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Toyota prévoit de lancer une motorisation hybride plus puissante

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Toyota a dévoilé au salon de Francfort le concept C-HR Hy-Power, un show car qui n'est là que pour annoncer des versions plus puissantes de la motorisation hybride japonaise utilisée notamment sur les Prius et C-HR. Toyota a également annoncé que d'autres hybrides du catalogue auront droit à des versions plus musclées.

Toyota prévoit de lancer une motorisation hybride plus puissante

L'hybride, c'est une longue histoire chez Toyota qui remonte à la fin des années 90, à une époque où personne n'y croyait. Aujourd'hui, la plupart des modèles populaires de Toyota sont proposés en hybride, mais la marque reconnaît qu'il y a quelque chose à faire avec ce bloc ne dépassant pas les 122 ch sur les Prius et C-HR, les deux stars du catalogue aux côtés de la Yaris, elle aussi vendue en hybride.

C'est justement pourquoi Toyota a dévoilé le concept Hy-Power au salon de Francfort, même si nous sommes restés sur notre faim : le constructeur japonais a annoncé une version plus puissante sur le C-HR, sans autre information. Dommage.

En attendant, Toyota confirme qu'une gamme d'hybrides plus puissants est bien au programme pour plusieurs modèles du catalogue. Le chef du développement de Toyota Europe a notamment parlé de l'Auris : "l'Auris a actuellement deux moteurs essence, deux diesels et un hybride, mais l'hybride compte pour 60 % des ventes. Avons-nous besoin de tous ces moteurs ou pouvons-nous en remplacer certains avec une seconde version de l'hybride ?" (Automotive News Europe).

Il est donc clair que les versions diesels sont en danger et pourraient être remplacées par des hybrides plus musclées, même si le terme de "sportif" reste très aléatoire. Toyota privilégiera probablement la souplesse et les relances aux montées en régime et au dynamisme.

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Commentaires (23)

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:bien: Cela ne devrait pas être bien compliqué au vu des motorisations disponibles chez lexus.

Par

COCORICOOOOO:coolfuck:

Quand je lis un article comme ça de bon matin, ça met de bonne humeur!!!!

Toy qui ferai autre chose que des concombres à roulettes!! Génial! Un yaris et auris dans les 100g de co2 (en nedc) c'est largement faisable sur une voiture dynamique.:coolfuck::coolfuck:

Par Profil supprimé

En réponse à v_tootsie

:bien: Cela ne devrait pas être bien compliqué au vu des motorisations disponibles chez lexus.

si justement...pas au prix lexus..

la auris hybride...

Par

Bonne nouvelle ça.

Par

En réponse à Profil supprimé

si justement...pas au prix lexus..

la auris hybride...

Je ne pense pas que la motorisation soit seule responsable de la différence de tarifs entre toy et lexus.

Par

ENFIN !!!! :jap:

Par

A proposer en priorité pour la remplaçante de mémé CT200h ( un idiot SUV urbain probablement ).

Ca donnera peut être envie de claquer plus ( voir bien plus ) de 30 000 € pour ne disposer que du même moteur que celui proposé sur l'Auris. :dodo:

Par

Mais que font les constructeurs français? à la ramasse à force de miser tout sur le mazout!

Par

L'Auris III avec le moteur HSD de RAV4 de 200ch .... ? :cool:

Par

faut avouer que je ne vois pas l'intérêt des Toyotas diésel par rapport aux hybrides...

après, une yaris sport et hybride de 150cv pourrait m'intéresser. mais visiblement, ce n'est toujours pas au programme.

faudrait également que Totyota améliore l'agrément de ses boites de vitesse auto dès lors qu'on adopte une conduite plus dynamique.

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