut en finir avec son image de constructeur consensuel. Le résultat est spectaculaire mais ce plumage est-il suffisant pour séduire la clientèle ?
Volkswagen dévoilera au Mondial de l'auto sa deuxième auto à recevoir son label tout-chemin : la Volkswagen Golf Alltrack. Ce véhicule basé sur la Volkswagen Golf 7 SW est équipé de protections en plastique, d'une hauteur de caisse rehaussée et d'une transmission intégrale.
Après avoir découvert les trois premières photos du nouvel Espace de Renault – le cinquième – nous vous invitons à prendre place à bord avec d'autres photos qui ont émergé sur la Toile. Faites donc un détour par l'Espace avec nous.
Ferrari adore nous mener en bateau en ce qui concerne l'appellation de leurs modèles. La 458 Speciale Spider que tout le monde attendait pour le Mondial de Paris vient d'être confirmée, un seul souci, elle ne s'appellera pas 458 Speciale Spider, mais 458 Speciale A. Un A pour Aperta !
La gamme Lexus se compose désormais d'un SUV compact avec l'arrivée du NX 300h. En vente dans les prochains jours, les sept finitions oscilleront entre les prix de 39 590 à 59 890 €. Livrable en 2WD, notre essayeur a testé la finition Exécutive dans sa version hybride en 4 roues motrices dont les valeurs de CO2 opèrent sous les 125 g/km. La transmission CVT est l'unique boîte.
Hyundai retente sa chance dans la catégorie très difficile des citadines avec la seconde génération de sa i20. Parviendra-t-elle à faire trembler les ténors du segment que sont les Renault Clio et Peugeot 208 ? Elle s'en donne en tout cas les moyens.
Nouvel épisode de notre rubrique « à l’intérieur de ». Aujourd’hui, gros plan sur une des nouveautés françaises du moment, la Peugeot 108. Nous allons nous intéresser à sa finition, à son équipement et comparer la dotation des versions d’entrée et de haut de gamme de cette petite citadine.
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