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Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017

Dans Salons / Salon de Francfort

Avec ce concept, le constructeur annonce l'arrivée d'un C-HR doté d'un moteur hybride plus musclé. Mais les données techniques seront communiquées l'année prochaine. Il faut donc se contenter de regarder quelques éléments de décoration.

Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017

Pari risqué mais pari gagné. Pour son crossover compact, Toyota a fait le choix d'un design très original et a décidé de se passer de diesel, préférant miser sur l'hybride. Et côté ventes, c'est une réussite, le C-HR étant déjà devenu la deuxième Toyota la plus écoulée en Europe, derrière la Yaris. Le constructeur va donc capitaliser sur ce succès et développer la gamme C-HR.

Ce concept Hy-Power annonce l'arrivée d'une version hybride plus musclée. Actuellement, l'ensemble essence-électricité, repris à la Prius, délivre 122 ch. Le C-HR va donc gagner des chevaux… mais on ne sait pas encore combien. La marque indique qu'elle attendra début 2018 pour en dire plus sur ce sujet.

Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017
Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017

Elle préfère détailler les évolutions stylistiques visibles sur ce show-car, qui ont pour but selon les mots de la marque de rehausser l'élégance et le côté ludique du C-HR. Bon, c'est quand même le service minimum, car le SUV n'a pas le droit à un kit carrosserie spécifique.

On remarque surtout les jantes de 20 pouces et l'original décor du toit, qui forme un dégradé du noir à l'orange avec des losanges. La teinte orange se retrouve au niveau des coques de rétroviseurs, des optiques et du bouclier. La carrosserie est recouverte d'une peinture gris mat inédite. L'habitacle est logiquement assorti, avec une ambiance sombre égayée par des éléments… orange.

Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017

L'instant Caradisiac : que de la gueule

C'est quand même curieux de ne pas profiter de ce concept pour donner des indications sur la fiche technique, d’autant plus que c'est vraiment ce qui nous intéresse sur ce modèle. Au final, ce show-car n'a clairement aucun intérêt. C'est une tendance sur ce salon, puisque c'est la même chose avec la Mini Electric.

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Toyota C-hr

Commentaires (20)

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Avec les futur modèle de toyota, honda et mazda sur l'avenir ça promet.:jap:

En attendant je garde mon vieux bazoo gazout pour voir ce qui va arriver des les années à venir du coté du japon.

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Et si Caradisiac réclamait à PSA la fiche technique de ses hybrides ?

Par

Génial les jantes dont le design tourne dans le même sens des 2 côtés de la voiture!

Par

Mon Dieu que cette chose est épouvantable !!!... Et là , personne pour s'offusquer

d'un style "trop exubérant"!!!

Par

En réponse à 1919

Génial les jantes dont le design tourne dans le même sens des 2 côtés de la voiture!

C'est pareil pour toutes les voitures ou presque qui ont des jantes avec des dessins directionnels. C'est rare que les constructeurs fasses jantes différentiées pour le côté gauche et le côté droit... et plus rare encore... arriver à regarder l'auto des deux côtés en même temps et voir la différence. :lol::ptdr:

Par

En réponse à Yann104

Mon Dieu que cette chose est épouvantable !!!... Et là , personne pour s'offusquer

d'un style "trop exubérant"!!!

Peut-être parce que c'est juste une question de goûts et que même si Yann104 sur caradisiac déteste, étrangement le monde entier achète...

Par

Je Parie​ que ils ne toucheront pas au thermique .

1kw de plus sur les batteries et 25ch de plus délibérés par le moteur électrique ... Pour arriver à 150ch..

Par

En réponse à lorenzozozo

C'est pareil pour toutes les voitures ou presque qui ont des jantes avec des dessins directionnels. C'est rare que les constructeurs fasses jantes différentiées pour le côté gauche et le côté droit... et plus rare encore... arriver à regarder l'auto des deux côtés en même temps et voir la différence. :lol::ptdr:

C'était le cas des Honda comme la Civic CR-X ED-9 dans les années 80-90.

Par

En réponse à lorenzozozo

Peut-être parce que c'est juste une question de goûts et que même si Yann104 sur caradisiac déteste, étrangement le monde entier achète...

tout le monde faut pas pousser non plus, bonnes ventes mais beaucoup de SUV vendent plus d'exemplaires

Par

En réponse à jess93

tout le monde faut pas pousser non plus, bonnes ventes mais beaucoup de SUV vendent plus d'exemplaires

Le monde entier ça veux dire qu'ils en vendent partout sur la planète t'as compris. Le design Toyota est dans le monde entier. Des fois les réflexions sur le design sont absurdes ici.

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