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Salon de Genève 2017 - La Toyota Yaris restylée se dévoile en live

Dans Nouveautés / Restyling

Manuel Cailliot , mis à jour

Déjà restylée une première fois en 2014, la Toyota Yaris repasse par la case bistouri pour un deuxième coup de jeune, histoire de finir honorablement sa carrière. Découvrez là ci-dessous en live depuis le stand de la marque au salon de Genève, ce mardi 7 mars.

Salon de Genève 2017 - La Toyota Yaris restylée se dévoile en live

La Yaris reste la voiture la plus produite en France, même si c'est une étrangère. Sa carrière reste honorable sur notre marché et en Europe. Et après un premier restylage en 2014, la marque lui offre un second lifting. De quoi tenir encore plus d'un an avant son renouvellement complet.

 

  Vidéo tournée en live du salon de Genève le 7 mars 2017. 

Les modifications sont discrètes esthétiquement. La calandre est revue, la forme des entourages d'antibrouillard aussi. À l'arrière, les feux sont plus étirés sur le hayon et la plaque d'immatriculation se voit désormais surlignée par une nervure, tandis que les bas de portières sont désormais protégés par des moulures plastiques. À l’intérieur, presque rien ne bouge. Seuls les aérateurs latéraux changent de forme, et l'instrumentation est revue.

Salon de Genève 2017 - La Toyota Yaris restylée se dévoile en live

 

Sous le capot par contre, le moteur hybride est optimisé en termes de vibrations et de bruit, tandis que le 1.3 de 100 ch est remplacé par un nouveau 1.5 111 ch et 136 Nm, dont les performances sont meilleures (0 à 100 km/h en 11 s au lieu de 11,8, et dont la consommation est en baisse de 12 %.

 

Enfin l'équipement s'enrichit et inclus en sécurité le pack sécurité sur tous les modèles (gain de 400 €). Il comprend la lecture des panneaux, les faux de route automatiques, l'alerte de franchissement de ligne et le système de précollision avec freinage automatique en cas de détection d'obstacle.

Elle sera disponible à partir de 14 150 €.

Salon de Genève 2017 - La Toyota Yaris restylée se dévoile en live

 

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La Toyota Yaris est la plus française des japonaises. Et depuis longtemps, sachant que sa production a commencé à Onnaing près de Valenciennes dès 2001. Elle a longtemps bénéficié d'une réputation de fiabilité presque surnaturelle. Réputation parfois usurpée concernant la seconde génération. Ceci dit, elle est toujours restée fréquentable. La troisième génération, dont il est question ici, a fait ses premiers tours de roues en septembre 2011. Elle a gagné en qualité de fabrication, en équipement, en habitabilité mais a perdu en aspects pratiques avec la disparition de nombreux rangements, et surtout de la si pratique coulissante, qui permettait de faire varier le volume de coffre, à l'avantage des passagers ou des bagages.Elle adopte par contre, en plus de deux moteurs essence et d'un diesel, une motorisation hybride. Cette dernière lui donnera un avantage concurrentiel certain sur de nombreuse concurrente, car elle pouvant ainsi bénéficier d'un gros bonus écologique et revenir aussi peu cher à l'utilisation qu'un diesel. Et son utilisation en milieu urbain est un régal. En dehors, l'agrément est moindre.En occasion, elle est bien présente, à des tarifs pas forcément donnés, mais souvent justifiés

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