3 semaines avant l’ouverture du Mondial, Citroën a fait découvrir à l’ensemble de la presse son minispace, le C3 Picasso. Caradisiac y était. Le nouveau modèle de la marque aux chevrons mérite-t-il qu’on s’y intéresse malgré son
Voici le deuxième concept-car de Peugeot pour ce Mondial de Paris avec un ancrage dans la réalité nettement plus profond que le RC GT à venir. 'Prologue' est, comme à chaque fois que Peugeot utilise ce patronyme, l'annonce d'un futur modèle
La Dacia Sandero, sans constituer une nouveauté à proprement parler, attirera sans doute de très nombreux visiteurs lors du Mondial. Marquant une nette progression en terme de style par rapport à la Logan, toujours très attractive en terme de
La firme alsacienne Dangel s’est spécialisée depuis les années 80 dans la transformation en 4x4 des utilitaires du groupe PSA. A l’occasion de ce Mondial, le petit constructeur dévoilera le nouveau Berlingo / Partner avec la préparation
Les constructeurs chinois seront à Paris via leurs importateurs respectifs. Les plus connus ont été annoncés, ce qui n'est pas le cas de China Automobile France qui aura bien un stand (n°322) dans le Hall 3. À cette occasion, ils présenteront
Ducati a son monstre. Audi aussi. Sauf qu’il n’est pas du tout du même genre. Le monstre de chez Audi a pour patronyme Q7, pour forme celle d’un méga SUV. Mais si le Q7 est par sa nature même un monstre, que dire de sa version à moteur V12
La Golf de 6e génération s'est découverte il y a quelques semaines mais Volkswagen avait été un peu chiche en termes d'images. Ce n'est pas tant que cette nouvelle Golf soit révolutionnaire mais il est difficile de croire que pour la sortie
Enfin un vrai 4x4 qui ne se prend pas pour un gros joujou des villes ! L’Iveco Massif est un véhicule à l’ancienne, un pur et dur, rustique à souhait mais très séduisant. Ce 4x4 utilitaire pourrait bien faire un carton chez les professionnels.
Le Fiorino est la matrice italienne du triptyque signé Fiat et PSA. S’il est comme ses frères Nemo et Bipper, il se distingue par un moteur « made in Italia » et par une gamme de prix très légèrement inférieure à PSA.
C3 Picasso va faire ses grands débuts à Paris. Il sera fabriqué dans l'usine slovaque de Trnava à côté de la Peugeot 207 et commercialisé début 2009. Citroën pense que son offre à "grand coffre" va redynamiser un segment en baisse sur les
